Sujet: leche roue K13

[demon31]

bonjour
le leche roue d'origine est il quand meme efficace car moi sur ma street j'en ai pas et en cette saison c'est la cata....!!!

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

non c'est dla belle m***

[demon31]

si quelqu'un en a 1 a pas cher ??
cela doit proteger quand meme un peu ?
parce que 70 euros chez Triumph ....!!!!!!!!!!!

[Mika]

non c'est dla belle m***

+675

Si c'est pour avoir le blouson propre, garde tes sous 

[demon31]

non c'est pour proteger autour de l'amortisseur....

[Riko]

Le LR c'est avant tout pour justement protéger l'amorto des éclaboussures et de la saleté en général   

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

  si tu voyais l'état de mon amortisseur... non sans dec il sert pas à grand chose... que ca soit pour protéger l'amorto ou le bonhomme...

[Riko]

Imagine sans 

[Azertinoo]

Si tu veux vraiment protéger ton amorto prend une protection en mousse que tu met autour, je crois que c'est R&G qui fait ça, en plus ça te coutera moins chère.

[Raekwon]

si tu voyais l'état de mon amortisseur... non sans dec il sert pas à grand chose... que ca soit pour protéger l'amorto ou le bonhomme...

+1, le lèche roue est juste esthétique franchement...

Si tu veux vraiment protéger ton amorto prend une protection en mousse que tu met autour, je crois que c'est R&G qui fait ça, en plus ça te coutera moins chère.

C'est ce que j'avais monté sur la mienne, la tu as un vraie protection de l'amorto contre les projections pour pas que le métal ne se "pique" avec le temps... J'en ai un à vendre si ça intéresse du monde, comme je vends la moto je me sépare des accessoires séparément...

[Zlip]

si tu voyais l'état de mon amortisseur... non sans dec il sert pas à grand chose... que ca soit pour protéger l'amorto ou le bonhomme...

Mon blouson est toujours nickel, même sous la pluie.

[NomisD]

C'est que tu ne dois pas rouler très vite   


Lors d'un roulage sous une averse, j'avais de l'eau au niveau du coup  Sans parler de la ligne de crasse sur mon sac à dos 

[n@no: The machine]

je roule pas quand il pleut c est plus simple 










 

[Patsy29]

C'est que tu ne dois pas rouler très vite   


Lors d'un roulage sous une averse, j'avais de l'eau au niveau du coup  Sans parler de la ligne de crasse sur mon sac à dos 

Tout pareil et sans rouler bien vite, pourri de chez pourri.
Et pour la protection de l'amorto...

[Zlip]

C'est que tu ne dois pas rouler très vite   

Ben par définition, on roule jamais bien vite sous la pluie (et non, rouler plus vite ne fait pas éviter les goûtes... j'ai essayé  ). Mais même à 110/120 sous la pluie... Rien. Je sais pas si le type de pneu peu jouer là-dessus (j'en doute), néanmoins je suis en sportsmart.

[n@no: The machine]

si si on peut rouler tres vite sous  la pluie sur circuit seulement et même poser les genoux  


de toute facon faut pas rever ton amortisseur vas en prendre plein la gueule et toi plein le dos faut si faire c est tout

pour eviter de en prendre plein le dos prend une sds 

 

[demon31]

est ce que le leche roue permet au moins de proteger la chaine car sans elle ramasse un max

[Zlip]

http://www.systemed.fr/forum-bricolage/moto-carter-de-chaine-etanche-t29636.html

[n@no: The machine]

ou mettre une courroie 

[Riko]

est ce que le leche roue permet au moins de proteger la chaine car sans elle ramasse un max

NON