Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[AnaK]

Enfin un avis constructif  merci !!

Bon, je vais continuer mes investigations alors....ce que tu dis des bridg ne me rassure pas...

Au pire, je me rabattrais sur le PP2 ou les PR3 que je connais bien

[kiwi]

Moi j ai emmené un sportsmart 2 sur piste avec les préconisations dunlop pour les pressions et nickel pas de problème. Pour la route j ai un roadsmart 2 a l arrière aussi mais je roule pas aussi fort que certains ici

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

Moi j ai emmené un sportsmart 2 sur piste avec les préconisations dunlop pour les pressions et nickel pas de problème. Pour la route j ai un roadsmart 2 a l arrière aussi mais je roule pas aussi fort que certains ici

et c'est quoi les précos dunlop en pressions piste ?
parce qu'on n'a pas été foutu de les avoir ... au camion dunlop à lédenon pour le WERC en mai

[Street_H51: Gravity man]

Si on parle des Sportsmart 2 il n'y en a pas pour le moment.
Ils n'ont pas encore suffisamment de retours...

Sachant qu'on est sur le topic route ici

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

Si on parle des Sportsmart 2 il n'y en a pas pour le moment.
Ils n'ont pas encore suffisamment de retours...

Sachant qu'on est sur le topic route ici

Moi j ai emmené un sportsmart 2 sur piste avec les préconisations dunlop pour les pressions et nickel pas de problème. Pour la route j ai un roadsmart 2 a l arrière aussi mais je roule pas aussi fort que certains ici

peut-être y a-t-il eu du nouveau

[Street_H51: Gravity man]

J'ai revu les mecs de Dunlop le we dernier et non pas de nouveau pour les pressions piste sur SS2.
Et que ce soit mes petits copains de la Cup ou bien moi, personne n'utilise les mêmes pressions en course

[AnaK]

Je m'en fout du SportSmart, il est pas dispo en 18" 

Chez Dunlop il n'y a que le RoadSmart II en 18"

[geof38]

J'aimerais pouvoir vous dire que le pirelli angel gt est le pneu parfait, celui qui offre qui grip et longevité, et ben non. Pour le grip, rien à dire c'est top un peu moins vif qu'un sport mais grosse confiance en l'avant.

Mais 3500 bornes et l'avant est au temoin avec 2,3 bars dedans. Mon rosso corsa avait fait mieux

J'essayerais peut etre le road 4 ou le ss2 (qui pourra pas me faire beaucoup moins de bornes

[Roulette green]

3500 bornes avec le angel , seulement 

[moonsai]

J'aimerais pouvoir vous dire que le pirelli angel gt est le pneu parfait, celui qui offre qui grip et longevité, et ben non. Pour le grip, rien à dire c'est top un peu moins vif qu'un sport mais grosse confiance en l'avant.

Mais 3500 bornes et l'avant est au temoin avec 2,3 bars dedans. Mon rosso corsa avait fait mieux

J'essayerais peut etre le road 4 ou le ss2 (qui pourra pas me faire beaucoup moins de bornes

3500 km??? T'es sure que c'est pas un st plutôt?

[geof38]

3500 bornes avec le angel , seulement 

Sur la bande de roulement il me reste beacoup de marge. En fait le problème de l'angel gt est qu'il fond littéralementà haute température sur les flans, ils les supportent beaucoup moins que le rosso corsa qui lui n'atteint jamais un état de surchauffe sur route.

Donc quand il fait 30 degrés et que tu enchaines 40 bornes de virages à bon rythme, le pneu est vraiment marqué (bouloches) et s'use rapidement en escalier.

Certains ont ils montés des road 4? Vos sensations? Son usure?

[Nosfellz]

Bonjour !

J'ai des Rosso Corsa sur ma street r 2013 (montés par l'ancien proprio), à la lecture de ce topic et en fouinant sur le net, ces pneus ont mauvaises réput' par temps de pluie et ça me fait un peu flipper.

Du coup, vu que j'utilise la bécane pour, entre autre, aller bosser (par, quasi, tous les temps) et que je suis en IDF (oui, il pleut beaucoup trop souvent à mon goût). Est-ce qu'il serait plus sage que je les change rapidement ou pas ?

J'suis pas une folle de la poignée et par temps de pluie j'y vais supra molo. Quand j'étais en ER6, j'avais du Pilot Road III et jamais aucune glissage.

Merci

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

A partir du moment où tu es prudente  Nosfellz ça ne devrait pas poser de problème 
Finis tes Rosso Corsa et pars sur autre chose pour ta prochaine monte (éventuellement des PR3 si tu en étais contente). Le tout c'est surtout d'être en confiance avec ses pneus. Si jusqu'ici tes Rosso ne t'ont posé aucun problème, alors ne lis pas ce qui ce dit sur tel ou tel pneu, fais surtout confiance à ton ressenti/feeling car les avis sont souvent (.....toujours) très subjectifs et dépendent de tellement de paramètres non maîtrisés par le lecteur (niveau du pilote, pression des pneus essayés, type de pilotage, type de route et de revêtement,....)

[AnaK]

Sur la bande de roulement il me reste beacoup de marge. En fait le problème de l'angel gt est qu'il fond littéralementà haute température sur les flans, ils les supportent beaucoup moins que le rosso corsa qui lui n'atteint jamais un état de surchauffe sur route.

Donc quand il fait 30 degrés et que tu enchaines 40 bornes de virages à bon rythme, le pneu est vraiment marqué (bouloches) et s'use rapidement en escalier.

Certains ont ils montés des road 4? Vos sensations? Son usure?

Peut être aussi un mauvais règlage de suspate

[geof38]

Règlage d'origine de la r 2013. Bah je vais monter du michelin macadam, avec ça je ferais largement 10 000 bornes

[Nosfellz]

A partir du moment où tu es prudente  Nosfellz ça ne devrait pas poser de problème 
Finis tes Rosso Corsa et pars sur autre chose pour ta prochaine monte (éventuellement des PR3 si tu en étais contente). Le tout c'est surtout d'être en confiance avec ses pneus. Si jusqu'ici tes Rosso ne t'ont posé aucun problème, alors ne lis pas ce qui ce dit sur tel ou tel pneu, fais surtout confiance à ton ressenti/feeling car les avis sont souvent (.....toujours) très subjectifs et dépendent de tellement de paramètres non maîtrisés par le lecteur (niveau du pilote, pression des pneus essayés, type de pilotage, type de route et de revêtement,....)

Merci a toi pour ta réponse rapide !

Si je m'inquiète, c'est parce que j'ai la moto que depuis mercredi et qu'elle n'a pas encore connue la pluie avec moi !

Bref, avec une grande prudence, je compte bien éviter la glissade !

Je continuerai a suivre ce sujet, les conseils y sont précieux et utiles !

[AnaK]

Règlage d'origine de la r 2013. Bah je vais monter du michelin macadam, avec ça je ferais largement 10 000 bornes

Sans aller jusque là, un PR 2/3 c'est une super rapport qualité/prix

Sinon, un pneu dont personne ne parle, mais que je pratique sur l'AT depuis maintenant qq mois... l'ANAKEE III ..... sur route franchement, j'ai rien à lui reprocher !!



Bon, il faudrait tester avec 50 cv de plus (sur une street) mais à la base il est conçus pour des motos de 110/120 cv, donc ça doit aller aussi 

Je trouve qu'il monte super vite en température, il est sain, agile, prévenant, très bon retours d'info sur le mouillé, très très adapté aux revêtements "limite" (graviers, poussière, gravillons) super sain sur les changements d’adhérence.... bref, au quotidiens, pour moi c'est un maitre-achat 

Comme je l'ai dit, à tester sur une street 

[knut51: Maurice]

Merde il existe pas en 180 

[AnaK]

Cépafo    Mais en 170 ça peut le faire aussi il y en a bien qui mettent du 190 

[AnaK]

Bon, comme c'est tout frais, j'en profite pour faire un petit CR sur pluie....

110 kilomètres de petites routes sous une pluie soutenue  A-U-C-U-N-E critique à faire.....

Ce pneu s'est révélé impérial.... même plus sur et confortable qu'un PR3 (avec 50 cv de moins quand même  )