Sujet: certificat homologation Belge en France pas reconnu....

[carlos]

bonjour
je viens d'acheter une speed triple 955i en Belgique avec le certificat de conformité que m'a remis le vendeur...
problème ,la pref me demande le certificat FRANCAIS de conformité....que je peux obtenir pour 120roros....
j'ai vu sur le forum qu'il y avait un code  à donner ,j'ai regardé ,il concerne les street,est ce le même ou faut il un autre à leur donner?
d'avance merci pour vos réponses...

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Contact deldel-h51 il a eu un soucis comme le tiens maintenant c'est un expert  .

[carlos]

merci pour ta réponse je l'ai trouvé...je viens de lui envoyer un mail..

[Street_H51: Gravity man]

deldel_H51

[carlos]

ok
mais il est pas connecté si quelqu'un le connait perso ,ça serait cool de lui demander de me répondre
merci

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

il est en voyage pour encore quelques jours

[Street_H51: Gravity man]

Il vient de partir en Bolivie

[carlos]

un tel?

[carlos]

un tel?

[carlos]

espérons qu'il se connecte alors...
merci

[Street_H51: Gravity man]

Ça m'étonnerait qu'il soit ravi de converser de ça à l'autre bout du monde
Demande À Anak sinon... Il me semble qu'ils avaient fait ces démarches ensemble

[AnaK]

non pas en Bolivie...

le certificat que tu as, c'est un beige ou bien un européen ? Si c'est un belge, il fait le faire européeniser (chez nous c'est le ministère de l'immatriculation qui le fait)
 Si c'est déjà un européen, ils DOIVENT l'accepter

et de plus, je ne pense pas que Deldel te soit utile car lui c'est le certificat d'immatriculation qu'il lui manquait...

[AnaK]

en fait, j'ai eu le même problème facs l'autre sens (de France vers la Belgique) avec l'Africa-twin...

maintenant ils veulent des certificat doit national soit européen, mais les importateurs nationaux ne veulent pas se casser le cul, et les certificats européens existent depuis 2000, pas avant...

[carlos]

c'est le certificat Belge enfin, rempli en Anglais,avec un cachet de la concession Belge qui a vendu la moto
la moto est de 2004.

[AnaK]

le certificat de conformité doit être délivré par l'importateur (ici, triumph benelux) pas par le concess...

et tu dois leur demander un européen (obligatoire à partir de 2000) ils doivent te le fournir

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

tu couperas pas à passer chez un concess triumph pour avoir ton certificat de conformité Fr.

le concess vérifie la conformité du véhicule pour rouler en france (orientation des feux, freins, ...).
Une fois que c'est fait, il donne le n° de chassis à triumph france qui délivre le certificat de conformité France

[AnaK]

  vous n'êtes pas encore sortit de l'Europe hein ? 

un certificat européen est donc valable (sauf pour les motos de +100cv)

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

vous n'êtes pas encore sortit de l'Europe hein ? 

un certificat européen est donc valable (sauf pour les motos de +100cv)

bah non ... pour ma street acheté en belgistan, j'ai du passer chez triumph, alors même que j'avais le certificat européen

[AnaK]

bah non ... pour ma street acheté en belgistan, j'ai du passer chez triumph, alors même que j'avais le certificat européen

Putain ! votre administration c'est le moyen âge !

d'un côté ils éditent des règles, puis après ils font comme ils veulent....a la tête du client...
Après vous vous étonnez que l'Europe ne fonctionne pas ? vous n'appliquez que les mauvaises choses, et vous laissez de côté toute les facilité...

si on vous laissait faire, vous compteriez toujours en ancien francs 

[milhouse08: pitequedalle]

il faut un certificat de conformité EUROPEENNE avec la puissance en dessous de 78kw sinon c'est mort
deja acheté plusieurs moto en belgique sans souci car j'ai toujours ces deux conditions de rempli.