Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[Jordan74]

J'avoue le train défie toute concurrences à ce prix... Attend le retour de certaines personnes mais je doute que ce sois un mauvais pneu pour la moto quand même

[snowride]

J'avoue le train défie toute concurrences à ce prix... Attend le retour de certaines personnes mais je doute que ce sois un mauvais pneu pour la moto quand même

Non pas un mauvais pneu mais peut-être qui conviendrait moins à la Street qui est déjà très agile

[Jordan74]

Tu as un k13 si je ne me trompe pas. Si c'est le cas je pense qu'elle "guidonnera" moins que les anciens modèles, car la répartissions des masses est pas la même depuis ceux de 2013, plus vers l'avant

[snowride]

Bon. Ça y est j'ai mes nouvelles chaussettes Michelin.. On ne peut pas dire que je sois emballée à l'idée de rouler avec, pour le moment. On verra bien. Déjà rien que sur le trajet de retour à la maison (routes de forêt) j'ai pas senti l'éclate avec ce pneu. Ca m'a vraiment fait ni chaud ni froid. En plus comme il faut le rôder je suis plutôt sur la défensive pour le moment. Bref, sceptique à voir en vrai condition d'utilisation (balade sympa). Déjà je trouve qu'il y a trop de remontées d'information du pneu avant, sur la granulométrie du bitume, tout ça. Ça me dérange. À voir mais j'aime bien le pneu neutre qu'était mon sportmart2. J'aime les pneus qui gomment les aspérités, pas qui les mettent en avant. Maintenant comme je suis sceptique sur le mich mich je vais peut-être lui trouver tous les défauts du monde...

[bourru07]

Je crois qu'il faut pas trop se prendre la tête non plus!
A nos niveaux moyen de pilotage ( à quelques exceptions près du style les pistards), n'importe quel pneu convient...
Nos impressions se font surtout sur tout ce qu'on lit et entend.
 Et quand on voit comment un pilote de très haut niveau galère en test à l'aveugle pour différencier des pneus et les évaluer, je pense pas que la plupart d'entre nous est l'expérience nécessaire pour bien appréhender le comportement de telle ou telle gomme.

Et pour étayer mes propos, 'tite vidéo du test à l'aveugle

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Bon. Ça y est j'ai mes nouvelles chaussettes Michelin.. On ne peut pas dire que je sois emballée à l'idée de rouler avec, pour le moment. On verra bien. Déjà rien que sur le trajet de retour à la maison (routes de forêt) j'ai pas senti l'éclate avec ce pneu. Ca m'a vraiment fait ni chaud ni froid. En plus comme il faut le rôder je suis plutôt sur la défensive pour le moment. Bref, sceptique à voir en vrai condition d'utilisation (balade sympa). Déjà je trouve qu'il y a trop de remontées d'information du pneu avant, sur la granulométrie du bitume, tout ça. Ça me dérange. À voir mais j'aime bien le pneu neutre qu'était mon sportmart2. J'aime les pneus qui gomment les aspérités, pas qui les mettent en avant. Maintenant comme je suis sceptique sur le mich mich je vais peut-être lui trouver tous les défauts du monde...

Je pense surtout que tu pars avec énormément d'aprioris et que du coup tu fais une fixation sur ces pneus !
Honnetement, je doute que ce soit un mauvais pneu, loin de là 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Après on peut avoir un feeling différent entre deux gommes. Je n'aime pas du tout les Michelin par exemple, je le sens de suite quand je roule sur un bibendum

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Après on peut avoir un feeling différent entre deux gommes. Je n'aime pas du tout les Michelin par exemple, je le sens de suite quand je roule sur un bibendum

D'accord avec toi, mais la sur du rodage de pneus, on part sur des oeufs avec n'importe quelle marque et difficile d'avoir un ressenti sur un pneu sans le mettre en contrainte un minimum 

[piwip]

jai eu des power 2ct,et en fin de vie l’arrière avait tendance à me faire des petites glisses. ( c est souvent l'inconvénient des michelins)
Je suis passé au m7rr, du pur bonheur.  Je dois aller a dijon prenois en aout, donc jai préféré mettre les power cup evo.
Mais je pense que je resterais sur les m7rr par la suite

[Jordan74]

Bien dit le Haut Savoyard !! 

[joyboy]

j'ai enfin eu le temps d'aller faire monter mon nouveau M7 à l'arrière pour remplacer mon ancien M7 qui était vraiment en sale état. La moto est transformée ! Bien que n'ayant aucun plat sur mon pneu arrière, le fait d'avoir monter le nouveau a redonné cette fabuleuse maniabilité et agilité qui avait un peu perdu la Street avec mon pneu en fin de vie. Mon pneu arrière était flingué, j'avais atteint le témoin sur les flancs et au centre et l'épaulement du pneu n'avait plus aucune sculpture visible... 

En tout cas pour avoir vu que ce que pouvait donné un M7 en fin de vie et bin y'a pas de quoi rougir. Alors certes mon nouveau pneu m'a refilé une belle banane  mais les 320 bornes de notre belle boucle de dimanche dernier ont mis en évidence le fait que ce pneu reste extrêmement saint même en fin de vie (voir même après la mort  ). Le seul reproche que je pourrai lui faire (si si je suis tatillon) c'est qu'arrivé au bout le pneu à tendance à fondre à vu d'oeil  Si bien qu'entre le moment de me décider pour mon pneu arrière et de le voir crever à grand feu et bien c'est l'avant qui lui aussi a fini par crever. Uniquement sur les flancs, la bande centrale est encore bonne (témoin pas atteint). Ça je ne l'avais pas vu venir 

En définitive ce pneu a vraiment tout pour plaire. Je ne lui que de bons côtés. Et sur les routes de notre belle région (Alpes Maritimes, Alpes de Haute Provence et Var) il aura brillé du début à la fin !

Sur ce je m'en vais changer mon pneu avant et limer du bitume 

Bonne route 

[Happy_Wizard]

Tout est dit. 


Niveau rapidité d'usure en fin de vie, je m'estime franchement content de ces M7RR. A l'époque où je roulais en Z6 (oui je sais, c'était il y a une éternité en termes d'évolution de boudins), il valait mieux prendre rendez-vous pour faire changer le train avant même d'arriver au témoin, parce que suivant les routes (et la longueur de la balade), tu pouvais passer du début du témoin à la carcasse en une seule journée de balade!

[Krayt1]

Mon pote a une monte de pr4 et c'est pas l'éclate ça guidonnne méchamment de l'avant et pas rassurant sur l'angle même si il doit régler ses amorto quand je vois la gueule des flancs. ...
Après c'est un bon pneu pour quelqu un qui attaque pas comme un goret

J'aimerais ajouter l'avant de mon sportsmart 2 fait vraiment flippe en fin de vie sur l'angle bien penche
Je me suis encore fait dessus 

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Mon pote a une monte de pr4 et c'est pas l'éclate ça guidonnne méchamment de l'avant et pas rassurant sur l'angle même si il doit régler ses amorto quand je vois la gueule des flancs. ...
Après c'est un bon pneu pour quelqu un qui attaque pas comme un goret

J'aimerais ajouter l'avant de mon sportsmart 2 fait vraiment flippe en fin de vie sur l'angle bien penche
Je me suis encore fait dessus 

En attaque très correcte, le PR4 ne m'a jamais fait défaut (même en fin de vie) et jamais de guidonnage 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ce weekend j'ai fait la révision d'une moto que j'ai vendue il y a un peu plus d'un an avec des SS2 quasi neuf genre 300 bornes.
Le gars ne les a toujours pas changé après 8000 km de plus ... et on dirait qu'ils sont neuf !!!
J'avais jamais vu ça de ma vie

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ouai enfin le mec s'il tourne autant la poignée de gaz que le robinet du du jet d'eau c'est pas étonnant!

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

@ antoine , c'est clair, vise la BdP

Pour illustrer mon propos précédent

[milhouse08: pitequedalle]

8000km avec du sport smart!
euh il roule sur route ?!

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

8000km avec du sport smart!
euh il roule sur route ?!

Je lui ai posé la question effectivement, car en plus d'avoir les pneus comme neufs, il y avait une couche de sable et de terre hallucinante sur la moto. Réponse du gars, oui je vais voir mes parents de temps en temps et il y a un chemin de sable sur 500 m à faire ... sinon c'est moto boulot