Sujet: Debrider Daytona

[tiben]

Bonjour,

Est ce moi ou il n'y a pas de tuto sur le débridage de la dayto ?

Je sais qu'il y une cale a virer ou à tordre mais je ne trouve pas vraiment d'info à part sur la 2013 ou un street de 34-> 106ch

J'aimerai retirer la cale proprement ou dans ce cas la tordre mais je ne sais pas si c'est vraiment faisable et si oui dans quel sens ?

Merci par avance.

Ben

[S: Antisocial]

Normal, ici on fait dans la légalité 

[tiben]

Il y a bien un tuto sur la 2013 et ton dayto peut être débridée pour la piste

[911: OUPA HUBA]

Il y a bien un tuto sur la 2013 et ton dayto peut être débridée pour la piste

C'est le meme principe que le débridage de la street

[tiben]

Merci 911

Donc possible de tordre la cale ?

Il n'y pas moyen de la retirer entièrement mais proprement sans couper ou l'arracher comme a fait un ami ?

[911: OUPA HUBA]

Merci 911

Donc possible de tordre la cale ?

Il n'y pas moyen de la retirer entièrement mais proprement sans couper ou l'arracher comme a fait un ami ?

tu peux l'enlever mais apparemment c'est chiant d'accès... Sinon tu tord

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

C'est le meme principe que le débridage de la street

 

[911: OUPA HUBA]

Passage du 34cv au 106 cv

[Fuistus: No freine, No brain; cul d'vaudoitiseur]

Passage du 34cv au 106 cv

Ah ok tu m'as fait (très) peur Seb 
Je pensais que tu allais me sortir le (vieux) couplet de la street bridée en France pour respecter les 100 chev    (d'ailleurs ça fait longtemps qu'on a pas fait un TALC là dessus)

[911: OUPA HUBA]

Ah ok tu m'as fait (très) peur Seb 
Je pensais que tu allais me sortir le (vieux) couplet de la street bridée en France pour respecter les 100 chev    (d'ailleurs ça fait longtemps qu'on a pas fait un TALC là dessus)

Mais non, mais non, soit sans crainte

[tiben]

Un pote qui a un Dayto mais dit que c'était le merde à tordre et du coup il la pétée... J'aimerai pouvoir revenir en arrière si besoin.

[m0rad]

Au pire tu vas chez triumph pour racheter la petite pièce en question !

[tiben]

De ce que je sais la pièce en question ne se trouve pas si facilement.

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

worldoftriumph ?

[911: OUPA HUBA]

worldoftriumph ?

Jack illey aussi il me semble

[tiben]

Vous parlez de la pièce avec ses adresse ?

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

voui 

[anonymoine]

c'est pas insurmontable à retirer, même à remettre, avec un bon porte embout aimenté ça se fait relativement bien. l'acces n'est pas des plus pratique certes m'enfin y'a pire...

[tiben]

Tu peux m'en dire plus anonymoine ?

[anonymoine]

La patte en question tiens par 2 vis au niveau des écrous de réglage du cable d'accélérateur, rien de sorcier.
Un petit cliquet  avec un embout PH2 (cruciforme Phillips) tu retire  la bride ou  bien la remet sans grande complication