Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[milhouse08: pitequedalle]

mdr sympa de rouler dans le sable ^^

Sinon petit retour su rla monte d'origine du s1000r -- Bridge S20
pas encore pu rouler avec ce pneu sous la chaleur mais cest pas mal!
samedi on a bien roulé sous la pluie, le deluge et je n'ai eu qu'une glisse de l'arrière sur un passage piéton.
sur sec cest pas mal, ca accroche plutot pas mal, mais a froid l'arrière a tendence à faire des petites dérives que je n'aime pas ^^

[Happy_Wizard]

Ouais enfin… attention à ne pas tirer trop de conclusions sur les montes d'origine de motos neuves; ce sont souvent des versions au rabais des pneus vendus au détail.

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Ouais enfin… attention à ne pas tirer trop de conclusions sur les montes d'origine de motos neuves; ce sont souvent des versions au rabais des pneus vendus au détail.

  Ah ouais ?
Jamais entendu parler de ça !
 

Sinon retour sur les M7-RR, testés sur 3 jours dans le LOT et pleinement satisfait !!
Aucune glisse, aucune frayeur, ils mettent vraiment en confiance et on peut leur en mettre dans les dents ils ne bronchent pas !!

[milhouse08: pitequedalle]

Ouais enfin… attention à ne pas tirer trop de conclusions sur les montes d'origine de motos neuves; ce sont souvent des versions au rabais des pneus vendus au détail.

justement si c'est de la merde en monte d'origine je me demande ce que ca donne en pneu acheté séparément ^^

[Gcharly84]

Hello a tous !!!!

Je suis équipé en S21 (depuis le debut du mois) et j'ai une superbe ballade jeudi , c'est pour cela que je postule ce message car je suis partagé sur plusieurs avis.

Style de sortie: ballade-arsouille sur route. Solo et duo !

Je voudrai savoir quelle est la bonne pression pour ces pneus ? Je pensais a froid: 2.3AV et 2.5AR ce qui donne 2.8AV et 3AR ?... je ne suis pas expert du gonflage :/!

Il m'arrive de contrôler a chaud après 30km parcouru et le manomètre m'indiquer 2.4AV et 2.9 environ AR.

Combien gagne un pneu quand il fait chaud ? Attention, je n'ai jamais fais de pression a froid depuis que j'ai la meule ..

Merkii

[Jordan74]

Du nouveau sur Michelin !

Un collègue en MT07 est testeur de pneu pour michelin et voulà ce qu'il sont entrain de faire, le nouveau Pilot Road 5 !



On y verra très bien les nouvelles sculpture et surtout, regardez-moi cette bande de grip sur les épaules !!!!! C'est du slick !!!!! Avec ça il y a de l'angle qui va se mettre si en plus il y a la longévité des road !!

[Krayt1]

Elles sont pas trop grooooosse les sculptures sur flancs ?
Je suis pas un expert mais la ça rassure pas de voir ça enfin après ils savent ce qu'ils font chez bibendum

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

pour évacuer un max de flotte sous la pluie, et offrir un max de grip sur l'angle sur le sec
au contraire, je dirais que c'est plutôt bien conçu, même si inhabituel visuellement

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

pour évacuer un max de flotte sous la pluie, et offrir un max de grip sur l'angle sur le sec
au contraire, je dirais que c'est plutôt bien conçu, même si inhabituel visuellement

+675

[Happy_Wizard]

Mouais, enfin… ils partent quand même du principe que les motards se transforment en poireaux à la moindre humidité sur la route…
S'ils gardent vraiment ce type de sculptures, j'annonce des hécatombes sur les passages piétons de sorties de rond points.

[bourru07]

S'ils gardent vraiment ce type de sculptures, j'annonce des hécatombes sur les passages piétons de sorties de rond points.

Là je comprends pas  ce que ça va changer

[4lban: Quequette & Concess fail]

Là je comprends pas  ce que ça va changer

Les sculptures des PR4 vont jusqu'au bord du pneu donc tu peu mettre pas mal d'angle sous la flotte alors que là le bord est slic.

C'est assez surprenant pour un pneu qui se taré d'être le meilleur sous la pluie 

[Jordan74]

C'est surement pour faire un bon mix entre le PP3 et le PR4. Déjà en soi, le PP3 etait réputé pour bien évacué l'eau même sur l'angle, bien que le bord soit slic aussi. Donc on peut penser que ce pneu sera à la fois très sportif comme le PP3 mais également avec une bonne mise en situation sur de l'eau et une très bonne longévité comme le Road 4. L'avenir nous le dira

[4lban: Quequette & Concess fail]

On verra bien à l'usage mais ce serait dommage qu'il perde en grip sur l'angle sous l'eau. Avant que je mette à pister un petit peu je ne montais que ça. En fait en usage route ça tient bien et au moins j'avais quasiment pas besoin de baisser rythme sous l'eau. Juste être plus souple mais du coup tu pouvais angler sans arrière pensées alors qu'avec un bord slic tu vas forcément te poser des question au moment de pencher sur le mouillé.

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Mouais à voir si sur l'eau on prend autant d'angle... Ils ont réussi depuis plusieurs générations, m'étonnerai qu'ils se ratent...

[bourru07]

Ok merci

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Et puis, sans vouloir être condescendant, les rainures des dragons supercorsa s'arrêtaient avant et je n'ai vraiment été gêné qu'une fois et c'était sur le circuit de Dijon-Prenois... Alors sur route... Et puis entre l'angle qu'on pense mettre et la réalité... De la grosse 

[Kaalleem: 'culé de Gros pif]

Montage de PR4 sur la teutonne pour remplacer les M7RR (1er train 10kkm, 2nd train 4200km  )

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Pour l'angle il y a un repaire qui ne trompe pas trop c'est les cales pieds, tenant compte du poids du pilote et de la contrainte des suspats dans les courbes.

[Happy_Wizard]

Pour l'angle il y a un repaire qui ne trompe pas trop c'est les cales pieds, tenant compte du poids du pilote et de la contrainte des suspats dans les courbes.

Sauf quand on a des platines de Daytona et des suspensions rehaussées. . .