Sujet: Moto petit budget après Street R ?

[TDKey 71]

Attendez je suis pas novice des gamelles non plus, avec l'ex de maxoo en plus 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

et tu as essayé autre chose que les michelin ?
car justement ils font parti de ceux qui ne rassurent pas avec leur profil tres en V (pour les gomes sportives)
donc yes tu mets de l'angle mais si ton feeling ne correspond pas a ce type de pneu ...(perso , j'aime pas j'me sens pas en confiance , mais c'est pas pour autant que la moto reste droite  bref  )

[Street_H51: Gravity man]

Petit joueur, je peux te montrer comment la retourner

Ah yes !
Ca te dit qu'on organise nos JO à nous ?

[TDKey 71]

et tu as essayé autre chose que les michelin ?
car justement ils font parti de ceux qui ne rassurent pas avec leur profil tres en V (pour les gomes sportives)
donc yes tu mets de l'angle mais si ton feeling ne correspond pas a ce type de pneu ...(perso , j'aime pas j'me sens pas en confiance , mais c'est pas pour autant que la moto reste droite  bref  )

Si si moi c'était les supercorsa qui me faisait flipper. La avec les bib la bande de peur s'est fait la malle, je tiens mieux l'angle y'a carrément du mieux. C'est une question de feeling moi j'aime bien les motos qui "tombe" sur l'angle.

Mais tout ca n'était qu’un aparté, je rappelle que si je revends la street c'est pas parce que j'arrive pas à envoyer comme un goret avec (je conduit pas trop mal j'arrive à taloner des R1 sans les doubler encore). C'est que j'ai besoin de pesetas

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Si si moi c'était les supercorsa qui me faisait flipper. La avec les bib la bande de peur s'est fait la malle, je tiens mieux l'angle y'a carrément du mieux. C'est une question de feeling moi j'aime bien les motos qui "tombe" sur l'angle.

Mais tout ca n'était qu’un aparté, je rappelle que si je revends la street c'est pas parce que j'arrive pas à envoyer comme un goret avec (je conduit pas trop mal j'arrive à taloner des R1 sans les doubler encore). C'est que j'ai besoin de pesetas

bah desolé hein au depart il me semblait bien que c'etait pour les sous ous , mais sur le post avec la photo "sur l'angle" tu accompagnes ça d'un commentaire qui sous entends que le pb , c'est que tu ne prends pas de plaisir /pas a l'aise avec la street 
bref t'as un peu foirer ton explication ( sur tout que pour la kawa tu parles de couché la moto (hors elle est droite avec toi dehanché ) et pour la street de touché (ce qui sous entends le sliders de genoux que tu ne frottes du coup que peu  )

[TDKey 71]

Oui, disons que je me suis mal exprimé mais que si j'étais complètement in love de la street je trouverais un moyen de la garder. La ca me fait pas super chier de la revendre pour me faie des sous.

mais à la base c'est bien un besoin financier, accompagné en arrière plan par une envie de reprendre une ER6 plutot qu'autre chose et un sentiment mitigé sur la street.

Surtout que j'ai un client pour ma Street la, il viendrais ce week-end en plus

[JB13]

accompagné en arrière plan par une envie de reprendre une ER6 plutot qu'autre chose

Bon bah alors on peut s'arrêter là pour les suggestions de bis couillus alors

[TDKey 71]

Sauf si quelqu'un avait fait le même changement et me dise que de passer de l'une à l'autre est un enfer sans nom aussi douloureux que de se coincé une testicule dans une rape à fromage. 

Je vais me laisser un peu de temps je pense pour réfléchir et dire à l'acheteur d'attendre un peu. Surtout que j'ai pas eu de réponse précise de prêt encore.

[JB13]

je pense que t'es le seul au monde à vendre une street pour un ER6

[TDKey 71]

Pour le budget lol

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Tu peu en parler avec ced´cailloux quand il a passé ça street sur piste il s'était pris un er6 pour la route, il l'a revendu pour un street...

Aprés je sait pas dans quel coin de la france tu est, mais si c'est bien viroleu un ptit ktm duke 690 on en trouve pas trés chére et c'est juste une merveille.

[m0rad]

Pour être passé d'un ER6n à la moto- école à un street une fois le précieux sésamme obtenu....c'est le jour et la nuit !
Je pense pas que t'arrives à avoir du plaisir sur un er6 après un street...

[Maxoo: Porter Bateman]

Attendez je suis pas novice des gamelles non plus, avec l'ex de maxoo en plus 

T'a couché mon street???  Batard ! 

Redonne moi ton numb en mp, faut qu'on discute vite fait 

Je pense pas que t'arrives à avoir du plaisir sur un er6 après un street...

+675

[TDKey 71]

Merci pour vos impressions je pense que vous avez raison.

Maxoo le street a effectivement chuté sur une flaque de gazoil en virage. Le kit GB a sauver la brèle. J'ai changer le tampons abîmé et quelqu'un est venu la racheter une semaine plus tard. Donc elle est pas morte elle a changer de proprio

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Je suis passé d'un rc8 a une street et j'y ai trouvé du plaisir ... Arrêtez d halluciner.
La street est une bonne moto mais pas la meilleure.

[Turbulaence]

Si tu souhaites rentrer pas mal de sous,
Personnellement je pencherais pour le CB500 (1er du nom).
Ok il faut aimer le look un peu à l'ancienne (Qui ne me déplait pas).
Après, cela reste une petite moto très attachante, qui marche pas trop mal (58cv il me semble).
Partie-cycle très saine et bien équilibrée.
C'est un tank, côté fiabilité elle fait partie du sommet dans le domaine de l'incassable.
De plus, la piste est possible avec elle, à condition de remonter un peu les platines de reposes-pieds.

A 2000€ tu peux en trouver une belle, noire (non carénée) avec peu de kilomètres.
En sachant qu'avec un minimum d'entretien ça passe facile les 150.000 Kms. (Des cas à plus de 250/300k..)
Niveau assurance c'est cool, et carte grise généralement plus de 10 ans, donc -50% direct.

Dans mon cas, je préfère les premiers CB500 aux ER6, mais cela n'engage que moi 

[Maxoo: Porter Bateman]

C'est un bon choix en effet. Personnellement je paye 150euros au tiers a l'année pour un modèle de 1999. Moto joueuse mais lourde la meilleure des 500cc !

[TDKey 71]

Oui l'ER6 c'est la nouvelle CB500.
Y'a qu'a voir l'ER6 cup

[Union Jack]

Tu couches pas ta Street comme ton ER6 c'est ça ?

C'est pas la bonne analyse ! As tu comparé tes vitesses de passage ? La garde au sol n'est pas du tout la même.
Là où ton ER6 saucissonne, ta Street passe en mode "croisière".

J'adorais tricoter au guidon de ma CB500 avec tout qui touchait, t'as l'impression de rouler à Mach2, mais dans les faits, ce n'est pas le cas.
Une telle moto, la Street, pour la coucher, il faut passer bcp bcp bcp plus vite.

Alors tourne la poignée mec!

[TDKey 71]

Tu couches pas ta Street comme ton ER6 c'est ça ?

C'est pas la bonne analyse ! As tu comparé tes vitesses de passage ? La garde au sol n'est pas du tout la même.
Là où ton ER6 saucissonne, ta Street passe en mode "croisière".

J'adorais tricoter au guidon de ma CB500 avec tout qui touchait, t'as l'impression de rouler à Mach2, mais dans les faits, ce n'est pas le cas.
Une telle moto, la Street, pour la coucher, il faut passer bcp bcp bcp plus vite.

Alors tourne la poignée mec!

Merde tu as terriblement raison dans ton analyse.
Je n'ai pas pu comparer les vitesses de passage mais je talonne des sportive de 120cv ce qui aurait été impossible, à mon niveau et sur route ouverte, avec une ER6.