Sujet: [WSBK - WSS] Saison 2015

[pif: taliban de la compétition]

Randy de Puniet sur http://www.suzuki-racing.com :

“It was a horrible Sunday for me, I was in a lot of pain and the first race was a disaster. After six laps I was not able to ride because I had pain everywhere, plus arm pump, so it was impossible to brake or to accelerate, and I tried to manage a good position - I think I was ninth and should have been able to finish 10th. Unfortunately Camier hit me, I went straight on and finished 17th so I’m a little bit disappointed. I was worried again about my physical condition for race two but luckily I was able to manage it better, and I finished seventh. Until the middle of the race I was only four seconds from the lead but after that I started to struggle again, I tried to keep a good rhythm and finished seventh, which is a good result in this condition. Without the no score in the first race it would have been possible to be seventh in the Championship, I’m 11th which is a shame but after everything this week this is not so bad. Now it’s time for me to recover and get fit for Thailand. I want to thank the team for everything and also the Clinica Mobile for helping me to ride this weekend.”

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

J'ai vu que la course sbk2 mais quel plateau ! Bien homogène, 4 marques qui marchents, 6/7 pilotes qui roulent fort ... Vivement la suite (impressionnant le vdm avec sa vitesse de pointe au rabais  )

[Shaoru]

ça va enfin devenir intéressent

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

pas tout compris concernant le règlement des électroniques pour cette année ...

le boitier électronique unique devient obligatoire pour quand ?
J'ai cru comprendre que BMW l'utilise déjà.
Honda, avec leurs perfs en retrait, ils l'avaient aussi pour cette course ?

et pourquoi l'année dernière, tout le monde disait que aprilia ne serait plus performant pour 2015 (même si plus d'engagement de l'usine) ? quand on voit comment ça a roulé ce week end ...

[dimitraille]

Je crois qu'il va être obligatoire pour Aragon
Barrier était en retrait car il l'utilise déjà
Honda aucune idée je ne pense pas car c'est juste Guinto qui était blessé et VDM était dans le bon wagon jusqu'à sa chute.
Aprilia dispose de la moto de l'année dernière donc forcément très performante

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Pour le côté "moins performant", il me semble que les modifications opérées sur le moteur jusqu'en 2014 ne seront plus possibles avec le nouveau règlement, et c'est pour cela qu'on s'attendait à ce que la V4 soit moins performante (mais la zx10 aussi). Si j'ai bien suivi, les pièces du bas moteur peuvent être changées pourvues qu'elles utilisent le même matériau que l'origine. Le haut moteur est libre

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

et donc cette partie du règlement n'a été respectée que par BMW, mais devra l'être pour tout le monde à partir d'Aragon.
c'est bien ça ?

concernant les modifs moteur, de ce que j'ai compris, le vilo doit rester d'origine et tout ce qui tourne autour.
Du coup, le max qu'ils pourront faire, c'est une métrologie j'imagine.
Les bielles aussi doivent rester dans le matériau d'origine.
ensuite, si le haut moteur est libre, ça veut dire qu'ils peuvent retailler à volonté les AAC et donc gagner sur la puissance.
La question est de savoir si l'électronique obligatoire est bridante de ce coté là.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

la nouvelle règlementation est deja appliquée sn (quand tu compare avec les chrono de l'année derniere il y a un bon pas en ar (meme si les kawa et apprilia sont sur ce circuit toujours avec une longueur d'avance)), juste une exception faite pour le boitier electronique obligatoire qui n'est pas encore pret a etre convenablement utilisé (donc les teams ont deux choix , soit garder leur matos jusqu'a ce que celui obligatoire soit operationnel , soit le monter tout de suite et s'y acclimater dès maintenant , meme si moins performant dans l'imediat (l'approche du team de barrier etant donné qu'il ne jouent pas le titre , n'est pas mal , ça leur permettra peut etre de prendre un peu d'avance  niveau gestion electronique pour quand tout le monde aura le meme boitier))

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Rediffusion en ce moment des 3 courses, la sbk1 la tout de suite

[Sébastien]

Randy avec une côte cassé et des douleurs partout :

Elle tape fort sa meuf 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

tout ça pour montrer ses marques de bronzage ...

[jereerej]

Huhu.. après les photos de Randy qui a été un peu trop inspiré par les 50 nuances de bleus (le reste je connais pas, j'ai pas la télé et je vais pas souvent au ciné hein), je suis en train de regarder dans l'ordre les courses.
SSP : boah.. Smith... quel freinage de dingue en travers en début de course !!!! Super course !!!
Deuxième course superbike (j'en suis à 6 tours) : purée.. Baylis ! Qd même ! Ultra impressionnant !
Voilà.. j'espère ne pas vous avoir spoiler la fin des courses hein..

Tout ce que j'espère, c'est que mon 3 pattes redémarre demain matin après une charge de batterie, car aujourd'hui, 'suis bien arrivé en retard à cause de lui...

Chuis super content que la saison redémarre ! (et "qd je suis content, je vomis.." ) 
 

[crash.rider1]

Retour de Melandri en SBK ??

Si on reprend ce qui est mis dans Sport-Bike, l’heure de la décision ne va pas tarder à sonner en MotoGP pour Marco :
- Valencia en novembre 2014 : dernier des pilotes permanents, à 3.3.
- Sepang 1 début février : dernier des pilotes permanents, à 4.4.
- Sepang 2 fin février : dernier à 4.4.
 
Il ne reste donc plus qu’une seule et unique séance d’essai à Marco pour prouver qu’il a sa place en MotoGP.

Combien va coûter Melandri  ? Que va-t-il apporter à Aprilia ? Ne serait-il pas plus judicieux de donner sa chance à un jeune pilote ? Dorna, qui finance les teams à raison de 50 millions par an et a donc son mot à dire, est-elle enthousiasmée par l’éventuelle perspective d’une moto d’usine toute l’année en fond de grille  ?
 
Si Marco décide finalement de laisser sa place, Jordi Torres ne demandera certainement pas mieux que de bondir en MotoGP. Il ne restera alors plus à Melandri qu’à revenir en Superbike, en coéquipier d'Haslam.

 


 
Allo Leon, pourquoi tu tousses ?
http://www.sport-bikes.fr/sbk---leon-haslam---le-retour-de-marco-melandri-en-sbk---non--pas-lui--au-secours---_a10183.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Epreuve de Buriram - Thailande :


Info Circuit :
Circuit de Chang Thai
Longueur :4.554Km
Virages :12
Virages à gauche :5
Virages à droite :7

Horaires :
Samedi (heure FR):
SBK - FREE PRACTICE 3   03:45   04:30
SSP - FREE PRACTICE 3   04:45   05:30
SBK - FREE PRACTICE 4   06:30   07:00
SBK - SUPERPOLE 1   09:00   09:15
SBK - SUPERPOLE 2   09:25   09:40
SSP - QUALIFYING   09:55   10:40

Dimanche (heure FR):
SSP - WARM-UP   04:00   04:15
SBK - WARM-UP   04:30   04:45
SBK - RACE 1   07:00   
SSP - RACE   08:30   
SBK - RACE 2   10:30


SSP FP1 :
1 99 P. JACOBSEN USA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'38.592 25 166,285 262,8
2 111 K. SMITH GBR PATA Honda World Supersport Team Honda CBR600RR 1'38.852 0.260 0.260 25 165,848 264,7
3 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'38.991 0.399 0.139 25 165,615 260,2
4 9 R. WILAIROT THA CORE'' Motorsport Thailand Honda CBR600RR 1'39.223 0.631 0.232 22 165,228 262,8
5 87 L. ZANETTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'39.227 0.635 0.004 23 165,221 262,8
6 4 G. REA GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.242 0.650 0.015 25 165,196 261,5
7 36 M. CARDENAS COL CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.510 0.918 0.268 22 164,751 258,4
8 5 M. FACCANI ITA San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'39.520 0.928 0.010 27 164,735 261,5
9 14 L. MAHIAS FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'39.806 1.214 0.286 16 164,263 267,3
10 44 R. ROLFO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'40.013 1.421 0.207 24 163,923 262,1
11 25 A. BALDOLINI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'40.218 1.626 0.205 24 163,587 264,1
12 6 D. SCHMITTER SUI Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'40.284 1.692 0.066 20 163,480 259,0
13 30 D. KRAISART THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'40.284 1.692 0.000 23 163,480 257,8
14 27 T. WAROKORN THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'40.372 1.780 0.088 22 163,336 259,0
15 84 R. RUSSO ITA CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'40.388 1.796 0.016 22 163,310 257,1
16 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'40.632 2.040 0.244 23 162,914 259,0
17 19 K. WAHR GER SMS Racing Honda CBR600RR 1'40.782 2.190 0.150 24 162,672 257,8
18 16 J. CLUZEL FRA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'41.453 2.861 0.671 4 161,596 260,2
19 81 A. NOCCO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'41.511 2.919 0.058 26 161,504 256,5
20 11 C. GAMARINO ITA Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'41.764 3.172 0.253 23 161,102 257,8
21 68 G. SCOTT AUS AARK Racing Honda CBR600RR 1'42.002 3.410 0.238 22 160,726 251,2
22 74 K. CLARKE GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'42.532 3.940 0.530 23 159,895 255,3
23 65 C. POLAMAI THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'43.083 4.491 0.551 2 159,041 250,6

SSP FP2 :
1 111 K. SMITH GBR PATA Honda World Supersport Team Honda CBR600RR 1'38.490 16 166,458 264,1
2 54 K. SOFUOGLU TUR Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'38.757 0.267 0.267 17 166,007 262,8
3 16 J. CLUZEL FRA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'38.796 0.306 0.039 10 165,942 264,1
4 9 R. WILAIROT THA CORE'' Motorsport Thailand Honda CBR600RR 1'38.825 0.335 0.029 17 165,893 266,0
5 99 P. JACOBSEN USA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'38.830 0.340 0.005 14 165,885 262,8
6 4 G. REA GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.008 0.518 0.178 17 165,587 261,5
7 14 L. MAHIAS FRA Kawasaki Intermoto Ponyexpres Kawasaki ZX-6R 1'39.214 0.724 0.206 14 165,243 267,3
8 84 R. RUSSO ITA CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.530 1.040 0.316 17 164,718 259,0
9 25 A. BALDOLINI ITA Race Department ATK#25 MV Agusta F3 675 1'39.544 1.054 0.014 13 164,695 262,8
10 59 R. WILAIROT THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'39.578 1.088 0.034 20 164,639 262,8
11 44 R. ROLFO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'39.618 1.128 0.040 18 164,573 263,4
12 36 M. CARDENAS COL CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'39.733 1.243 0.115 19 164,383 259,6
13 87 L. ZANETTI ITA MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 675 1'39.751 1.261 0.018 6 164,353 262,8
14 6 D. SCHMITTER SUI Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'39.769 1.279 0.018 13 164,324 264,1
15 30 D. KRAISART THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'39.924 1.434 0.155 16 164,069 259,6
16 27 T. WAROKORN THA A.P. Honda Racing Thailand Honda CBR600RR 1'39.981 1.491 0.057 17 163,975 263,4
17 5 M. FACCANI ITA San Carlo Puccetti Racing Kawasaki ZX-6R 1'40.184 1.694 0.203 21 163,643 264,7
18 61 F. MENGHI ITA VFT Racing Yamaha YZF R6 1'40.539 2.049 0.355 15 163,065 262,8
19 81 A. NOCCO ITA Team Lorini Honda CBR600RR 1'40.573 2.083 0.034 16 163,010 257,8
20 68 G. SCOTT AUS AARK Racing Honda CBR600RR 1'40.826 2.336 0.253 17 162,601 260,2
21 11 C. GAMARINO ITA Team Go Eleven Kawasaki ZX-6R 1'41.165 2.675 0.339 16 162,056 258,4
22 74 K. CLARKE GBR CIA Landlords Insurance Honda Honda CBR600RR 1'41.175 2.685 0.010 13 162,040 258,4
23 65 C. POLAMAI THA Yamaha Thailand Racing Team Yamaha YZF R6 1'41.400 2.910 0.225 18 161,680 254,1
24 19 K. WAHR GER SMS Racing Honda CBR600RR 1'41.599 3.109 0.199 6 161,364 253,5

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

SBK FP1 :
1 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.004 22 172,565 297,5
2 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.755 0.751 0.751 23 171,212 295,1
3 81 J. TORRES ESP Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'36.004 1.000 0.249 22 170,768 301,7
4 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'36.054 1.050 0.050 18 170,679 296,7
5 22 A. LOWES GBR VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.147 1.143 0.093 17 170,514 295,1
6 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'36.206 1.202 0.059 21 170,409 300,0
7 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.218 1.214 0.012 23 170,388 294,3
8 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'36.252 1.248 0.034 20 170,328 291,9
9 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'36.354 1.350 0.102 23 170,148 294,3
10 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.425 1.421 0.071 22 170,022 296,7
11 20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'36.478 1.474 0.053 22 169,929 294,3
12 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.641 1.637 0.163 22 169,642 292,7
13 18 N. TEROL ESP Althea Racing Ducati Panigale R 1'36.733 1.729 0.092 26 169,481 295,1
14 21 T. BAYLISS AUS Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'36.909 1.905 0.176 21 169,173 296,7
15 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 1'36.940 1.936 0.031 25 169,119 288,0
16 15 M. BAIOCCO ITA Althea Racing Ducati Panigale R 1'37.006 2.002 0.066 18 169,004 291,9
17 59 N. CANEPA ITA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.250 3.246 1.244 18 166,864 282,0
18 9 A. NAKCHAROENSRI THA YSS TS Racing Honda CBR1000RR 1'38.599 3.595 0.349 19 166,273 282,0
19 72 L. PEGRAM USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.772 3.768 0.173 23 165,982 285,0
20 51 S. BARRAGÁN ESP Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'38.930 3.926 0.158 26 165,717 282,7
21 23 C. PONSSON FRA Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'39.191 4.187 0.261 26 165,281 285,7
22 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'40.393 5.389 1.202 23 163,302 286,5
23 43 G. GILDENHUYS RSA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'40.453 5.449 0.060 19 163,205 280,5
24 40 R. RAMOS ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'41.625 6.621 1.172 7 161,323 262,1
25 53 C. CHUMJAI THA RAC Oil Racing Team BMW S1000 RR 1'41.739 6.735 0.114 14 161,142 279,1
26 5 I. SIKORA POL BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'42.766 7.762 1.027 20 159,531 264,1

SBK FP2 :
1 22 A. LOWES GBR VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'34.685 20 173,147 297,5
2 65 J. REA GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'34.751 0.066 0.066 15 173,026 295,9
3 7 C. DAVIES GBR Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'35.288 0.603 0.537 14 172,051 295,9
4 91 L. HASLAM GBR Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'35.288 0.603 0.000 15 172,051 297,5
5 66 T. SYKES GBR Kawasaki Racing Team Kawasaki ZX-10R 1'35.457 0.772 0.169 18 171,746 296,7
6 1 S. GUINTOLI FRA PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'35.570 0.885 0.113 16 171,543 298,3
7 21 T. BAYLISS AUS Aruba.it Racing-Ducati SBK Team Ducati Panigale R 1'35.690 1.005 0.120 17 171,328 296,7
8 15 M. BAIOCCO ITA Althea Racing Ducati Panigale R 1'35.913 1.228 0.223 15 170,930 294,3
9 81 J. TORRES ESP Aprilia Racing Team - Red Devils Aprilia RSV4 RF 1'35.943 1.258 0.030 12 170,876 302,5
10 44 D. SALOM ESP Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'36.055 1.370 0.112 20 170,677 293,5
11 36 L. MERCADO ARG BARNI Racing Team Ducati Panigale R 1'36.105 1.420 0.050 17 170,588 295,1
12 14 R. DE PUNIET FRA VOLTCOM Crescent Suzuki Suzuki GSX-R1000 1'36.263 1.578 0.158 15 170,308 292,7
13 20 S. BARRIER FRA BMW Motorrad Italia SBK Team BMW S1000 RR 1'36.308 1.623 0.045 16 170,229 295,1
14 18 N. TEROL ESP Althea Racing Ducati Panigale R 1'36.391 1.706 0.083 17 170,082 293,5
15 60 M. VD MARK NED PATA Honda World Superbike Team Honda CBR1000RR SP 1'36.427 1.742 0.036 17 170,019 294,3
16 2 L. CAMIER GBR MV Agusta Reparto Corse MV Agusta 1000 F4 1'37.146 2.461 0.719 10 168,760 286,5
17 40 R. RAMOS ESP Team Go Eleven Kawasaki ZX-10R 1'37.632 2.947 0.486 19 167,920 288,0
18 59 N. CANEPA ITA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'37.692 3.007 0.060 13 167,817 286,5
19 23 C. PONSSON FRA Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'37.824 3.139 0.132 19 167,591 288,8
20 51 S. BARRAGÁN ESP Grillini SBK Team Kawasaki ZX-10R 1'37.964 3.279 0.140 16 167,351 281,3
21 9 A. NAKCHAROENSRI THA YSS TS Racing Honda CBR1000RR 1'38.174 3.489 0.210 14 166,993 282,0
22 43 G. GILDENHUYS RSA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1'38.767 4.082 0.593 15 165,991 282,0
23 72 L. PEGRAM USA Team Hero EBR EBR 1190 RX 1'38.870 4.185 0.103 13 165,818 286,5
24 10 I. TOTH HUN BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'39.256 4.571 0.386 17 165,173 288,8
25 5 I. SIKORA POL BMW Team Toth BMW S1000 RR 1'40.719 6.034 1.463 16 162,774 267,3
26 53 C. CHUMJAI THA RAC Oil Racing Team BMW S1000 RR 1'40.810 6.125 0.091 10 162,627 277,6

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Ten Kate sont vraiment fort pour dénicher des talents.
http://www.worldsbk.com/fr/news/2015/Smith+mne+la+premire+journe+du+World+Supersport+en+Thalande

Et j'espère que Lowes n'aura pas les galères de l'Australie cette fois ci.

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Whaaaaa, quelle superpole.
Le tracé à l'air très sympa.

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

ouais et pour le SSP, mahias vraiment étonnant encore une fois ...
et les locaux sont un peu à la traine (la wilairott family)
par contre, gare à l'herbe ...

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

mahias un peu moins etonant qu'a philip island ou il etait le seul (enfin presque (+1 avec tonton  )) a decouvrir la piste
la elle est inconue pour tout le monde (mais ça fait toujours plaisir de le voir jouer devant  )

demain pour les "direct" ils font chier eurosport (1et 2 )...

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Pourquoi tu dis ca ? Redif?