Auteur Sujet: * Pneumatiques Route VII * (Lu 552050 fois)

Jorro675 · « **Réponse #680 le:** 14/05/15 à 11:13:27 »

Avis à ceux qui ont testé le pr4 sur leur meule..que pensez-vous de ce pneu?

Pour ma part j’ai des pr4 depuis 3000km et je suis assez déçu de ce pneu...
De manière générale on peut dire que c’est un bon pneu rassurant au quotidien, mais Il m’est arrivé plusieurs fois de glisser de l’arrière (limite high side) dans des virage rapides plein angle, et ça fait flipper!!

D’autres dans ce cas là?

Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis · « **Réponse #681 le:** 14/05/15 à 11:24:08 »

Je les ai depuis 1000 bornes à pneu près. Une ou 2 petites glissées de l’arrière, puis j’ai baissé un poil la pression et depuis nickel.
par contre j'ai fait de la piste avec (pas le budget pour changer le train de pneu au moment de pister) et j'ai perdu l'arrière en remettant gaz sur l'angle. Bon en même temps, c'est comme faire du ski de piste avec des skis de fond. Ça peut marcher mais c'est pas fait pour.

Mais j'adore leur profil arrondi (mise sur l'angle progressive) et leur tenue de route sous la pluie.

moonsai · « **Réponse #682 le:** 14/05/15 à 11:25:47 »

Mon angel gt perds 1kg de pression en 4 jours.
Je vois pas de défaut sur le pneu.
Il y des cas de porosité connus sur ce pneu?

Plutôt la valve qui est defaillante?

Merci a qui a une idée.

magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man · « **Réponse #683 le:** 14/05/15 à 11:37:43 »

1bars en 4 jours c'est pas une petite fuite...

Inspecte bien le pneu voir si tu a pas un corp étrangé.

Balance sur ton pneu et valve un mélange d'eau et de liquide vaisselle et regarde si tu voit des bulles.

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #684 le:** 14/05/15 à 11:57:45 »

Citation de: titounecsn le 14/05/15 à 11:24:08

Je les ai depuis 1000 bornes à pneu près. Une ou 2 petites glissées de l’arrière, puis j’ai baissé un poil la pression et depuis nickel.
par contre j'ai fait de la piste avec (pas le budget pour changer le train de pneu au moment de pister) et j'ai perdu l'arrière en remettant gaz sur l'angle. Bon en même temps, c'est comme faire du ski de postez avec des sous de fond. Ça peut marcher mais c'est pas fait pour.

Mais j'adore leur profil arrondi (mise sur l'angle progressive) et leur tenue de route sous la pluie.

Une expression de chez toi ?
Sinon je pense que si tu n'avais pas le budget pour mettre des pneus adaptés à la piste, il valait mieux éviter de pister car c'est un coup à en avoir un trou dans encore plus gros dans ton budget au final...
Pour faire simple, tous les pneus gt sport que j'ai eus ont glissé tôt ou tard sur le sec. Je viens d'ausculter mon Road Attack arrière pour savoir pourquoi il glissait quasi tout le temps passé un certain angle (au-delà de la fin du rainurage jusqu'au bord) et je me suis rendu compte qu'il y avait une cassure dans l'arrondi du pneu. Et si ça chasse gentiment, bah t'es sur de chasser alors c'est moyen ! Je pense que pour supprimer la bande de peur de n'importe quel gt sport faut déjà être téméraire !

moonsai · « **Réponse #685 le:** 14/05/15 à 12:08:19 »

Citation de: magic blue 19 le 14/05/15 à 11:37:43

1bars en 4 jours c'est pas une petite fuite...

Inspecte bien le pneu voir si tu a pas un corp étrangé.

Balance sur ton pneu et valve un mélange d'eau et de liquide vaisselle et regarde si tu voit des bulles.

Merci mec ça m'a rappelé les crevaisons en vtt.

J'ai trouvé le ptit trou. En moto c'est mèche ou champi ou que mèche?

Jorro675 · « **Réponse #686 le:** 14/05/15 à 14:16:36 »

Merci pour vos réponses. Donc en gros ces glisses sont "normales" avec un GT, il faudrait que je passe sur un pneu plus typé sport route genre M7rr? Des retours sur ce pneu?

Citation de: titounecsn le 14/05/15 à 11:24:08

Je les ai depuis 1000 bornes à pneu près. Une ou 2 petites glissées de l’arrière, puis j’ai baissé un poil la pression et depuis nickel.
par contre j'ai fait de la piste avec (pas le budget pour changer le train de pneu au moment de pister) et j'ai perdu l'arrière en remettant gaz sur l'angle. Bon en même temps, c'est comme faire du ski de postez avec des sous de fond. Ça peut marcher mais c'est pas fait pour.

Mais j'adore leur profil arrondi (mise sur l'angle progressive) et leur tenue de route sous la pluie.

De combien as tu baissé la pression à peu près? Je ne me rends pas bien compte des proportions

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #687 le:** 14/05/15 à 14:36:48 »

A toi de voir. Pour moi le compromis intéressant sécurité/longévité c'est sport devant et gt sport derrière. Pour l'avant, il faut pas faire de concessions sur le grip, pour l'arrière, une glisse ça se récupère. Pour autant je trouvais mon Angel GT avant extrêmement sûr.
Après je dis ça aussi parce que je ne bouffe pas vite mes pneus avant (conduite en plaine + Street K12 qui a plus de poids sur l'arrière que sur l'avant). Du coup un pneu sport à l'avant ne me pose pas de problème de longévité

Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis · « **Réponse #688 le:** 14/05/15 à 14:45:22 »

Citation de: albandi le 14/05/15 à 11:57:45

Une expression de chez toi ?

Le correcteur auto de la tablette

(enfin plutôt le glissé sur le clavier Samsung)
je voulais dire faire du ski de piste avec des skis de fond.

Maintenant avec du recul je me dis que j'aurais mieux fait de mettre un train de pneus sport; ce que je ferais sur ma prochaine sortie.

Mais j'ai bouffé toute la bande de peur avant et arrière sur mes PR4

(ok, sur piste)

J'ai baissé la pression de 2,9 à 2,7 à froid.

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #689 le:** 15/05/15 à 09:38:58 »

Citation de: titounecsn le 14/05/15 à 14:45:22

Mais j'ai bouffé toute la bande de peur avant et arrière sur mes PR4 (ok, sur piste)

J'ai baissé la pression de 2,9 à 2,7 à froid.

C'est pour ça !

Et puis j'ai bien précisé "n'importe quel pneu gt sport", ceci étant t'es téméraire quand même...

...d'avoir mis des PR4 sur piste

Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis · « **Réponse #690 le:** 15/05/15 à 11:55:22 »

En fait j'avais monté ça avant de m'inscrire au stage piste

albandi : bambi killer adjoint · « **Réponse #691 le:** 15/05/15 à 12:39:28 »

Non mais t'inquiète je comprends, du moment que tu les as pas montés en vue du stage piste

crame · « **Réponse #692 le:** 15/05/15 à 22:15:05 »

Ss2 montée essai dimanche sur 300 kilomètres

Sergio Street Triple R · « **Réponse #693 le:** 18/05/15 à 15:27:20 »

Salut ,
en espérant que ma réponse t'as été utile .Si elle était de nature à te déranger , ce b'était vraiment pas mon objectif.Nous sommes tous plus ou poins habitués à une marque de pneumatique et pour moi les dunlop restent une pointe en avance technologique sur ses confrères et restent très compétitifs point de vue prix. Les pneus tiennent l'asphalte et s'usent normalement.
Ben voilà mon sentiment et mon vécu.
À plus tard

amts

Sergio

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #694 le:** 18/05/15 à 15:31:24 »

2 ans que je roule en D211...
j'ai (re)essayé des pirelli ... je repars chez les ritales

dex07: Concrètement Recto Verso & Capello · « **Réponse #695 le:** 18/05/15 à 15:49:26 »

Ah ouai ?! Pour quelle raison ?

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #696 le:** 18/05/15 à 15:54:11 »

mise sur l'angle, bon après c'est sur piste

pour la route mon choix se tournerait vers des pr3 on anakee

dex07: Concrètement Recto Verso & Capello · « **Réponse #697 le:** 18/05/15 à 16:38:39 »

crame · « **Réponse #698 le:** 20/05/15 à 12:35:12 »

Sportmart2 teste se weekend résultat sa accroche vraiment premier posé de genoux en street

Reste à voir la durée de vie mes si sa fait 5000km jai trouver mon pneu idéal

deldel_H51: Tracto-Pute · « **Réponse #699 le:** 20/05/15 à 12:54:20 »

Citation de: crame le 20/05/15 à 12:35:12

Sportmart2 teste se weekend résultat sa accroche vraiment premier posé de genoux en street
Reste à voir la durée de vie mes si sa fait 5000km jai trouver mon pneu idéal

sur route

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