Auteur Sujet: leviers de frein et d'embrayage court  (Lu 25707 fois)

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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #60 le: 14/01/14 à 23:37:30 »
Bon bah j'ai loupé un TALC  :-\

Djiz, Juju, Kyky ... vous auriez pu m'envoyer un MP bowdel  >:(  ;D
Citation de: jealéovic: Nicholas Angel
T'as déjà essayé de manger des bras sans chocolat toi ?

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Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #61 le: 14/01/14 à 23:48:34 »
Bon bah j'ai loupé un TALC  :-\

Djiz, Juju, Kyky ... vous auriez pu m'envoyer un MP bowdel  >:(  ;D
alors là, toutes mes plus plates et humbles confuses, c'est moi qui ai battu le rappel et t'ai oublié... :-\
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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #62 le: 15/01/14 à 00:29:34 »
Modérateur Animateur de talc c'est pas donné à tout le monde. Même Jésus a failli.
Z'êtes plutôt motard ou moto plus tard ?

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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #63 le: 15/01/14 à 01:51:40 »
@chaton , pour la peinture , il faut quand meme choisir celle qui en plus d'etre la plus legere , sera celle qui offrira le moins de resistance a l'ecoulement de l'air (si tu peux utilise de la peau de requin (ça ira bien avec tes botes croco  ;D (et ta tete de chaton )))
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Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #64 le: 15/01/14 à 10:23:10 »
@chaton , pour la peinture , il faut quand meme choisir celle qui en plus d'etre la plus legere , sera celle qui offrira le moins de resistance a l'ecoulement de l'air (si tu peux utilise de la peau de requin (ça ira bien avec tes botes croco  ;D (et ta tete de chaton )))

En effet, on oublie souvent cet aspect, merci de le rappeler ;)
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Re : Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #65 le: 15/01/14 à 12:33:47 »
Sinon tu peux l'enlever entièrement le garde-boue  ;D

 (mdr) (mdr) (mdr)
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Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #66 le: 15/01/14 à 16:29:54 »
@chaton , pour la peinture , il faut quand meme choisir celle qui en plus d'etre la plus legere , sera celle qui offrira le moins de resistance a l'ecoulement de l'air (si tu peux utilise de la peau de requin (ça ira bien avec tes botes croco  ;D (et ta tete de chaton )))

bah la résistance à l'écoulement de l'air, elle est un peu plus importante avec la main qu'avec le levier de frein... non ?
mince, j'ai un doute là, du coup

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Re : Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #67 le: 15/01/14 à 16:32:04 »
bah la résistance à l'écoulement de l'air, elle est un peu plus importante avec la main qu'avec le levier de frein... non ?
mince, j'ai un doute là, du coup

ça dépend de la position de la main, si tu tends les doigts vers l'avant la pénétration est meilleure (rien de sexuel... ou pas trop alors ;D)
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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #68 le: 15/01/14 à 16:34:03 »
et si je les tends juste comme ça  [vtff] en te doublant ?

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Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #69 le: 15/01/14 à 16:34:43 »
et si je les tends juste comme ça  [vtff] en te doublant ?

Pas de soucis, mais pour ça faut me doubler (spamafote)
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Re : Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #70 le: 15/01/14 à 16:37:04 »
Pas de soucis, mais pour ça faut me doubler (spamafote)

pas de soucis

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Re : Re : Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #71 le: 15/01/14 à 16:40:36 »
pas de soucis

Non, mais je veux dire sur la piste, pas dans tes rêves ;D
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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #72 le: 15/01/14 à 16:43:22 »
avec mon étron japonais, j'espère pouvoir te doubler dans chaque ligne droite qu'on débutera cote à cote

même si tu me redoubles après

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Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #73 le: 15/01/14 à 16:45:45 »
avec mon étron japonais, j'espère pouvoir te doubler dans chaque ligne droite qu'on débutera cote à cote

même si tu me redoubles après
Hum... ça je pense par contre que c'est tout à fait faisable, notamment en raison de ma prise au vent %) (et de la différence de poneys ;D)

je te reboufferai directement dans le triple gauche, spèce de REUUUUUUUUUUUUH !
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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #74 le: 15/01/14 à 16:46:59 »
ah bah tu vois  ;D ;D ;D

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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #75 le: 15/01/14 à 17:15:19 »
T'as un 1000 chaton ? Je croyais que t'avais un 600 ???

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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #76 le: 15/01/14 à 17:20:36 »
1 1000 et 1 675

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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #77 le: 15/01/14 à 17:48:06 »
Ouais le 675 je savais mais la jap' j'avais compris que c'était un 600 ;)

Leviers courts ou pas ?  [popcorn]

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Re : Re : Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #78 le: 15/01/14 à 17:56:44 »
bah la résistance à l'écoulement de l'air, elle est un peu plus importante avec la main qu'avec le levier de frein... non ?
mince, j'ai un doute là, du coup
bah , si tu ne megote pas sur la securité ( [ninjas] ) , alpinestar viens de sortir une combinaison en cuir de phoque dont la surface a été travailler pour avoir les memes specificitées que la peau de requin , bien entendu elle est equipé d'air bag (utilisant de l'helium (donc du coup t'es plus leger : gain de poids(pour la perfo et la securité , car du coup moins d'inertie en cas de chute, et pis bon avec un peu de chance tu a le gabarit d'un bigsmoke , et telle la fumé , tu reste en l'air)   [ninjas] ;D ))
et pour les gants ils sont eux fait en fanon de baleine (j'ai pas bien compris l'expliation technique , mais en gros c'est mieux pour la perfo et la securité et s'ils le font c'est que c'est bon nan ? ))
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Re : leviers de frein et d'embrayage court
« Réponse #79 le: 15/01/14 à 18:10:22 »
C est dans les pneus qui faut mettre l hélium , la moto flotteras sur le bitume  [yeah2]