Sujet: leviers de frein et d'embrayage court

[demon31]

à part le cote esthétique ...ça apporte quoi ??
merci

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

un gain de poids 

[Miniken: Maxifiotte]

Et moins de prise au vent 

[albandi : bambi killer adjoint]

à part le cote esthétique ...ça apporte quoi ??
merci

Rien, à part perdre du bras de levier et du feeling

[Riko]

Rien, à part perdre du bras de levier et du feeling

Et qu'en cas de chutes, t'a moins de chances de les péter....   

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Le grain de poids c'est vachement important, surtout quand on voit que Triumph nous "escroque" un peu entre la théorie et la réalité (cf. test de pesage sur balance domestique...)

Après la prise au vent c'est important aussi, surtout passé les 230km/h

[albandi : bambi killer adjoint]

Le grain de poids c'est vachement important, surtout quand on voit que Triumph nous "escroque" un peu entre la théorie et la réalité (cf. test de pesage sur balance domestique...)

Après la prise au vent c'est important aussi, surtout passé les 230km/h

  t'as une moto et t'as même pas de leviers courts dessus pffff....

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Bah si, bien sûr ! pas fou !

[milhouse08: pitequedalle]

tu perd en force surtout, car ton levier est court.
j'ai testé et plus jamais je ne mettrai ça heureusement c’était des réglables en longueur.

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

tu perd en force surtout, car ton levier est court.
j'ai testé et plus jamais je ne mettrai ça heureusement c’était des réglables en longueur.

Moi du coup, j'ai fait un peu de muscu des mains, parce que le gain en poids et en aérodynamisme est quand même pas négligeable (et vu mon gabarit... )

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

Moi du coup, j'ai fait un peu de muscu des mains, parce que le gain en poids et en aérodynamisme est quand même pas négligeable (et vu mon gabarit... )

vu ton gabarit, t'as tout passé en court, non? 

[albandi : bambi killer adjoint]

Moi du coup, j'ai fait un peu de muscu des mains, parce que le gain en poids et en aérodynamisme est quand même pas négligeable (et vu mon gabarit... )

Pour la muscu des mains, il y a moyen d'allier l'utile à l'agréable

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

vu ton gabarit, t'as tout passé en court, non? 

Venant de n'importe qui ça aurait pu être un , mais de toi, c'est une blaaaaaaaaaaague !

Hôpital, charité, toussa

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

L'aspect super important c'est le poids, je rejoins djiz' !!!

Surtout que placé au niveau du guidon car il est excentré du centre de gravité de la moto, du coup quand tu prends de l'angle, ça évite d'avoir l'impression que la moto "tombe" toute seule.
Moi j'ai changé pour des leviers courts pour la piste principalement, bah le ressenti, y'a pas photo, t'es carrément plus à l'aise, la moto est plus stable du coup. Resultat : 5km/h de + en vitesse de passage en courbe en moyenne.

 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

L'aspect super important c'est le poids, je rejoins djiz' !!!

Surtout que placé au niveau du guidon car il est excentré du centre de gravité de la moto, du coup quand tu prends de l'angle, ça évite d'avoir l'impression que la moto "tombe" toute seule.
Moi j'ai changé pour des leviers courts pour la piste principalement, bah le ressenti, y'a pas photo, t'es carrément plus à l'aise, la moto est plus stable du coup. Resultat : 5km/h de + en vitesse de passage en courbe en moyenne.

 

Moi j'ai des bracelets, donc le bras de levier est moindre, je sens moins le gain de poids sur l'angle, par contre c'est vrai que sur guidon droit, ça joue sur ce point aussi...

Comme quoi, une petite connerie de levier, ça peut jouer beaucoup dans la stabilité de la moto

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ouais enfin pour avoir besoin de ça, il faudrait déjà savoir utiliser la poignée de droite

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Ouais enfin pour avoir besoin de ça, il faudrait déjà savoir utiliser la poignée de droite

Le problème c'est qu'on fini dans le bac à ne pas vouloir utiliser les freins   

[Miniken: Maxifiotte]

Ce dont personne n'a parlé aussi c'est le sponsoring ...

Si on a des leviers trop courts (CVB) on ne peut pas choisir n'importe qui comme sponsor ... vous imaginez écrit "Ul'Team Bike" sur un levier de 3cm ?! Il faudrait que les caractères fassent +/- 3mm de largeur, aucun intérêt pour le professionnel.
Il faut donc soigneusement étudier le marché avant de se lancer dans un changement comme celui là 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

ça c'est quand t'as la chance d'être sponsorisé. Moi sur les miens, y'a juste marqué : VTFF

[Miniken: Maxifiotte]

ça c'est quand t'as la chance d'être sponsorisé. Moi sur les miens, y'a juste marqué : VTFF

Viens Te Faire Fouetter ?