Sujet: Street Triple 660 - nouvelle entrée de gamme

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Si tu prends l'alésage de la nouvelle Dayto avec la course d'une Tiger 800 ca ferait 842 cm³

 

[petio92]

Heu un pneu arrière de 180 sur une moto de 55CHX 
Même les Er6 ou autre moto qui avoisinent les 75 chx sont montées en 160...

[Street_H51: Gravity man]

C'est pour faire le malin en terrasse

[olivierzx]

Heu un pneu arrière de 180 sur une moto de 55CHX 
Même les Er6 ou autre moto qui avoisinent les 75 chx sont montées en 160...

Sauf la nouvelle MT-07 qui est à mon avis la concurrente censée être visée.

Mais je ne comprends pas le positionnement 55 cv.
Ca ne va pas avec le permis A2 (toute l'europe est à 47 cv, c'est même pour ça qu'on a été obligé d'abandonner nôtre particularisme des 34 cv)

Dans l'immédiat sur le papier ça ne concurrencera que la NC750s.

[menimo]

Peut être pour préparer l'arrivee d'un tri 800.

Plus facile de vivre avec un tri entrée de gamme 660 et un tri 800 qu'avec le 675 actuel et un éventuel 800 qui se boufferaient mutuellement.

Je ne dis pas qu'il y a une différence flagrante entre 675 et 660 ( quoique), mais que la gamme serait plus lisible. Ils ne mettraient alors pas le 800 en concurrence directe avec le mt09 mais plus haut de gamme.

Je dis ça, je rêve surement.

Edit : orthographe iPad

[freejuga]

Peut être pour préparer l'arrivee d'un tri 800.

Plus facile de vivre avec un tri entrée de gamme 660 et un tri 800 qu'avec le 675 actuel et un éventuel 800 qui se boufferaient mutuellement.

Je ne dis pas qu'il y a une différence flagrante entre 675 et 660 ( quoique), mais que la gamme serait plus lisible. Ils ne mettraient alors pas le 800 en concurrence directe avec le mt09 mais plus haut de gamme.

Je dis ça, je rêve surement.

Edit : orthographe iPad

+675

[olivierzx]

Et puis il y a le marché des motos écoles.
Ce serait un moyen d'élargir la clientèle à moindre coût vu que cette moto est largement éprouvée/rentabilisée.

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

A voir. Si peu de difference avec la '' grosse '' 675 peut aider à la vente et persuader les acheteurs en manque de budget ou de permis gros cube de passer le cap. Mais ca peut aussi perturber les proprios des 675 qui vont se retrouver avec la même moto un meu partout si ca marche.

[MxPx]

55 PS ca fait bien 74 cv (environ) ?

[Street_H51: Gravity man]

55 PS ca fait bien 74 cv (environ) ?

Non. 55ps = 55cv

[MxPx]

okok, j'avais un doute .

Une machine à 75Cv on comprent l'intérret avec le a2. Mais avec 55. Je comprents pas trop. Pour les a2 faudra brider meme pas 10cv. C'est moche.

[JB13]

J'avais lu un article sur une mini street triple pour le A2, mais ca parlait d'un bicylindres en ligne... Ca aurait été une street double quoi ^^ 

[Pipou743]

Alors y'a vraiment eu de tout, il parlait d'un mono aussi ...

J'ai vraiment du mal à comprendre l’intérêt surtout a 55cv.
Si c'est pour éviter que sa concurrence un futur 800. MV a un 675,800,1000.

[Road Runner : Rocketer]

Petite précision.
La version LAMS (pour Learner Approved Motorcycle Scheme ) de la Street a été introduite à Brisbane (Australie) et répond très bien au marché de cette zone, où Triumph vend particulièrement bien.
Pour être LAMS, 2 contraintes à respecter : une cyclindrée de 660 cm3 au maximum, et une puissance de 150 kW par tonne (chauffeur inclus, poids forfaitaire admis de 90kg tout équipé). On se retrouve bien avec une bécane de 180 kg environ pour 55 cV, pil poil ce qu'il faut pour respecter la règle.
De là à faire des adaptations pour le marché européen, il n'y a plus grand chose à effectuer, le tout étant faisable par l'électronique.

edit : correction de fôtes...

[MxPx]

La meme machine avec 80-85 cv pour le A2 en france, ca serait pas mal. En 1er moto, c'est plus abordable. Surtout si le prix est conséquence.

[Riko]

Je vois surtout cette machine en concurrence de la MT-07   

Après, si en Australie ça se vends bien, why not ?

Le monocylindre c'est pour la 250 , ou la baby Street (rien de vraiment concret depuis les rumeurs  )
http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-Triumph-la-Street-250-ne-sera-pas-seule-993

[petio92]

Peut être pour préparer l'arrivee d'un tri 800.

Plus facile de vivre avec un tri entrée de gamme 660 et un tri 800 qu'avec le 675 actuel et un éventuel 800 qui se boufferaient mutuellement.

Chez les jap il me semble qu'il y a bien un Z800 à 106 et un autre Z800e à 95CHX

[Diabolo44]

Oui c'est le cas

[Road Runner : Rocketer]

Et bien voilà, il suffisait de demander. A croire que quelqu'un de Triumph lit nos posts.
http://www.triumphmotorcycles.fr/bikes/street-triple/2014/street-triple-abs-70kw#moteur
 
Pour ceux qui n'ont pas accès au lien : version 70 kW (soit 95 cv)

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

En gros c'est la concurrente de la Z800e et MT-07. Non?