Sujet: Pilot Power 3 Vs. Pirelli Diablo Rosso II

[Union Jack]

Perso je suis Pirelli addict depuis 8ans...
Quel plaisir ces pneus.
Les Supercorsa Sc1 et Sc1, 1600 bornes de pur bonheur avec ma R6 !
Mes premiers posage de genoux grace à eux !

[kiofjon]

Salut à tous !

J'ai des Pilot Power 3 depuis le mois d'octobre dernier, j'ai fait pas loin de 6000km de route avec (dont 200 d'autoroute en une fois!). L'arrière est à changer, je suis arrivé (là il est bien attaqué) au témoin sur la bande de roulement. Je vais remettre le même. Faut dire que qu'il y beaucoup de ligne droite où je vis, je dois faire 30km au moins avant de trouver UNE route sympa... À l'avant je dirais qu'il me reste de quoi passer un 2ème pneu arrière.
Ces pneus succèdent pour moi à des Supercorsa SP (4000km et 1er pneus sur mon street à l'achat). Pour info je débute encore avec le Street et même la moto au sens large, je commence à bien attaquer mais je suis loin de faire frotter les cales pieds

Niveau sensations, je me suis de suite senti beaucoup plus à l'aise qu'avec les précédents. Je dirais qu'ils offrent une conduite très naturelle, ils sont neutres. Ils chauffent vite. J'ai jamais eu la moindre frayeur de leur faute, juste une petite glisse de l'arrière dans un rond point bien gras sous la pluie (contrairement aux Supercorsa qui pour ma conduite ne montaient pas bien en température, ne me donnait pas du tout de feeling avec la route et ingérables sous la pluie).

Je les apprécient tellement que ce sera difficile de me faire changer de modèle de gommards !!

 

[Union Jack]

Merci pour ton retour.

C'est pas être pilote que de frotter les cales pieds, c'est bien tout le contraire...

[rantzau]

j'ai actuellement des supercorsa sur ma street R, ils sont presque rincés ...J'avoue etre frileux de mettre les power 3 car j'entends tout le monde dire qu'ils vieillissent mal et finissent par glisser..Je suis partie sur les Rosso Corsa qui ont l'air d'avoir sensiblement la meme durée de vie et reste performant jusqu'au bout..
Apres c'est comme tout, reste plus qu'a essayer pour se faire une idée je pense

[Union Jack]

Ces pneus sont, comment dire, 
Tu nous diras pour la longévité car j'ai pas fait bcp, mais franchement, quel panard ce gpmmard !

[milhouse08: pitequedalle]

sympa ce topic.
seul truc qui me fiat bloquer --> comment vous faite pour faire plus de 3000km avec un rosso corsa?!
meme avec le rodage de la moto, que se soit avec un STR ou le SF848 j'ai pas dépassé 3000km loL

du coup pour connaitre la longévité de ce pilot 3 c'est pas facile :/
là mon d211 sur le s1000rr à plus de 1500km et moitié en duo et je suis pas au témoin.

[Union Jack]

ALors, je ne fais que de l'arsouille et... J'en suis à 4000 avec le Pilot Power 3 !!! Hallucinant !

[milhouse08: pitequedalle]

huhummm intéressant alors! :p

[Union Jack]

Ah oui, j'en fais bcp moins avec le Pirelli...

[milhouse08: pitequedalle]

jaime pas pirelli ^^ cest un supplice pour moi que de rouler avec cette marque LoL

[rantzau]

Les Michelin ont tendance à glisser sur les 30% de gomme restante et le prix n'est pas donné...Pirelli c'est plus agressif mais sur la pluie c pas top..
je vais faire un hors sujet, montes des Bridgestone S20 evo et prendra ton pied pendant 5000 bornes

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

sympa ce topic.
seul truc qui me fiat bloquer --> comment vous faite pour faire plus de 3000km avec un rosso corsa?!
meme avec le rodage de la moto, que se soit avec un STR ou le SF848 j'ai pas dépassé 3000km loL

du coup pour connaitre la longévité de ce pilot 3 c'est pas facile :/
là mon d211 sur le s1000rr à plus de 1500km et moitié en duo et je suis pas au témoin.

Faut accéléré un peu moins en ligne droite et prendre plus de courbe 
j'ai tenu 4500 km avec ce pneu (bon là j'ai touché les témoins et j'ai recommander le même pneus).
une journée piste et une conduite dynamique mais pas bourine avec le 1098 en full.
tu dois avoir des routes abrasive, car clairement c'est un bon pneu avec un bon compromis. il arrive a encaisser les 12mkg sans soucis (sauf sur l'angle mais là on parle de pneus sport, pas de pneu piste rainuré comme les SC).
Bref c'est de la bonne cam

[milhouse08: pitequedalle]

surement de la route abrasive, mais bon il se bouffe aussi vite quasi que mon d211 E LOL ^^  (et je fais pas mal de duo sur le s1000)

[rantzau]

eh, eh, pas d'autres remarques style: sur les lignes blanches: dur dur ?

tu restes sur du 2.3 2.5 en pression ?

une ligne blanche, c'est toujours dur dur...surtout Danger Danger

[milhouse08: pitequedalle]

je viens de mettre ce train sur mon s1000rr
jai pas eu l'occasion de rouler avec bientot mon feedback sur ce pneu

[RonanRC96]

Je dois un etre un sacré TLB !!!! 

Avec mes Power 3 j'ai fait 11000km avec l'arrière (arrivé au témoin sur la BDR mais encore bon sur les cotés), j'ai changé l'avant en même temps mais je pouvais faire encore 2 à 3000km de plus.
Certes les routes ne sont pas très abrasives chez moi, mais je passe avoir un bon petit rythme, j'ai fais un road trip en montagne et une journée piste avec.
Je n'ai pas ressenti de changement de comportement entre le début et la fin de vie des pneus, satisfait du temps de chauffe, du feeling et du comportement 

La seule chose pour laquelle je n'ai pas repris les Power 3, c'est que je compte faire plus de journées piste cette année, donc je suis passé à la gamme au dessus avec les Power Supersport.
Sinon j'aurais repris les mêmes.

[milhouse08: pitequedalle]

11.000mk! vache un pote qui roule en zr7 (un monstre de puissance) n'a pas depassé les 6000km avec 2 pistes ^^

[RonanRC96]

11.000mk! vache un pote qui roule en zr7 (un monstre de puissance) n'a pas depassé les 6000km avec 2 pistes ^^

Tu crois que je suis bridé en 34cv ? ? ? 
Ca marche fort un Street alors en 34, j'imagine pas ce que ca doit etre avec le triple de puissance 


Plus sérieusement, train monté vers les 11000km compteur et changé vers les 22000km,
donc pas d'erreur sur le kilométrage fait.
Je dois être coulé dans ma façon de conduire, pourtant c'est pas forcement ce que disent les potes, ça doit être des fiottes, c'est pour ça 

[FUGAZI67]

Je dois un etre un sacré TLB !!!! 

Avec mes Power 3 j'ai fait 11000km avec l'arrière (arrivé au témoin sur la BDR mais encore bon sur les cotés), j'ai changé l'avant en même temps mais je pouvais faire encore 2 à 3000km de plus.
Certes les routes ne sont pas très abrasives chez moi, mais je passe avoir un bon petit rythme, j'ai fais un road trip en montagne et une journée piste avec.
Je n'ai pas ressenti de changement de comportement entre le début et la fin de vie des pneus, satisfait du temps de chauffe, du feeling et du comportement 

La seule chose pour laquelle je n'ai pas repris les Power 3, c'est que je compte faire plus de journées piste cette année, donc je suis passé à la gamme au dessus avec les Power Supersport.
Sinon j'aurais repris les mêmes.

avec les PR3 ,pas de mauvaise surprise niveau train avant ?

[RonanRC96]

avec les PR3 ,pas de mauvaise surprise niveau train avant ?

Aucune idée, je parlais de Power 3, pas des Pilot Road 3 
Sinon, aucune mauvaise surprise pour moi avec les Power 3, que du bon !!!