Sujet: Tunnel air forcé vidé + support de régulateur

[Plum675]

Je vais attaquer a vider le tunnel et déposer toute la partie commande du volet si quelqu' un la déjà fait et s'il a des conseils je prends volontier ! Merci

[batt49]

Quel est le but de l'opération? Gain de puissance?

[0verall]

Quel est le but de l'opération? Gain de puissance?

j'ai un peux regardé de mon coté, la modif permet d'amélioré l'apport d'air dans la boite a air, mais je pense que c'est minime, un filtre a air race et ton apport d'air est amplement suffisant je pense

[BigSmoke]

j'ai un peux regardé de mon coté, la modif permet d'amélioré l'apport d'air dans la boite a air, mais je pense que c'est minime, un filtre a air race et ton apport d'air est amplement suffisant je pense

 

[0verall]

 

ben moi je vais m'empresser de le faire !!!


non jdeconne    trop de peine a se donner pour rien au final lol

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

L' air forcé c'est juste du démontage, le gain j'y crois pas trop par contre l' avantage est mathématiquement verifiable

mécanisme en moins = source de panne supprimé


pour le regul, perso je l'ai déplacé dans le tête de fourche en rallongeant les câbles. Ça le preserve un peu niveau chauffe 

[gautier13]

Tu perdra du couple en bas et tu gagnera un peu de puissance en haut, mais un réglage sera nécessaire

Le clapet permet de freiner l'arrivée d'air à bas régime et il s'ouvre progressivement en fonction des tr/min

[Westland]

Tu perdra du couple en bas et tu gagnera un peu de puissance en haut, mais un réglage sera nécessaire

Le clapet permet de freiner l'arrivée d'air à bas régime et il s'ouvre progressivement en fonction des tr/min

pas exactement le volet s'ouvre à un régime précis, il est pas progressif ( pas comme la valve d'échappement)
Selon la carto il peut s'ouvrir à bas régime, avec un pot arrox par ex sur la mienne il s'ouvrait à 900tr/min ( dès l'allumage quoi) par rapport à 4200tr/min avec la carto d'origine

[anonymoine]

pas exactement le volet s'ouvre à un régime précis, il est pas progressif ( pas comme la valve d'échappement)
Selon la carto il peut s'ouvrir à bas régime, avec un pot arrox par ex sur la mienne il s'ouvrait à 900tr/min ( dès l'allumage quoi) par rapport à 4200tr/min avec la carto d'origine

Je confirme! 
D'où l'intérêt pour moi de virer tout le mécanisme, et comme le disais groslio, source de panne en moins, et pièces en moins a changer en cas de gamelle, car le solénoïde et le réservoir de dépression sont dans le flanc gauche donc exposés...