Sujet: Erreur de taille pneu avant

[pitcab]

Bonjour à tous,

Je viens de me rendre compte après avoir fait mon nouveau pneu avant (dunlop sportsmart) que je me suis trompé dans ma commande internet (gros boulet).
J'ai donc un 120/60/17 au lieu du 120/70/17 préconisé par triumph.
J'ai peu roulé avec pour l'instant et je n'ai rien remarqué d'anormal.
A votre avis cela va t'il changer quelque chose ou comportement et à la stabilité de la street ?

Merci par avance pour vos avis.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Bonjour à tous,

Je viens de me rendre compte après avoir fait mon nouveau pneu avant (dunlop sportsmart) que je me suis trompé dans ma commande internet (gros boulet).
J'ai donc un 120/60/17 au lieu du 120/70/17 préconisé par triumph.
J'ai peu roulé avec pour l'instant et je n'ai rien remarqué d'anormal.
A votre avis cela va t'il changer quelque chose ou comportement et à la stabilité de la street ?

Merci par avance pour vos avis.

Ça ne frotte pas ton garde boue ? Car le pneu doit être plus haut,

[Padawan07: Poppers Master]

Pas moins haut justement 

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

Oui moins haut c'est hauteur/largeur le 60 ou le 70

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

au temps pour moi , je croyais l'inverse,,,

[Zlip]

Là ou tu auras une bande de peur "large" sur la Street (autrement dit, tu peux pencher sans te poser de question) avec le 120/60, tu risques de te retrouver rapidement sur la tranche et de te gaufrer. Ce que je ferais: le revendre. Tu peux éventuellement le roder le temps de trouver un acheteur, je pense qu'il partira assez vite, c'est la bonne taille pour des bécanes comme la Sv par exemple.

[Leon_le_Cornichon]

Là ou tu auras une bande de peur "large" sur la Street (autrement dit, tu peux pencher sans te poser de question) avec le 120/60, tu risques de te retrouver rapidement sur la tranche et de te gaufrer. Ce que je ferais: le revendre. Tu peux éventuellement le roder le temps de trouver un acheteur, je pense qu'il partira assez vite, c'est la bonne taille pour des bécanes comme la Sv par exemple.

Je plussoie ! Un 120/60 à la place d'un 110/70 ça peut le faire ; par contre un 120/60 à la place d'un 120/70 c'est beaucoup moins compatible...  Tu vas perdre un peu d'argent sur le pneu mais au moins tu rouleras en confiance  120/60 c'est recherché pour SV 650, FZS 600... Tu devrais trouver preneur.

[freejuga]

pour info quand j'avais fais changé mon train chez dafy il s'était planté...pareil un 120/70 au lieu de 120/60 le mécano m'a dit ça gène en rien mais si tu veux je te remets un 120/60 ce que j'ai demandé... mais bon visiblement rien de dangereux

[pitcab]

Merci à tous pour vos réponses.
Je ne pense pas que ce soit dangereux  mais je vais tout de même revendre le 120/60 et m'acheter le 120/70.

N'hésitez pas s'il y a d'autres avis sur le sujet.

A+

[albandi : bambi killer adjoint]

L'avantage quand on ferme sa gueule c'est qu'on dit moins de conneries ! ! ! !

Euh...tout à fait et quand on achète sur Internet on fait plus de conneries...

Par rapport à un comm. précédent : le 120/60 ferait plus facilement aller sur la tranche qu'un 120/70 laissant entendre que la courbure serait plus forte sur le 60 ? Pourquoi ça ? Il est simplement moins haut et de fait moins confortable. La tenue de route en revanche doit être meilleure du fait d'une plus grande rigidité. Pour moi un 120/60 comme pneu AV sur un Street = 0 souci.

EDIT ça glisse (ça dérape ?) pour Kyrou : le coup du 70 plus bas que le 60 je vais avoir du mal à m'en remettre. Bon bon, on a tous des lacunes...mais quand même venant d'un garagiste, c'est dur lol !

[olivierzx]

J'ai roulé (volontairement) sur piste avec un 60 au lieu de 70 sur mon CBR et franchement c'était même mieux.
J'avais aussi un 180 au lieu du 190 à l'arrière.

Je sentais beaucoup mieux la limite d'adhérence du pneu, et ça avait légèrement basculé l'assiette vers l'avant. (plus vive)

Du coup quand j'ai remis un 70 j'ai descendu un peu les T pour retrouver cette vivacité.

[centvin51]

c'est surtout que ce n'est plus homologué en cas d'accident

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Moto plus vive avec le 120/60 forcément.
Moins stable du coup.
C'est une taille qui correspond mieux à des jantes moins large.

Sinon, juste pour info, 120 c'est la largeur et 60 ou 70 c'est la hauteur en pourcentage de la largeur.

[Zlip]

Par rapport à un comm. précédent : le 120/60 ferait plus facilement aller sur la tranche qu'un 120/70 laissant entendre que la courbure serait plus forte sur le 60 ? Pourquoi ça ? Il est simplement moins haut et de fait moins confortable. La tenue de route en revanche doit être meilleure du fait d'une plus grande rigidité. Pour moi un 120/60 comme pneu AV sur un Street = 0 souci.

Expérience pero avec mon ancienne bécane. J'avais fait l'opération inverse. En 60, l'avant chassait vers l'extérieur du virage. Je suis passé à une taille au-dessus et même si j'ai lééééééégérement perdu en maniabilité, je me suis senti beeeeeeeeeeeeeeeaucoup plus à l'aise.


M'enfin chacun fait comme il veut, je me dis que s'ils ont mis un 70, c'est pas pour passer les normes Euro 5. Et puis bon... C'est pas comme si la Street souffrait d'un manque cruel de maniabilité hein !