Auteur Sujet: Pneu: je change ou pas ? (Lu 17874 fois)

chris2b · « **Réponse #20 le:** 22/02/14 à 20:11:09 »

Merci pour vos réponses.
Et des pneus "normaux" suffiront largement je pense :p

Sinon, je viens d'écrire à la structure, ils me disent qu'en 2 tours de circuit, les pneus neuf sont rodés.
Vrai ou bien il faut 15 ans de GP derrière pour le faire sans tomber ? ^^'

Et en bonus: entre les pneus d'origine (diablo rosso corsa) et les sportsmart 2, c'est quoi le mieux svp ?

Mimil · « **Réponse #21 le:** 22/02/14 à 20:19:46 »

oubli le sportsmart ! C'est pas terrible ! Si tu va chez dunlop pr la piste , c'est d211 ! Sinon reste chez pirelli !

n@no: The machine · « **Réponse #22 le:** 22/02/14 à 20:20:13 »

Citation de: chris2b le 22/02/14 à 20:11:09

Merci pour vos réponses.
Et des pneus "normaux" suffiront largement je pense :p

Sinon, je viens d'écrire à la structure, ils me disent qu'en 2 tours de circuit, les pneus neuf sont rodés.
Vrai ou bien il faut 15 ans de GP derrière pour le faire sans tomber ? ^^'

Et en bonus: entre les pneus d'origine (diablo rosso corsa) et les sportsmart 2, c'est quoi le mieux svp ?

oui en 2 tours c est roder normalement au pire tu fait une session si tu veux te rassurer ,le dunlop tu feras plus de kil

knut51: Maurice · « **Réponse #23 le:** 22/02/14 à 20:34:06 »

Prend les sporsmart 2, les d211 reviendrais au même que les racetec en bcp plus chère...

Mimil · « **Réponse #24 le:** 23/02/14 à 08:50:54 »

Citation de: knut51: Ikéa le 22/02/14 à 20:34:06

Prend les sporsmart 2, les d211 reviendrais au même que les racetec en bcp plus chère...

c'est ce que je dis ! Si tu fais que de la piste les d211 ! Mais ce serait bête de mettre des sportmerdasse machin truc alors que les pirelli d'origine sont mieux ! Mdrr non mais allô quoi lol

knut51: Maurice · « **Réponse #25 le:** 23/02/14 à 09:04:43 »

Non les sporsmart 2 pour la route feront plus de borne que les corsa, et sur piste c Kifkif...

super tétar · « **Réponse #26 le:** 23/02/14 à 09:59:47 »

il faut quoi comme pressions dans les pneus "piste ou route"j'imagine que ça varie suivant la température?

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #27 le:** 23/02/14 à 10:15:40 »

non ca dépend surtout de tes pneus et de ton utilisation (piste ou route). En gros si tu es sur route tu suis les préconisations du constructeur, si tu es sur piste tu suis les préconisations du manufacturier.

n@no: The machine · « **Réponse #28 le:** 23/02/14 à 10:15:53 »

Citation de: super tétar le 23/02/14 à 09:59:47

il faut quoi comme pressions dans les pneus "piste ou route"j'imagine que ça varie suivant la température?

pour la route tu mets comme d habitude et sur piste

et tu contrôle régulièrement et ajuste au fur et a mesure

Mimil · « **Réponse #29 le:** 23/02/14 à 10:18:52 »

pour le sportmerdasse je sais pas ... Mais pirelli c'est toujours , en général bien sur, 2.1 à l'avant et 1.9 à l'arrière à CHAUD !! Donc enlève 200gr à froid et refait quand tu rentres de session ! Attention certains dunlop sont des basses pressions !

knut51: Maurice · « **Réponse #30 le:** 23/02/14 à 10:21:52 »

Sur piste La pression seras différente selon la température exterieur, le type de pneu,sa marque, etc
Sur route tu fais évoluer la pressions selon que tu sois seul ou en duo...
Sur piste bien souvent la pressions par défaut pour un pneu sportif style sportsmart, on est a 2,1av et 1,9ar pneu froid
Sur route j'ai juste mis un peu plus genre 2,3 av et 2,4ar pneu chaud

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #31 le:** 23/02/14 à 10:25:40 »

Citation de: knut51: Ikéa le 23/02/14 à 10:21:52

Sur piste La pression seras différente selon la température exterieur, le type de pneu,sa marque, etc
Sur route tu fais évoluer la pressions selon que tu sois seul ou en duo...
Sur piste bien souvent la pressions par défaut pour un pneu sportif style sportsmart, on est a 2,1av et 1,9ar pneu chaud
Sur route j'ai juste mis un peu plus genre 2,3 av et 2,4ar pneu chaud

Ahhhhh le knut, t'es désespérant des fois.... c'est pas comme si deux posts plus au dessus c'est marqué 2,4av 2,1ar pneus chaud pour les sportsmart....

Mimil · « **Réponse #32 le:** 23/02/14 à 10:26:08 »

d211 en basse pression dla bombe quand il sont à bonne température et bonne pression !!! Et pour les tuées tu peux faire de l'endurance lol ! Mais bon exclu piste ceux la !
Par contre 3ans que je fais de la piste , j'ai jamais vu personne en sportsmart ... Je dis sa je dis rien ! Oui oui je sais je lâche rien lol.

n@no: The machine · « **Réponse #33 le:** 23/02/14 à 10:34:53 »

Citation de: Mimil le 23/02/14 à 10:26:08

d211 en basse pression dla bombe quand il sont à bonne température et bonne pression !!! Et pour les tuées tu peux faire de l'endurance lol ! Mais bon exclu piste ceux la !
Par contre 3ans que je fais de la piste , j'ai jamais vu personne en sportsmart ... Je dis sa je dis rien ! Oui oui je sais je lâche rien lol.

une fois que ta mordu tu lache pas hein

j ai fait un peu de piste avec des sportmax sportsmart bin sa vas pas mal du tout ,et pour un débutant sa iras très bien qui en plus pourras faire encore pas mal de borne sur route,si a sa journée piste il pleut bin le dunlop est bien mieux sur la flotte que le pirelli citer plus haut

Mimil · « **Réponse #34 le:** 23/02/14 à 10:38:43 »

Ah la je le reconnais ! Oui je sais le faire lol. Le pirelli sous la flotte c'est comme Holliday on ice mdr

knut51: Maurice · « **Réponse #35 le:** 23/02/14 à 15:51:13 »

Citation de: DKC: St Saucisses le 23/02/14 à 10:25:40

Ahhhhh le knut, t'es désespérant des fois.... c'est pas comme si deux posts plus au dessus c'est marqué 2,4av 2,1ar pneus chaud pour les sportsmart....

Oui mais le temps que je tape mon message, y'avait déjà 3 message d'éditer que je n'ai pas lu...
Bon après, moi j'ai mis 2.2av et 1,9ar a chaud et aucun souci...
Bref le tableau c'est bien joli, mes cela dépend aussi de plein d'autre facteur ... Désespérant peut etre, mais naïf non

J'edite en faite d' après mes souvenir j'ai bien mis 2.1 et 1,9 a froid

knut51: Maurice · « **Réponse #36 le:** 23/02/14 à 19:04:22 »

Sinon moi j'ai pris ça
http://www.pkracingparts.com/2141-racetec-interract-120-70-17.html
http://www.pkracingparts.com/pneu-piste-metzeler/2115-metzeller-racetec-120-70-17-k2.html
Et ça
http://www.pkracingparts.com/2133-pack-racetek-slick-120-180.html

nicostreet2013 · « **Réponse #37 le:** 25/02/14 à 11:48:50 »

Citation de: knut51: Ikéa le 23/02/14 à 19:04:22

Sinon moi j'ai pris ça
http://www.pkracingparts.com/2141-racetec-interract-120-70-17.html
http://www.pkracingparts.com/pneu-piste-metzeler/2115-metzeller-racetec-120-70-17-k2.html
Et ça
http://www.pkracingparts.com/2133-pack-racetek-slick-120-180.html

tu en n'est content des interract ?il me botte bien pour les suivants

chris2b · « **Réponse #38 le:** 27/02/14 à 00:47:21 »

Merci pour vos réponses.

Finalement, ce sera une paire de sportsmart II que je roderais sur piste (un peu les boules pour le rodage ^^').
En plus, il y avait une offre de remboursement de 60€ jusqu'au 28 février avec le stage

Si ça intéresse quelqu'un:
http://www.deradiguesschool.com/~newsletter/newsletter-104-promo.html

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #39 le:** 27/02/14 à 09:50:31 »

Alors pour répondre dans l'ordre :

- La DRRS c'est top !

tu vas sur quel circuit ?
- Où (non pas DMC) as-tu pris la mesure du témoin d'usure, car comme le dis Mimil, faut regarder l'état de tes flancs et pas de ta bande de roulement
- Pour tes premières journées piste, à moins d'envoyer déjà du gros bois d'arbre (

) tu useras pas trop tes pneus
- Maintenant vu que t'as des pneus neufs, t'inquiète pas pour le rodage, tu roule tranquille la première session et go !

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