Sujet: Vitesse réelle / vitesse compteur

[Ochi]

Vous avez fait une pointe à 250, vous êtes tout content,
Vous avez enfin réussi à passer la barre des 200 km/h,

Et bien je vais mettre fin à vos illusions.

Armé d'un GPS (précis à 0.1 km/h), je me suis lancé dans le test de l'affichage de la vitesse compteur.

Voici 3 premières mesures (effectuée sur circuit bien entendu) :


Moto : Street Triple 675 (verte )
Année : 2008
Kilométrage : 1800 kms
Accessoires : saut de vent, bulle, sabot, lèche roue (donc rien de mécanique).
Pneus : Dunlop Qualifier d'origine.
GPS : Airis T920 équipé de Route 66 + fixation guidon so easy rider

vitesse compteur : 120 km/h
vitesse réelle : 113 km/h

vitesse compteur : 130 km/h
vitesse réelle : 122.7 km/h

vitesse compteur : 200 km/h
vitesse réelle : 191.9 km/h

Et voilà pour ces premières mesures.
Et oui, il y a une grosse différence.

Si vous avez d'autres mesures, n'hésitez pas.

[Rico: aérofrein]

Vous avez fait une pointe à 250, vous êtes tout content,
Vous avez enfin réussi à passer la barre des 200 km/h,

Et bien je vais mettre fin à vos illusions.

Armé d'un GPS (précis à 0.1 km/h), je me suis lancé dans le test de l'affichage de la vitesse compteur.

Voici 3 premières mesures (effectuée sur circuit bien entendu) :


Moto : Street Triple 675 (verte )
Année : 2008
Kilométrage : 1800 kms
Accessoires : saut de vent, bulle, sabot, lèche roue (donc rien de mécanique).
Pneus : Dunlop Qualifier d'origine.
GPS : Airis T920 équipé de Route 66 + fixation guidon so easy rider

vitesse compteur : 120 km/h
vitesse réelle : 113 km/h

vitesse compteur : 130 km/h
vitesse réelle : 122.7 km/h

vitesse réelle : 200 km/h
vitesse compteur : 191.9 km/h

Et voilà pour ces premières mesures.
Et oui, il y a une grosse différence.

Si vous avez d'autres mesures, n'hésitez pas.

Tu ne t'es pas trompé sur la dernière mesure...?

Sinon, rien de nouveau, les compteurs de moto (et de voiture) n'ont jamais été fiables à 100%

[moon: 1000mg]

Sinon, rien de nouveau, les compteurs de moto (et de voiture) n'ont jamais été fiables à 100%

+1

Ils sont même toujours étalonnés de façon optimiste, comme ça pas de contestation possible, si on est contrôlé au dessus : on devait le savoir. de plus cela varie aussi légèrement avec la pression de gonflage.

[Ochi]

Tu ne t'es pas trompé sur la dernière mesure...?
[/quote]

Ouep désolé, c'est corrigé

[Zebwest]

Logique, tout ça...

Toujours bon à savoir. 

[SiG: the wookie]

Merci pour ces chiffres

Le truc que je comprends pas c'est que le pourcentage en terme de différence entre la vitesse réelle et la vitesse compteur n'est pas toujours le même ?

Vitesse testée	porcentage d'écart vitesse réelle/ vitesse compteur
120 km/h	- 5,8%
130 km/h	- 5,6%
200 km/h	- 4,05%

Bon pour les deux premiers, ce n'est pas loin, pour moi c'est kifkif 
Par contre pour les 200km/h ce pourcentage se réduit, c'est louche 

Voilà j'ai fais mon relou

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Voila donc une preuve que les vertes ca se traine gnac gnac gnac


Sur toutes les motos c'est la meme chose, j'ai ete surpris un jour de ne pas me faire chopper au radar sur le perif alors que le compteur de ma SV etait pas loin de 90 ... merci aux constructeurs pour cette marge 

Par contre ca m'interesserais vraiment d'avoir le meme test avec un PSB -1 si quelqu'un en a la possibilité ...

[Cezar]

Pour étoffer un peu ce qu'a dit Ochi:

C'est vrai que les compteurs de moto/auto ne sont jamais précis.
A noter tout de même que celui de la Street est l'un des plus précis de sa catégorie.

Voilà les données extraites d'un mag :

Vitesse à 110 km/h compteur:
   - 750 Shiver : 104 km/h vitesse réelle,
   - Z750 : 103 km/h vitesse réelle,
   - Street Triple : 105 km/h vitesse réelle.

Vitesse à 130 km/h chrono:
   - 750 Shiver : 140 km/h au compteur,
   - Z750 : 141 km/h au compteur,
   - Street Triple : 137 km/h au compteur.

Fait également avec une green...

[shogun06]

elles se trainent salement ces greens

[AK_H51: Le sage, garage à vélo]

toujours le côté optimiste des compteurs

[ju]

Surtout celui des greens...! 

[Hatmac]

Up debout ce topic

Compteur maxi pour la street 254Km/h (rupteur) ça donne 234Km/h vitesse réelle avec PSB D'origine.
(testé au banc)

[lancevo7: Blond]

 
moi je dis ça passe encore, beaucoup de caisse ont aussi 10km/h dans le sac, pour une moto c'est acceptable

[phiphi]

Merci pour ces chiffres

Le truc que je comprends pas c'est que le pourcentage en terme de différence entre la vitesse réelle et la vitesse compteur n'est pas toujours le même ?

Vitesse testée	pourcentage d'écart vitesse réelle/ vitesse compteur
120 km/h	- 5,8%
130 km/h	- 5,6%
200 km/h	- 4,05%

Bon pour les deux premiers, ce n'est pas loin, pour moi c'est kifkif 
Par contre pour les 200km/h ce pourcentage se réduit, c'est louche 

Voilà j'ai fais mon relou

rien de forcément étonnant :
à 120-130, le pneu se tasse un peu sous le poids de l'ensemble moto/pilote mais plus la vitesse augmente, plus la force centrifuge agis sur le pneu qui a tendance a légèrement se déformer (en augmentant son diamètre)

==> gagner 1% entre 120 et 200km/h ne me surprend donc pas

Regardez les pneus utilisés en compétitions de dragsters : ils sont sous-gonflés et conçus spécialement pour utiliser ce principe de force centrifuge
==>au moment ou le mec met "GAZ", le diamètre du pneu gagne quasiment 20% du fait de la vitesse de rotation...

[Cell]

vu sous un autre angle:
le coeff de corrélation entre vitesse compteur et vitesse réelle R est de 0,99945 (R²=0,9989) avec Y=0,9519X
(sur les 5 observations fournies)
soit une relation d'une linéarité quasi irréprochable...

[lukos]

vu sous un autre angle:
le coeff de corrélation entre vitesse compteur et vitesse réelle R est de 0,99945 (R²=0,9989) avec Y=0,9519X
(sur les 5 observations fournies)
soit une relation d'une linéarité quasi irréprochable...

Comment y se la péte,le mec

[cube83]

C'est une jolie fille qui parle messieurs, un peu de bonne manière voyons... 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

vu sous un autre angle:
le coeff de corrélation entre vitesse compteur et vitesse réelle R est de 0,99945 (R²=0,9989) avec Y=0,9519X
(sur les 5 observations fournies)
soit une relation d'une linéarité quasi irréprochable...

Comment y se la péte,le mec

C'est une jolie fille qui parle messieurs, un peu de bonne manière voyons... 

Ouais ben comment elle se la pète la fille !  Jolie ou pas ! 

[jej]

Jamais comment vous êtes trop fort en math  . Bon alors si je rajoute les - 5/100 (j'sais même pas faire pour cent avec mon clavier  ) des radars on peut passer à un petit 143,85 km/h (sur les grises il est hyper précis le compteur) sur l'autoroute sans se faire flasher ? Bon qui aura les gaufres  ?

[Cell]

Jamais comment vous êtes trop fort en math  . Bon alors si je rajoute les - 5/100 (j'sais même pas faire pour cent avec mon clavier  ) des radars on peut passer à un petit 143,85 km/h (sur les grises il est hyper précis le compteur) sur l'autoroute sans se faire flasher ? Bon qui aura les gaufres  ?

la jolie ou pas jeune (ouais je sais j'exagère un peu là) fille  pense plutôt que tu peux plutôt passer à 136,57 km/h devant le radar mais c'est sans compter l'erreur du bouzin photographique qui doit être spécifiée sur le matos (si je me souviens bien de mes cours de physique), qui de toute façon doit être pas loin des 5% aussi, à moins que ce soit 1%. plus les 5 km/h de tolérance (si ça existe encore c't'histoire), ben ça nous fait qqch comme....houlà trop compliqué pour moi à l'apéro!

bon j'arrête de vous embêter, vais boire un tit'punch moa!