Sujet: * Pneumatiques Route VII *

[yann526]

Moi aussi, je vais bientôt changer  mes pneus sur la Street.

Après  les gommes d'origine (Dunlop Qualifier)  correctes sur le sec  mais pas vraiment sur le mouillé,  j'ai eu l'opportunité d'essayer  1 Yamaha FZ6  chaussée de Michelin PR3  sous la pluie, et en dépit de la différence de qualité de châssis  à l'avantage de la Triumph,  les Michelin sont  nettement plus sécurisants.

 Je me sers de ma Street  en région parisienne pour les déplacements et la balade, et de temps à autre sur circuit,  mais je roule finalement assez peu,  donc le fait que les pneus puissent s'user rapidement  ne me dérange pas trop,  mais je voudrais mettre des pneus qui me permettent de rouler en toute sécurité quel que soit le temps à rythme cool-rapide et de temps à autre sur circuit.

 Si j'en crois les comparatifs actuellement en ligne, le  ContiSportAttack 3  semble 1 très bon pneu, tout comme le Michelin Pilot Road 4 ou le Metzeler Z8,
 mais encore faut-il qu'il soit bien adapté  à 1 Street.

 Merci de  vos conseils sur ce qui conviendrait le mieux à ma belle

Passe plutot dans la gamme au dessus, genre M7RR, qui ont l'air super polyvalents et faciles. Apres des pneus bons sur le mouillée dans la gamme Sport je sais pas du tout, je regarde que les perfs sur le sec 

[albandi : bambi killer adjoint]

justement je m'interrogeais sur le bien fondé d'avoir un pneu sport performant sur route mouillée

[yann526]

Pas performant mais qui tient la route  Si c'est pour avoir aucune adherence des qu'il flotte...

[Frédéric M3]

C'est bien la question : avoir un pneu  qui te permette de rentrer chez toi ( ou d'aller bosser)  quand il pleut tout en restant performant lors de sorties occasionnelles sur piste, et cela même s'il s'use vite

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ss2

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ss2

Walid!

[Frédéric M3]

J'ai vu sur le test réalisé par  moto station que le Pilot Power 3  rendait la direction encore plus  nerveuse sur la street

[Riko]

Bon, petit retour sur les M7-RR après avoir enfin roulé sur du sec hier !
Première impression je les trouve légèrement plus lourds à emmener sur l'angle que des Pirelli (Rosso Corsa ou Rosso II)
Il faut que je vérifie mes pressions au cas ou, mais normalement j'ai mi 2.3AV / 2.5ARR
Par contre une fois sur l'angle ils ne bougent pas d'un poil !
Hypers stables et sécurisants, un véritable rail !

Je confirme aussi cela, les Pirelli semble plus légers en Rosso II, mais sont aussi moins sécurisants (perso, j'ai déjà glissé sur du sec avec, je ne compte plus les frayeurs sur le mouillé, et j'suis pas/ et loin d'être un pilote  )

Les M7RR ont une carcasse plus dure/raide (CMB) , ça se ressent immédiatement, ça permet d'abaisser les pressions également, choses qu'il aiment bien finalement    , il me rappellent les Sportmax II en fait, mais en mieux pour le Metz. (je cherche en fait ses défauts, j'ai fouiné, j'ai peu trouvé  )

Tout est affaire de compromis sur des gommes routes  mais pour ma part, au quotidien, y'a pas photos...   

Le Michelin Power ( I II ou II ) reste une valeur sure, pas cher, qui s'use vite et fond rapidos sous hautes températures et peut devenir piégeux dans ses limites... (surtout le I)

J'ai jamais aimé les gommes PR en général, mais j'avais bien aimé le BT 45 bi gomme bien chaud sur Ninjette (comme quoi  )

[FUGAZI67]

J'ai vu sur le test réalisé par  moto station que le Pilot Power 3  rendait la direction encore plus  nerveuse sur la street

salut,moi je les ai depuis 6000 BORNES les Pilot Power 3 et j en suis super content hier j ai roulé sur le mouillé avec un peu d arsouille et  je me suis senti en confiance contrairement aux pneus d origine (corsa rosso) sur mouillé bien sur car sur le sec c est de la glue ,je vais certainement les reprendre les Michelin

[albandi : bambi killer adjoint]

Je te rejoins Riko

Les Rosso II sont une farce, en grip, en vitesse d'usure et sous la flotte. Ils décrochent sur le sec quand on ne s'y attend pas du tout. Ils ne sont bons nulle part au contraire des Rosso Corsa qui excellent dans des domaines bien précis.

[bourru07]

Bien d'accord pour les rosso, ma pire expérience avec titine ( 796 hypermotard)
Après je crois vraiment que c'est une question de ressenti,de style de pilotage et d'années d'expérience....
Je me régale avec les sportsmart 2 et j'ai vraiment moins accroché avec les m7rr
Selon moi plus approximatifs.
Après le vrai truc qui me troue le cul c'est le kilométrage moyen que tous ces pneus....
Avec trois brêles différentes j'ai testé :
Michelin pilot power
Pirelli rosso 2
Dunlop sportsmart 2
Metzeler racetec
Metzeler m7rr et j'en passe...

J'ai jamais atteint plus de la moitié des bornes que leurs mettent la plupart d'entre vous,
Comprends pas
Et je passe pas mon temps à buurner

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Ça dépend de ta conduite (grosses accélération, gros freinages. ..) et en Ardèche les routes sont peut être assez abrasives

[bourru07]

En effet c'est ce que je pense, c'est pas du billard !
Après j'ai de bonnes variations de pression selon la saison car je roule toute l'année et l'hiver mon mécano gonfle un peu plus, enfin ça dépend du modèle de gommard.
Mon trajet maison-boulot change aussi selon la météo et la saison, ce qui modifie pas mal l'usure des pneus.
D'ailleurs pour cet été on pensait mettre du d211 endurance, un pote monte ça sur sa 636 et en est ravi.
Et vu qu'on roule souvent ensemble et pas toujours pépère,il me les recommande fortement....

Un avis?

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

C'est top apparemment syr route mais par contre côté usure et pluie si tu roules à l'année ...

[bourru07]

C'est que pour la saison, j'espère les tenir jusqu'en août....
Ça dépendra combien de sorties dominicales ont fait avec couleurs moto car c'est là qu'ils ramassent le plus.
Et pour pousser la réflexion plus loin   n'y aurait il pas des pneus plus adaptés aux trois cylindres?!?
Par exemple ma ducati ne réagissait pas bien avec les tri gommes type Michelin

[albandi : bambi killer adjoint]

C'est que pour la saison, j'espère les tenir jusqu'en août....
Ça dépendra combien de sorties dominicales ont fait avec couleurs moto car c'est là qu'ils ramassent le plus.
Et pour pousser la réflexion plus loin   n'y aurait il pas des pneus plus adaptés aux trois cylindres?!?
Par exemple ma ducati ne réagissait pas bien avec les tri gommes type Michelin

Mon point de vue perso : les Pirelli en général subliment la stabilité déjà excellente de base sur la Street.
Les Conti donnent une super agilité mais sans rendre la moto nerveuse. ADN sportif garanti !
Avant de mettre à mal la stabilité de la Street il faut y aller donc tu peux partir sur des pneus assez maniables
Tu trouveras pas beaucoup de déçus par Conti sur route sèche mais en même temps leurs pneus ne sont pas très représentés sur notre territoire.

[bourru07]

Et tu connais le nom exact du conti?
J'en parlerai bien à mon mécano...
Merci

[albandi : bambi killer adjoint]

ContiSportAttack 2 ou 3
ContiRoadAttack 2 ou 2 EVO

[Frédéric M3]

Pour synthétiser, pneu sportif  permettant d'aller bosser même sous la pluie  tout en roulant sur piste 4 à 5 fois par an : les concurrents:

Michelin  Pilot Power 3 ( mais il semble que le pneu avant  rende la direction de la Street encore plus nerveuse (?)
Michelin Pilot Road 4
Metzeler Sportec M7RR
Continental Sport Attack 3
Bridgestone S 20 Evo
Dunlop Sportsmart 2
Pirelli Diablo Rosso II


N'hésitez pas  à compléter la liste et à faire part de vos retours sur chacune de ces montes

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

S21