Sujet: Nouvelle hornet 650

[Khallimero]

j'aime que les jantes

on dirait des jantes de HP2
et le bras oscillant est moins pire que ce à quoi Honda nous a habitués sur de l'entrée de gamme

[milhouse08: pitequedalle]

il ressemble au bras oscillent du 2012 si ca se trouve c'est le meme ^^

sinon il est vrai que les jantes font penser à celle de la bmw hp2

[Motard-62150]

cest pas le new hornet? ben c'est quoi alors ^^
j'aime que les jantes

C'est une sorte de cbf600 en 650 pour faire concurrence au xj6, mt07 et er6.

Faut penser aussi qu'il y a eu la crise (qui est peut être la encore vu ce que l'on voit a la télé  )

Et pas oublier que le Japon a subit énormément depuis quelques années 

Je suis à 100% d'accord avec toi sur l'impact de la crise, cependant Honda est le n°1 mondial. Alors je comprend pas comment yamaha ou kawa peuvent faire de nouveau modèle alors que le leader ne peut pas.  .

 Alors de façon tres légitime il convient de remplacer ne peut pas par ne veut pas 

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

  c'est ça , ne veux pas ... ils continue a vendre sa gamme actuelle , et ceux qui demandent un renouvellement de gamme , c'est les européen , et meme si c'est un marché important , ce n'est pas le plus porteur (et c'esy pour ça qu'on voit les petites cylindrée se multiplier (a destination de marché asiatique ))

apres perso , meme si ce n'est pas une nouvelle hornet , elle est niveau style bien plus reussie que la derniere du nom (origine et restylage confondu )
apres c'est sur qu'il y a un "pas" en ar niveau cadre (mais faudra voir en action si c'est vraiment un pas en ar ) et pour la fourche , ça ne me choque pas niveau technique (par contre point de vue marketing ça le fait mal mais bon ) , c'est certes moins rigide qu'une inversée (mais exploite t on la rigidité des ces dernieres ??) , mais c'est plus leger (et moins complexe (donc moins couteux))

bref avant de la tacler faut peu etre voir ce que ça donne en action 

[Franciscus_]

Dans motmot ils l'annoncent à 7200 €... Ça fait cher la Logan à 2 roues

[Mat62]

Alors je comprend pas comment yamaha ou kawa peuvent faire de nouveau modèle alors que le leader ne peut pas.  .

Pour kawa on ne peut pas parler de nouveauté, ils ont l'art et la manière de faire du neuf avec du vieux, exemple Z800 : un cadre qui à 10 ans avec des renforts en plus, un nouvel habillage, un moteur qui a pas loin de 20 ans (ZX9R)...

Y'a que Yam qui prennent des risques

[Alahel]

Perso y'a vraiment un truc qui me choque sur toutes la pluspart de ces meules de nouvelle génération : MT-09, MT-07, la GSR 750, cette hornet 650 ... ils ont tous besoin d'avoir un trou béant à proximité du moteur ... ça fait cheap

[goebar]

Perso y'a vraiment un truc qui me choque sur toutes la pluspart de ces meules de nouvelle génération : MT-09, MT-07, la GSR 750, cette hornet 650 ... ils ont tous besoin d'avoir un trou béant à proximité du moteur ... ça fait cheap

 

[knut51: Maurice]

Perso y'a vraiment un truc qui me choque sur toutes la pluspart de ces meules de nouvelle génération : MT-09, MT-07, la GSR 750, cette hornet 650 ... ils ont tous besoin d'avoir un trou béant à proximité du moteur ... ça fait cheap

Mais de quel trou parle tu???

[Alahel]

En images :

[n@no: The machine]

sur la speed y a aussi mais sa choque personne 

[VaLe_H46: membre]

sur la speed y a aussi mais sa choque personne 

Mauvaise foi motarde toussa

[Alahel]

Lol, c'est vrai que c'est visible sur speed aussi ...finalement c'est juste un détail

[Khallimero]

Perso y'a vraiment un truc qui me choque sur toutes la pluspart de ces meules de nouvelle génération : MT-09, MT-07, la GSR 750, cette hornet 650 ... ils ont tous besoin d'avoir un trou béant à proximité du moteur ... ça fait cheap

Moi ce qui me "dérange" plus, c'est l'espace entre la roue avant et les collecteurs.
On a l'impression de la fourche est complètement en porte-a-faux

[milhouse08: pitequedalle]

sur la speed y a aussi mais sa choque personne 

pas dutout quand j'ai vu la première fois le nouveau speed j'ai dit "oh bordel cest quoi ce trou immonde digne du gsr750?!"
apparemment triumph l'a entendu et ca va etre corrigé
mais cest moche je confirme ces trous BEURK !

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

 


Vraiment étonnants les chiffres sur cette moto ... Reste le style qui est quand même de loin mieux réussi que l'actuelle 

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

ça passe au micro-ondes cette mousse ? 

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

ça passe au micro-ondes cette mousse ? 

 

[Motard-62150]

Dans motmot ils l'annoncent à 7200 €... Ça fait cher la Logan à 2 roues

Ils feraient mieux de remplacer la moquette par du planché. Non elle sera autour des 5 500 euros.

D’ailleurs celui qui veut un cb500, pour environ 600 euros de plus il y'a cette cb650f, mais pour 600 euros de plus il y'a le hornet.  .

Vivement une vrai nouvelle hornet avec quelques cc en + et un moteur V4  (non il n'auront pas les co..illes pour ça ) . 

[Franciscus_]

Ils feraient mieux de remplacer la moquette par du planché. Non elle sera autour des 5 500 euros.

D’ailleurs celui qui veut un cb500, pour environ 600 euros de plus il y'a cette cb650f, mais pour 600 euros de plus il y'a le hornet.  .

Vivement une vrai nouvelle hornet avec quelques cc en + et un moteur V4  (non il n'auront pas les co..illes pour ça ) .

5500 € c'est très correcte