Sujet: [AVIS] Ktm 990 SMT VS Ducati Multistrada

[Miniken: Maxifiotte]

Nan si 1m78 c'est CTB c'est pas petit ... J'allais plutôt attaquer sur le poids 

[Padawan07: Poppers Master]

Ca c'est petit 

[stephane95]

Sinon, pour le forum KTM avec toutes les infos sur la SMT, c'est:
http://HTTP://www.ktmmania.net
Plus spécifique SMT que Ready to race ...

[fredouz]

Salut,
Je ne me prononcerai que sur la multi je n'ai pas essayé la SMT.
Je fais 1m83 et je suis juste bien sur la mts. Le moteur au top même en 106 avec psb de 14. Moto idéale pour en quiller les kms en solo ou duo. Les suspats au top (modèle 2013) et la protection largement suffisante même avec le saut de vent carbone de série sur la PP.
Après tu as le charme italien 
Après tout dépend de ton budget....

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Ouais pour les forums (je lui ai donné mais ca peut servir pour les autres)
Tout ce qui est problème mécanique il vaut mieux aller sur areyouready et pour le reste ktmania effectivement

[johmontpel]

Salut à tous.

Demain je vais sûrement essayer une SMT de 2010 avec 15000 kms.

J'aimerais savoir les révisions, l'ordre de prix en conces' car j'ai cru comprendre que c'était tous les 7500 bornes environs et l'addition avait l'air salé.
Des infos à donner?

Merci.

[deldel_H51: Tracto-Pute]

Tu te basses sur quoi pour dire ca ?
C est un peu cher tous les 15000 car jeux au soupapes.
Et encore sur les nouveaux lc8 c est tous led 10000 en révision normale et 20000 pour le jeu aux soupapes

[stephane95]

Sur la mienne (SMT 2011) c'est tous les 7500 kms.
Une sur deux c'est environ 200€ et la complète c'est 500€.
C'est pas donné mais je ne pense pas que cela soit plus cher que chez Ducat...

[Miniken: Maxifiotte]

Non pas plus cher mais moins espacé. Chez Ducati c'est 12k km alors que d'après ce que vous dites c'est 7,5k km chez KTM

[johmontpel]

Ok merci pour vos réponses.

Sur certains forums les gars parlaient de 700 euros pour la révision avec jeux soupapes!!

200e pour la normale et 500e pour la "soupape" ça me parait correct en tout cas c'est comme chez Triumph sauf que c'est tous les 7500 km, mais bon c'est pas trop grave.
Après faudrait que je me renseigne sur la conces vers Montpel je la connais pas du tout.

[johmontpel]

Je vous fais un retour de mon essai!
Moto : ktm 990 SMT, 2010, 15000 km : bulle haute, valises, sacoche réservoir, top case.

J'ai adoré cette moto. FAN-TAS-TI-QUE!  Merci KTM 

Ca leve pour un rien, le moteur est vraiment bien coupleux, les accélérations sont plus que franches dans tous les tours.
La partie cycle est au top, ça bronche pas, ça avale tous les défauts de la route, ça freine fort et c'est dosable (même sans l'ABS). Du coup on se sent rapidement en sécurité. J'ai haluciné sur la maniabilité de cette moto. J'avais peur de ressentir un malaise comparé à ma street r ben franchement ça m'a espanté comment c'est facile à mener! Du coup les sensations sont garanties, on se régale! On penche aisément... De la bombe!!

Ça vibre bien mais j’ai pas trouvé ça dérangeant.

Autres points positifs : les rangements! et la protection de la bulle haute! J'étais trop bien calé! Malgré les valoches j’ai pas galéré pour remonter les files de bouchons au rond-point. Nikel.

Points négatifs : Pas de jauge essence! pas de rapport engagé ( je me suis habitué moi!!) Et ... c'est tout! Cette moto est vraiment excellente.

Bref si la conc' ne m'avait pas fait une proposition de reprise ridicule sur ma street r (5500 euros!!!!)  j'aurai sûrement acheté la bestiole.

Je pense que je vais essayer de vendre ma belle à 6800 euros puis j'essaierai de m'acheter une de ces SMT.

Si vous voulez une moto polyvalente avec un certain agrément et qui ne perd rien en fun et en sensation allez essayer cette SMT elle est au top.

Dernier point : quand je suis remonté sur la street r, j'avais l'impression de monter sur une mob'. Bon après je me suis régalé come d'hab' mais la SMT fait vraiment moto comparé à la street.

Voilà!

A + dans les pages ventes sûrement!

[Miniken: Maxifiotte]

Et tu n'essaies pas la multi pour te faire une idée ?

[johmontpel]

Pas du tout le même budget pour la MTS

[Miniken: Maxifiotte]

Non, mais c'était le but de ton topic de comparer les deux

[deldel_H51: Tracto-Pute]

KTM ou comment faire du ducati en mieux et moins cher 

[loic]

j'ai une SMT full option en travel et que du bonheur depuis 20000 bornes. Pyrénées, route napo, corse, bretagne, j'ai tout fait avec et toujours avec la banane. Et Madame ne se plaint pas du confort, c'est dire!!!
Par contre il faut enlever la bride pour la 2 et 3 

[Miniken: Maxifiotte]

KTM ou comment faire du ducati en mieux et moins cher 

Tu viens ce soir ?

[johmontpel]

Non, mais c'était le but de ton topic de comparer les deux

En fait, c'était pas mon topic, du coup je faisais juste partager mon essai sur la SMT. 

[Miniken: Maxifiotte]

Ahah oui pardon 

[pti-do : La flêche blanche]

Bon ça y est nous avons notre 990smt.

Je vais pas pouvoir vous faire un gros retour pour l'instant car pas pu l'essayer lorsque j'ai été voir mon père (batterie hs)
Niveau look finalement c'est pas si moche pour le style de moto auquel elle appartient. Ensuite de ce que j'ai pu y mettre le cul dessus elle a l'air vachement confortable, haute mais pas trop non plus (1m80 et je peux manœuvré sans pbs.
Donc des qu'elle a une batterie digne de ce nom je fait un tour avec et je vous en direz plus.


Johnmontpel: c'est bien toit qui est sur ktmmania??