Auteur Sujet: tunnel d'air forcé (Lu 8882 fois)

jimoney · « **le:** 17/04/14 à 13:05:43 »

Salut
Je voudrais savoir si sur la daytona 2013 il y aurai quelque chose à enlever dans le tunnel d'air forcé
C'est pour une utilisation piste exclusive
Car j'ai vue un poste sur ça mais qui n'ai pas détailler et je crois que c'était pour l'ancien modèle
Il enlever un moteur si je me trompe pas
C'est la 1ere fois que j'ai une triumph $:-\$
Merci

Rom@in · « **Réponse #1 le:** 18/04/14 à 18:50:59 »

Sur le modèle 2013,tu n'as pas de clapet dans le tunnel d'air.

jimoney · « **Réponse #2 le:** 18/04/14 à 21:07:54 »

ok
merci

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #3 le:** 19/04/14 à 08:47:57 »

Sur les modéles anterieur il y a une manip du genre à faire ?

Rod62 · « **Réponse #4 le:** 19/04/14 à 14:14:03 »

Citation de: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 19/04/14 à 08:47:57

Sur les modéles anterieur il y a une manip du genre à faire ?

intéressé aussi, je ne savais pas ça...

daytopanda · « **Réponse #5 le:** 19/04/14 à 16:20:17 »

intéressé aussi !

Westland · « **Réponse #6 le:** 19/04/14 à 19:54:26 »

déjà avec une carto style pour pot arrow le clapet est ouvert tout le temps

apres y'a pas grand chose à virer coté mécanique

http://www.worldoftriumph.com/toppy/triumph_motorcycle_parts_large_image_M50.php?block_01=100&block_02=100058575-0-2&block_03=610400

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #7 le:** 20/04/14 à 21:30:42 »

Citation de: Westland le 19/04/14 à 19:54:26

déjà avec une carto style pour pot arrow le clapet est ouvert tout le temps

apres y'a pas grand chose à virer coté mécanique

Ok donc moi avec pots plus carto arrow tout est ouvert en permanence ?

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #8 le:** 21/04/14 à 18:27:53 »

Verification faite. Par hasard je m'en suis rendu compte en montant le poly

. Sur ma dayto avec pots et carto triumph le clapet est toujours ouvert même sans contact

.

daytopanda · « **Réponse #9 le:** 21/04/14 à 22:35:18 »

Et avec contact?

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #10 le:** 22/04/14 à 07:13:00 »

Aussi

.

dex07: Concrètement Recto Verso & Capello · « **Réponse #11 le:** 22/04/14 à 11:48:53 »

Citation de: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 20/04/14 à 21:30:42

Ok donc moi avec pots plus carto arrow tout est ouvert en permanence ?

Comme son proprio

yodaproto: Jack-Andalouse-face · « **Réponse #12 le:** 22/04/14 à 18:41:23 »

Moi je suis en ligne stage 4 avec des tubes intermediaires beaucoup plus gros pour beaucoup plus de debit

.

Westland · « **Réponse #13 le:** 22/04/14 à 22:04:54 »

Citation de: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 20/04/14 à 21:30:42

Ok donc moi avec pots plus carto arrow tout est ouvert en permanence ?

tu le voit vite avec tuneEcu dans l'onglet carto, partie parametre
y'a volet d'air: d'origine il s'ouvre à 4500tr/min et avec la carto arrow ( la 20420 pour moi ) il s'ouvre à 900tr/min ( soit dès l'allumage)

daytopanda · « **Réponse #14 le:** 24/04/14 à 06:14:27 »

Citation de: yodaproto: Jack-Andalouse-face le 22/04/14 à 18:41:23

Moi je suis en ligne stage 4 avec des tubes intermediaires beaucoup plus gros pour beaucoup plus de debit .

vantard ! c'est pas la taille qui compte

fabien74 · « **Réponse #15 le:** 18/07/14 à 17:44:35 »

désactivé pour moi aussi avec tune ecu, et j'ai viré tout ce qui gêne dans le tunnel

anonymoine · « **Réponse #16 le:** 31/08/14 à 13:14:13 »

Petit déterrage!

On en avait parlé dans un autre topic mais celui-ci semble plus apprprié!

Voilà, il se trouve qu'avec ma carto de Dayto 1ère génération, dans tune ECU, la case "volet d'air" est grisée, et du coup pas moyen de débrancher la solénoïde sans mettre un voyant moteur...
Du coup je me demandais si, à tout hasard, quelqu'un de compétant en électronique, (Yo si tu me lis

) pourrais me dire par quelle résistance remplacer la solénoïde du volet d'air (encombrante et lourde...)

Merciiiii

yoann217: Apprenti Panneauteur · « **Réponse #17 le:** 31/08/14 à 15:38:00 »

Citation de: anonymoine le 31/08/14 à 13:14:13

Petit déterrage!

On en avait parlé dans un autre topic mais celui-ci semble plus apprprié!

Voilà, il se trouve qu'avec ma carto de Dayto 1ère génération, dans tune ECU, la case "volet d'air" est grisée, et du coup pas moyen de débrancher la solénoïde sans mettre un voyant moteur...
Du coup je me demandais si, à tout hasard, quelqu'un de compétant en électronique, (Yo si tu me lis ) pourrais me dire par quelle résistance remplacer la solénoïde du volet d'air (encombrante et lourde...)

Merciiiii

oui tu peux certainement faire comme pour les 2013 avec la valve du sai avec une resistance, mais bizarre que ca soit grisé quand meme je trouve

, pour la valeur aucune idée, faudrait que je mesure sur mon volet que je doit démonter depuis 6mois (comme désactiver la valve d'echappement sur tuneEcu pour virer le voyant moteur depuis 6 mois

)

anonymoine · « **Réponse #18 le:** 31/08/14 à 19:06:41 »

Merci Yoann de ta réponse!

C'est bien ce qu'il me semblais... Au pire dis moi comment prendre la mesure si ça t'arrange, ma meule est en pièces dans une boîte, la solénoïde aussi, donc facile d'accès

Je dois me refaire un petit cache pour ma ram d'air (l'ancien dois traîner dans le bac à graviers de spa...

), si t'en as besoin d'un dis moi j'en ferais un de plus!

yoann217: Apprenti Panneauteur · « **Réponse #19 le:** 04/09/14 à 09:29:26 »

Citation de: anonymoine le 31/08/14 à 19:06:41

Merci Yoann de ta réponse!
C'est bien ce qu'il me semblais... Au pire dis moi comment prendre la mesure si ça t'arrange, ma meule est en pièces dans une boîte, la solénoïde aussi, donc facile d'accès

Je dois me refaire un petit cache pour ma ram d'air (l'ancien dois traîner dans le bac à graviers de spa... ), si t'en as besoin d'un dis moi j'en ferais un de plus!

je veux bien le cache oui

Ba je pense que juste en mesurant l’impédance du solenoide actuel avec un multimètre ca devrait etre bon. au pire faudrait que je test chez moi, j'ai de quoi mesurer et des resistances de toutes les valeurs ... Faut juste que j'y pense quand je vais a mon box

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