Si tu souhaites rentrer pas mal de sous,
Personnellement je pencherais pour le CB500 (1er du nom).
Ok il faut aimer le look un peu à l'ancienne (Qui ne me déplait pas).
Après, cela reste une petite moto très attachante, qui marche pas trop mal (58cv il me semble).
Partie-cycle très saine et bien équilibrée.
C'est un tank, côté fiabilité elle fait partie du sommet dans le domaine de l'incassable.
De plus, la piste est possible avec elle, à condition de remonter un peu les platines de reposes-pieds.
A 2000€ tu peux en trouver une belle, noire (non carénée) avec peu de kilomètres.
En sachant qu'avec un minimum d'entretien ça passe facile les 150.000 Kms. (Des cas à plus de 250/300k..)
Niveau assurance c'est cool, et carte grise généralement plus de 10 ans, donc -50% direct.
Dans mon cas, je préfère les premiers CB500 aux ER6, mais cela n'engage que moi