Sujet: Street triple RX édition spéciale 2015

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Comme moi, sur un tube de fourche sous le té inf

[oliveman:Disque Jokey]

dans ce cas, tu peux envisager le roll bar large et tu fixes sur un des fourreaux. Pour être dans l'axe tu déportes avec les différentes articulations, par contre attention aux vibrations avec trop de longueur

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Non ca va pas, je veux la GoPro sous la colonne juste au-dessus du garde boue avant 

Fixation au fourreau de fourche, c'est ce que j'ai, c'est top pour un roadster !

[oliveman:Disque Jokey]

Fixation au fourreau de fourche, c'est ce que j'ai, c'est top pour un roadster !

p'tain l'inter d'une heure que j'ai fait à la caillasse  ça arrivera pas souvent 

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

p'tain l'inter d'une heure que j'ai fait à la caillasse  ça arrivera pas souvent 

vache ouais !

Profite, on se voit à Carole dès début avril !

[oliveman:Disque Jokey]

ouais j'apprendrai en te regardant tourner avec les païlottes 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

sinon, sympa la rx mais comme dit avant, rien de révolutionnaire... dommage 

si ... le prix non ? 

[oliveman:Disque Jokey]

si ... le prix non ? 

ah oui j'avais pas vu ce point de détail 

[kevin09]

je viens d'aller faire un devis chez triumph la moto est passée de 9970€ à 9990€ WTF....pourquoi?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Un premier prix pour attirer "les foules"

[deldel_H51: Tracto-Pute]

20 euros 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Merde, j'avais cru lire 9700 et pas 9970 ....

[kevin09]

ah ah c'est ce que j'ai dis au gérant. 20€ il me fait non 220€, car j'avais aussi vu 9790€...j'ai vu ce que j'ai voulu voir en fait. Depuis lundi le prix a augmenté.

[yutaonkho]

Franchement, compte tenu de l'équipement, ce n'est pas une si mauvaise affaire (sans les éventuelles opérations spéciales sur la R). Après, on en attendait peut être trop après l'offensive Yamaha. Toujours est il que ça reste une moto homogène qui rivalise sans mal avec mt 09 et consoeurs. 675, c'est bien suffisant sur route.

[dadaburton]

Je confirme alors que çà fait 15 ans que je me traine sur routes comme sur pistes avec des 1000... le 675 c'est de la balle et c'est facile en entrée de jeu, après...je sais pas encore

[Meta]

Désolé du déterrage,
je suis passé en concession pour réserver un essais du nouveau speed et j'ai carrément flashé sur une street RX en expo.
J'ai juste 2 petites questions :
- Elle vaut vraiment le coup par rapport a une R ?
- La selle de dayto ça donne quoi en confort (et en duo ? ) sur des trajet un peu long ?

Je suis a 2 doigts de lacher mon thrux 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

oubli le duo , oubli le rangement sous la selle, quasi pas de place comme sur la dayto
Négocie une R sabot+sdv avec un shifter et voilà

[milhouse08: pitequedalle]

pour le DUO attention, faut tester.

Comme ma compagne je connais plusieurs passagères ou passager qui prèfère la position duo sur sportive que roadster.
QUand j'ai revendu le s1000rr pour le s1000r je me suis assuré que c'etait pareil sinon elle monte plus derrière moi.
par exemple impossible pour elle de monter derrière moi sur le s1000XR car trop droite.

[Meta]

Y'a aucun rangement sous la selle du thrux non plus 
Ma copine mesure 20cm de moins que moi, sur le thrux elle vois que mon dos et ça la gave un peu, je suppose que la situation sera plus sympa sur une selle de dayto que sur une selle de street.

En fait je voudrais un avis sur la différence entre les selle de R et de RX, et savoir si en dehors de la boucle de dayto et du shifter il y avait d'autre différence 

[milhouse08: pitequedalle]

je pense aussi
fait l'essai avec elle tu seras fixé