Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[Zack]

Par contre l'înverse c'est chaud

Un plus tendre a l'arriere c'est risqué ...

[tof269]

vous pensez quoi du metzeller M 7 RR
quelqu un a essayé

[Windwater]

vous pensez quoi du metzeller M 7 RR
quelqu un a essayé

C'est une réponse que j'avais déjà postée :

J'ai longtemps utilisé des PilotPower et des PilotPower2 parce que je trouvais leur usage au quotidien vraiment bien et avec une bonne longévité.
Puis, depuis 3000Km je suis passé sur des M7RR et je ne suis vraiment pas déçu.
Temps de chauffe correct, bonne adhérence sur les sols humides et secs et la longévité semble être au rendez-vous.
Je ne suis pas un attaquant pur et ils sont pour moi, un bon compromis entre pneus GT (style Pilot Road) et pneus Sport (type Rosso Corsa).
Enfin cela, n'est que mon ressenti personnel...

[tof269]

merci

[Zack]

je l'ai aussi monté mais je roule pas comme certain ici (8500 bornes avec la monte d'origine diablo )

Du coup je peux au moins te dire qu'ils sont aussi bien,

Depuis je penche plus facilement mais j'ai une mauvaise appréhension sur mon pneu avant (le diablo car j'ai changé que l'arriere)

En toute objectivité je pense que cette sensation est du aux bornes que le pneu a pris dans la gueule et si je l'avais changé pour un neuf meme un corsa je me sentirais mieux.

En gros mon commentaire sert a rien, voilaaaaaa \o/

PS: j'ai pris un M7RR car répuété sportif et bon sous la pluie, et vu que je roule tous les jours par tous temps c'est un gain en sécurité pour moi

[albandi : bambi killer adjoint]

Par contre l'înverse c'est chaud

Un plus tendre a l'arriere c'est risqué ...

Nos propos sont publics alors n'ayons pas peur des mots, c'est carrément à proscrire !

[Windwater]

J'ai choisi les M7RR pour exactement les mêmes raisons que Zack et je pense qu'ils sont largement suffisant pour également faire une journée piste de temps en temps vu le TLB que je suis 

[rantzau]

C'est dingue que personne parle du Bridgestone S20 evo

[albandi : bambi killer adjoint]

Du S20 EVO en veux-tu en voilà !



Après je pense que si pas grand monde n'en parle c'est parce que ce pneu fond comme neige au soleil. Demande à T3F...

[rantzau]

j'ai 5800 bornes avec l'arriere et 9700 avec l'avant et en faisant une majorité de route de montagne, se pneu n'a jamais bronché!! toujours exemplaire!!
Ne pas confondre le S20 qui s'use aussi vite que le SC et le S20 Evo

[albandi : bambi killer adjoint]

Si je me décide à faire de la piste, sans hésiter je remettrai des Rosso Corsa. Les concurrents sont d'anciens modèles, mais il ne fait pas de doute que le Rosso Corsa permet de rouler à la fois sur piste et sur route avec des prestations de haute volée. Pratique pour éviter des montages/démontages quand on n'a pas de moto dédiée piste. Quand je pense que mon Rosso Corsa AV a tenu presque 14400km (rodage inside mais tout de même !).
En agrément de conduite, parmi les pneus essayés je mettrais en 1) les Rosso Corsa en 2)Conti Road/Sport. Ces 2 gommes ne mettent pas en avant les mêmes qualités mais je donne l'avantage à Pirelli car ils sont moins sensibles au phénomène de pneus carrés lors de longs trajets en ligne droite. Avantage à Conti pour le comportement en fin de vie. Sur 9700 bornes de vie, mon Conti Road a été constant sur quasi 9000 km.

[rantzau]

essayes des S20 EVO et j'essayes des Rosso Corsa, apres on en reparle

[rantzau]

J'ai discuté avec un mec qui montait du Sport Attak sur sa F4, il disait qu'il fallait ouvrir comme un porc pour le mettre a la bonne temperature et qu'il ne glisse pas...

[Windwater]

Quand je pense que mon Rosso Corsa AV a tenu presque 14400km (rodage inside mais tout de même !).

Tu as fait 6000Km avec tes Rosso2 et 14400Km avec tes Rosso Corsa...C'est un truc de dingue, il y a quelque chose qui m'échappe 
Il avaient un défaut de fabrication ou quoi tes Rosso2.

[Riko]

vous pensez quoi du metzeller M 7 RR
quelqu un a essayé

J'en ai mis sur mon Panzer récemment, perso je kiffe !!!        aucun reproche à signaler à part une carcasse un peu dure.... 

[tof269]

moto et motard l avait testé sur une super duke 1290 et est arrivé en tète en tout circonstance

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

J'ai monté du Dunlop SportSmart² pour pister mercredi. A mon petit niveau ça tient sacrément bien sur piste, gonflés à 2,1 devant et 1,9 derrière.
Ce WE je vais les tester sur la route voir ce que ça donne, et comparer et mes Michelin PilotRoad 4 qui ont 3000 bornes (et que j'ai gardé à la cave pour les remonter avant de partir en Road Trip dans les Alpes cet été).
Pour les pressions route je pense mettre 2,5 à l'avant et 2,7 derrière. Ça semble correct?

Je vous donnerais mon ressenti par rapport aux PR4 

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

ca me semble élevé pour des routes de montagne (sauf si tu es en duo moto chargée à toc)
surtout que ca risque de chauffer et de monter encore en pression, sauf si tu es en mode balade pépère

[tof269]

actuellement je suis en pr4 et pas de mauvaise surprise, bientôt en fin de vie donc je cherche ma prochaine monte sachant que les route chez moi son sale et défoncées.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

ca me semble élevé pour des routes de montagne (sauf si tu es en duo moto chargée à toc)
surtout que ca risque de chauffer et de monter encore en pression, sauf si tu es en mode balade pépère

on me fait signe que titoune represente a lui seul  le meme poids qu'un duo chargé à toc   

titoune