Sujet: Kawa H2

[n@no: The machine]

que dire ......

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

 
Elle va décoller et... ça va coûter cher quand elle va tomber

[thierry13013]

Inspiration panigale 

Alors si on commence a chercher les appuis dynamique 

Elle va décoller et... ça va coûter cher quand elle va tomber

+675

[Riko]

Les vidéos sont explicites 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

Inspiration panigale 

Alors si on commence a chercher les appuis dynamaique 

du coup, elle marchera bien qu'en ligne droite

[Shavo26]

Quid de la version route ! Aura elle les mêmes "ailes" ?!
Non parce que là on dirait les F1 d'il y a quelques années avec des ailerons de partout !!

[Riko]

Je suis même sceptique (pas fosse hein  ) quant à l'idée de l'Homologation de tels objets qui peuvent être "achement tranchant sur le devant de la brèle 

[albandi : bambi killer adjoint]

Plutôt bien dans les virages je dirais, l'appui aéro freine la moto en ligne droite, ça pénalise le Cx.

[Shavo26]

Je suis même sceptique (pas fosse hein  ) quant à l'idée de l'Homologation de tels objets qui peuvent être "achement tranchant sur le devant de la brèle 

C'est pas homologable ces trucs, avec ça tu prends un piéton t'en fait des chips !
Non mais y'a même pas de phares c'est la fameuse version piste je pense celle-ci.

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Curieux de voir ça...

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Curieux de voir ça...

+1190

[deldel_H51: Tracto-Pute]

 
impatient 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Plutôt bien dans les virages je dirais, l'appui aéro freine la moto en ligne droite, ça pénalise le Cx.

ouai mais la les appuis ne servent pas pour les virages ... d'ailleurs avec un tel moteur , ils ne cherchent pas la finesse ...plutot a garder un train avant le plus stable possible

(ah et des appendices on en a vu en gp (ils ont aujourd'hui disparu (et il semblerai que c'etait plus pour accelerer le flux d'air sortant des ouies de refroidissement du carenage , plutot que pour generer de l'appui (la moto penchant en virage la notion d'apui aero avec aileron est plutot superficielle nan ?  ))))

@thierry: tu arrives a voir de la panigale la ?  j'ai pas assez d'imagination moi 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Le coté panini, c'est pour les feu rentré dans la tdf je pense.

Sinon pour les carénages, aucun doute c'est bien du kawa 

[Shavo26]

Vu le couple qu'un tel engin doit avoir, je pense que là où ces petits appendices seront nécessaires c'est pour garder le contact du pneu avant dans les grosse accèl en courbes. Pour pas délester l'avant, et sans (trop) limiter électroniquement le couple. Ben ouais, ça sert à rien d'avoir un compresseur si c'est pour y caler un anti-wheeling électronique...
En appuyant devant il gagneront en marge sur ce phénomène.
Sinon en courbes lentes/normales (sans mettre de grosses louches quoi), je vois pas trop l'intérêt !

[wazadex]

elle va etre chiante a nettoyer 

[moonsai]

elle va etre chiante a nettoyer 

Ça se nettoie à la scie sauteuse. 

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

elle va etre chiante a nettoyer 

 

C'est quoi ce truc? Ca ressemble même plus a une moto. On dirait un avion ou un truc tout droit sorti de Macross!

[mobylette]

elle va etre chiante a nettoyer 

Au contraire!
Les appendices aérodynamiques sont justement là pour dévier les vols d'insectes et ainsi prévenir leur écrasement pâteux sur le carénage.
C'est un geste éco-responsable de la part de Kawasaki, astucieusement camouflé sous l'argument fallacieux de la performance! 

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Au contraire!
Les appendices aérodynamiques sont justement là pour dévier les vols d'insectes et ainsi prévenir leur écrasement pâteux sur le carénage.
C'est un geste éco-responsable de la part de Kawasaki, astucieusement camouflé sous l'argument fallacieux de la performance!