Sujet: Street triple RX édition spéciale 2015

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

bah si le cul 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Ah ? Il a quoi de différent le cul d'une dayto R versus une dayto pas R ?

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Ah ? Il a quoi de différent le cul d'une dayto R versus une dayto pas R ?

la couleur ROuge ? 

[clems950]

la couleur ROuge ? 

+675

[Padawan07: Poppers Master]

Vais me faire des stickers 675RX 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Ah ? Il a quoi de différent le cul d'une dayto R versus une dayto pas R ?

Nan mais et vas te chercher des jantes au lieu de raler sur les raccourcis marketing de Triumph Le but n'est pas d'améliorer les performances mais juste le design... c'est kékétouning quoi...

Donc ma conclusion c'est qu'elle est très belle cette RX point barre !

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Nan mais et vas te chercher des jantes au lieu de raler sur les raccourcis marketing de Triumph Le but n'est pas d'améliorer les performances mais juste le design... c'est kékétouning quoi...

Donc ma conclusion c'est qu'elle est très belle cette RX point barre !

Z'ont plus qu'à la sortir en 800

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Donc ma conclusion c'est qu'elle est très belle cette RX point barre !

Bon bah comme t'aimes bien le kékétouning t'as plus qu'à envoyer un mp à N@no pour sa coque ar

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Un cul rouge c'est moche... Je suis keketouning mais j'ai pas des goûts de chiotes 

Plus sérieusement après y avoir mûrement réfléchi (j'avais trouvé un cul complet en blanc à pas cher) le fait de devoir me passer de l'antivol + duo limité m'ont fait abandonner le projet

[Padawan07: Poppers Master]

Un cul rouge c'est moche... Je suis keketouning mais j'ai pas des goûts de chiotes 

Plus sérieusement après y avoir mûrement réfléchi (j'avais trouvé un cul complet en blanc à pas cher) le fait de devoir me passer de l'antivol + duo limité m'ont fait abandonner le projet

Fiotte 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

+ duo limité m'ont fait abandonner le projet

Plus que limité, non ?

J'y ai aussi songé parce que c'est vrai que ca lui fait un cul qui déboite, mais vu les tarifs (voir Mika ou N@no) bah j'ai remis à (beaucoup) plus tard ...

[Tyroll]

Ils ont changés les étriers ou pas ? 

Sinon rien de transcendant cette RX 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Plus que limité, non ?

J'y ai aussi songé parce que c'est vrai que ca lui fait un cul qui déboite, mais vu les tarifs (voir Mika ou N@no) bah j'ai remis à (beaucoup) plus tard ...

Bah non t'es pas obligé de mettre le capot de selle passager

Ils ont changés les étriers ou pas ? 

Sinon rien de transcendant cette RX 

Non, jusqu'à preuve du contraire

Bah elle peut etre intéressante pour ceux qui veulent un arrière visuellement plus dynamique + shifter intégré

[Tyroll]

Bah non t'es pas obligé de mettre le capot de selle passager
Non, jusqu'à preuve du contraire

Bah elle peut etre intéressante pour ceux qui veulent un arrière visuellement plus dynamique + shifter intégré

Oui mais quand même cher cette version, faudrait voir a combien revient l'option shifter sur une street r neuve 2013

L'arrière est sympa, mais à la limite si tu veux le rendre plus dynamique t'enlève les cales pieds arrières 

[Padawan07: Poppers Master]

Moi je la trouve 

[RomVIII]

En revanche à tous les coups elle va pas être "négociable" celle-là !

[Tyroll]

En revanche à tous les coups elle va pas être "négociable" celle-là !

Si tu veux pas négocier le pack accessoire 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Bah non t'es pas obligé de mettre le capot de selle passager

C'est pas à ca que je pensais mais c'est pas grave (pas le contenant mais le contenu ...)

Et moi aussi j'ai viré les reposes-pieds ar

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Oui mais quand même cher cette version, faudrait voir a combien revient l'option shifter sur une street r neuve 2013

L'arrière est sympa, mais à la limite si tu veux le rendre plus dynamique t'enlève les cales pieds arrières 

Un shifter c'est 468.90€ prix public...
Donc Street R + shifter = 9758.9 à comparer aux 9970 de la RX (et là t'as en plus le sabot et le saute vent)... Donc apres c'est une question de gout... si tu préfère un arrière de Dayto tu pars sur le RX sinon tu restes sur le R... et meme si tu vires les cales pieds ca transformera l'arriere de ta street R en arrière de Dayto

En revanche à tous les coups elle va pas être "négociable" celle-là !

Pourquoi ?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

ils ont juste augmenté la hauteur de la culasse

Rahhhhh désolé mais je ne pouvais pas laisser passer ça ! 
Si on prend un bloc de 675 pour le monter à 800 on change la course et l'alésage mais en aucun cas la hauteur de la culasse ... la hauteur de la culasse va influencer le rapport volumétrique (RV) appelé taux de compression de manière abusive ...

En ce qui concerne la R, je viens de m'en acheter une et jusqu'à la fin Octobre il y a une promo chez les concessionnaires qui participent à cette offre pour fournir le pack saut de vent sabot moteur et capot de selle gratuitement ! et comme on le fait remarquer au dessus pour le prix d'une R standard 9290€, sauf que ... sauf que j'ai dit à mon concessionnaire qu'il l'avait payé avec l'ancien prix (celui avant le 1er sept) du coup il m'a baissé encore le prix puis après j'ai pu quémander des options et CG gratuitement aussi

Pour la RX, je la trouve sympa pour la boucle arrière mais pas aussi pratique pour moi et ma sds. Et les jantes rouges ...  je trouve ça d'un moche !