Sujet: [Moto GP] Saison 2015

[adrien38]

Troll 

Ah oui pardon c'est à Jerez que Lorenzo a payé l'arbitre 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Et quand ils auront un moteur avec les 25 ou 30 Cv qui leurs manque pour le moment le chassis risque malheureusement de plus faire le fier 

mouais alors ca, on va attendre ... je ne suis pas de cet avis.

[adrien38]

C'est l'électronique qui fera le boulot pour les cv supplémentaires je pense

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Ils sont en électronique usine ou magnetti suzuki déjà ? Usine non, sinon ils seraient classés en Open ?

[matiou62: Malabar bi-goût, Ennis del Mar]

en même temps c'est Randy qui l'a développer

[milhouse08: pitequedalle]

en même temps c'est Randy qui l'a développer

mekilekon

[Padawan07: Poppers Master]

Jerez : Précisions techniques sur l'erreur d'Andrea Iannone.

On le sait, suite à une mauvaise manipulation juste avant le départ, Andrea Iannone a raté son départ et fait toute la course avec une électronique réglée en mode WET (piste mouillée).

Pourquoi? Et surtout, pourquoi n'est-il pas repassé en mode DRY (piste sèche)?
Voici quelques précisions de Paolo Ciabatti.

Depuis l'année dernière, les Ducati officielles utilisent le commodo gauche "style manette de Playstation" fourni par Magneti Marelli à tous les teams Open.

Il est doté de 5 boutons, chacun de couleur différente. Le bouton jaune en position centrale est celui qui donne accès au menu, le bouton bleu est celui du Launch Control, le noir sert à limiter la vitesse en Pit-Lane tandis que les boutons rouges et verts correspondent de façon basique à des fonctions "plus" et "moins", utilisées par exemple pour le Traction Control.

Paolo Ciabatti à Motomatters: "pour changer de cartographie, le mécanicien doit appuyer sur le bouton jaune pendant environ 5 secondes pour accéder au menu, et tout débute là. Si vous appuyez là, vous avez une map pour le sec, et si vous continuez à appuyer, cela passe automatiquement en mode pluie. Maintenant , pour le Lauch Control, vous devez appuyer pendant environ une seconde avant qu'il ne s'enclenche, et le tableau de bord affichera "launch control" ou "wet"."

Cette procédure évoquera sans doute des (mauvais?) souvenirs à tous ceux qui possèdent une voiture dont la navigation pour accéder aux fonctions de l'ordinateur de bord s'effectue à l'aide d'un nombre restreint de boutons...

Et c'est bien pour éviter un trop grand nombre de boutons que les MotoGP sont dotées d'un tel système de navigation électronique, engendrant des procédures un minimum complexes, surtout de la main gauche et sous le stress d'une grille de départ de Grand Prix!

Cela explique également qu'Andrea Iannone n'ait pas pu annuler cette fonction WET durant la course, et ait dû se contenter que le système s'adapte progressivement et automatiquement, tour après tour, à une adhérence bien plus élevée que celle d'une piste mouillée.

Paolo Ciabatti: "il est complexe de revenir en arrière, en particulier quand vous devez gérer une course qui ne se déroule pas comme ce que vous attendiez, en tombant à la 11ème place alors que vous êtes partis de la première ligne. Donc, de toute façon, il n'avait pas réellement le temps d'appliquer la procédure en pilotant la moto à cette vitesse."

Pour rappel, la procédure commence par appuyer sur le bouton jaune pendant 5 secondes... Combien de mètres et combien d'actions fait un pilote de MotoGP en course durant 5 secondes? Evidemment bien trop pour pouvoir se concentrer sur ses boutons et regarder son tableau de bord...

Stay tuned !

C'est balo 

[milhouse08: pitequedalle]

j'avais lu ca hier sur gp inside ... c'est très con...

[tl94]

Finalement il s'est très bien demmerdé avec la mauvaise map.

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

Ce que je trouve particulièrement ingénieux c'est la map qui s'adapte en fonction des conditions d'adhérence 

[Podsol]

Ce que je trouve particulièrement ingénieux c'est la map qui s'adapte en fonction des conditions d'adhérence 

T'as pas ça toi ? 

[adrien38]

T'as pas ça toi ? 

Bah non il habite dans le sud...

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

Question con... Réponse con...

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Question con... Réponse con...

cise 

[adrien38]

 

[crash.rider1]

Ce WE, GP de France, avec comme à son habitude, certaines portions d'autoroute gratuite pour les motards.... et bien entendu, comme depuis plusieurs années, les couloirs gratuits conduisent directement à un contrôle de police 

Pour moi, cette année, c'est voiture, puisque j'emmène mes 2 fils... Ils sont comme de oufs !!!!!!

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Des « relais motos » seront installés en plusieurs points du réseau, afin d’inciter les motards à faire des pauses régulières sur leur trajet.

Drôle de nom pour désigner des contrôles de masse 

[crash.rider1]

Drôle de nom pour désigner des contrôles de masse 

Faite une pause, pendant ce temps, on contrôle vos brêles et vos papiers 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

mode HS: en même temps, les contrôles de papiers, ça peut permettre de retrouver des brêles pas très légales, d'empêcher des tocards de rouler sur la corde, de calmer un peu des énervés du slip ... de quoi vous vous plaignez ?? 

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

mode HS: en même temps, les contrôles de papiers, ça peut permettre de retrouver des brêles pas très légales, d'empêcher des tocards de rouler sur la corde, de calmer un peu des énervés du slip ... de quoi vous vous plaignez ?? 

Du piège à motos mis en place.

On l'a testé une fois avec Arno, StreetH, Kaalleem, ... péage gratuit, génial on y va et hop contrôle. Je suis d'accord que ça a pour intérêt de vérifier l'état général des véhicules mais sur le coup tu te sens vraiment pris dans un piège. Ce qui m'énerve c'est de faire de la pub sur le côté gratuit, "venez on aime les motards" et paf on te la met profond. Alors verbalisation des véhicules non conformes ok mais là c'est l'usine à PV (chicanes, pièces modifiées ...).