Sujet: Confort, un problème de vieux ?

[Florent_]

   coucou, j'ai 44 ans, donc jeune  , je roule en street R 2014, j'ai fait le jura la semaine derniere ( 350 bornes en gros dans la journée ) , en alternant route bosselées, lisses, etc...  et pas de soucis de confort , j'aurais pu enquiller encore ...

...et là je vais changer pour un dayto, et ça m’empêcheras pas d'avaler des bornes avec des routes moisies.

Je pense pas que ça soit un problème d'age, mais plutôt de moto pas adaptée   non ?

Hum intéressant. Tu mesures combien par curiosité ?

[mikegba]

Hum intéressant. Tu mesures combien par curiosité ?

un petit peu plus d'1 mètre 80

...et pour revenir au sujet, bien sur je ne  trouve pas la street r confortable, mais sincèrement ça ne me dérange pas du tout même sur des ballades de 300 bornes. Bien sur si le confort avait fait partie de mes criteres d'achat, elle ne serait pas dans mon garage , mais encore une fois on peut avoir 20 ans et ne pas aimer les motos typées "sport" ...

[Florent_]

Ca joue peut être, je fais 1m71 et du coup j'ai tendance à "tomber" sur le réservoir et du coup bobo sur les routes pas très lisses.

[triple78]

@Florent_ : est-ce que tu as essayé de régler l'hydraulique de la fourche et de l'amortisseur ?
Vos avis m'intéressent aussi car je n'ai pas encore de street et je me demandais si les réglages de la R permettent d'avoir une position confort pour de la balade

[Florent_]

Nop je n'y ai pas touché. Pas non plus envie de la rendre plus "molle", ça s'en ressentirait dans les courbes je pense.

[cedricRR]

- Pour les roadsters ça va si on a la bonne selle mais je pense qu'on peut difficilement avaler beaucoup de kms sans ressentir quelques gênes. Avant la street R que j'ai actuellement j'avais une XJ6 avec une selle confort, au bout de 150km ça devenait franchement dur.

avec ça pantalon track j'ai fait du Toulouse-Assen aller retour (en plusieurs jours hein) sans un petit mal de cul. Merci la petite mousse postérieure d'Alpinestar, et en plus ça gaine donc tu reste dans un bonne position

- Pour les roadsters sportifs (type street) là ça devient vraiment limite. Si on ne roule pas sur une route bien lisse, c'est l'horreur. Samedi j'ai fait 250 bornes dans le Vexin entre des départementales et des petites routes. Un peu plus et j'étais stérile ! La suspension qui se révèle être parfaite quand on veut faire du "technique" devient la pire des ennemies quand on passe en mode balade. Bon vous me direz quand dans "roadster sportif" il y a "sportif". Du coup je me suis senti un peu frustré.

Et jlme tape souvent des 600km departemental / montagne, fatigué ç la fin mais heureux  achète toi un tournevis et joue avec les réglages 

[cegedan]

Pas de pb de confort pour moi... Je fais 1,60... Seulement dans les cols, ms mode ballade, ras sur des trajets de plus ou moins 500 bornes en petits sinueux...

[moonsai]

C'est comme le vélo la prison au bout de quelques entrées sorties tu deviens moins sensible de l'oignon. Je roule quasiment pas l'hiver et quand je reprend j'ai mal au bout de 50 bornes alors qu'en ce moment je roule tous les jours et tout va bien. 

[Florent_]

AH mais je me répète : J'adore ma street et je ne vais pas la quitter comme ça. Le jour où je serai riche, je prendrai un Tiger pour les balades sur petites routes.

Pour en revenir à mon premier message, j'ai regardé sur un forum de Tiger 800 et c'est vrai que la moyenne d'age n'est... pas la même qu'ici.

[albandi : bambi killer adjoint]

Tout pareil que certains ici, je viens de rentrer dans le deuxième age depuis un mois (40ans, hein!) Et franchement j'ai la banane avec cette street.  Apres avoir eu un seau de sportives et autres roadster, meme le superduke je trouvais ca confortable. C est clair qu apres 400 bornes dans l aprem comme dimanche,  la fatigue est un peu là,  mais le plaisir aussi.
Apres, peut etre as tu besoin de trouver "ta" moto, smt, vfr, pourquoi pas, il en faut pour tous

Mon voisin a 72 ans et roule 5000km par an sur un 1100 gsxr et il s'éclate toujours comme a 30 ans.

Justement je fais 1m80 et je pense avoir trouvé en la Street R d'origine "ma" moto. Le triangle guidon /cale-pieds/selle est parfait pour mon anatomie. J'ai plutôt le(s) bras long(s)  , du coup je suis très peu penché en avant. Jambes peu repliées malgré une garde au sol élevée. Même le frein au pied et le sélecteur se manipulent très bien en utilisant des bottes moto pourtant rigides.
Bref côté confort, ça me satisfait pleinement. Mais ma meilleure surprise reste la capacité du Street à croiser à 140 sur autoroute grâce au petit saute-vent sans contrainte sur la nuque.

[mutegrab]

Je regardais plutôt la Tiger 800 en fait. 

un bon choix, pour ma part, apres sinon bmw r1200 , la polyvalence de ces motos n est plus a faire, et des fois ca a du bon de veillir, tu vois autre chose   

[NicoTFL: Le DAC]

Une machine qui envoie et est confortable: Hypermotard / Hyperstrada 821

[Padawan07: Poppers Master]

Sinon une Honda 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

mon père a 58 ans, il a roulé jusqu'à l'année dernière en 1000 GSXR, puis son dos l'a fait passer sur un roadster dont je tairais le nom, il en est très content, il trouve ca confort et relativement efficace.

Je pense que le confort "s'efface un peu" avec le plaisir que tu prends à rouler avec ta moto.

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

moi je dis que la street R est et restera une moto de djeun's, donc les vieux qui ne tiennent pas la distance prenez des routières, et laissez les moto de jeunes à nous les jeunes, voilà 

[Street_H51: Gravity man]

 

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

moi je dis que la street R est et restera une moto de djeun's, donc les vieux qui ne tiennent pas la distance prenez des routières, et laissez les moto de jeunes à nous les jeunes, voilà 

 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

 

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Daniel président !!!!!

[Padawan07: Poppers Master]

Bon après chacun a un seuil de tolérance différent, et c'est vrai que la petite est assez ferme