Auteur Sujet: DUCATI 899  (Lu 64167 fois)

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Re : DUCATI 899
« Réponse #20 le: 10/09/13 à 08:35:15 »
esthétiquement ca va vaut pas une RC8  [ninjas]  [popcorn]
mais elle est très belle, hâte de voir ce que ca donne sur piste.
message personnel à l'intention de laura, les 848 vont baissés La 848 du Doc va baisser  [ninjas]

 ;D [ninjas]
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Re : DUCATI 899
« Réponse #21 le: 10/09/13 à 08:36:36 »
D'ailleurs pourquoi ce changement de bras oscillant ?

Meilleur maniabilité ? plus légère ?
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Re : Re : DUCATI 899
« Réponse #22 le: 10/09/13 à 08:38:43 »
D'ailleurs pourquoi ce changement de bras oscillant ?

Meilleur maniabilité ? plus légère ?
celui de la grande soeur n'était pas top ... ils ont du changer leur fusi d'épaule  (spamafote)
Try, fail, try again, fail better.

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Re : Re : Re : DUCATI 899
« Réponse #23 le: 10/09/13 à 08:42:15 »
celui de la grande soeur n'était pas top ... ils ont du changer leur fusi d'épaule  (spamafote)

Possible mais d’après les tests la maniabilité de la moto est plutot bonne sur la 1199  (spamafote)
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Re : Re : Re : Re : DUCATI 899
« Réponse #24 le: 10/09/13 à 08:47:00 »
Possible mais d’après les tests la maniabilité de la moto est plutot bonne sur la 1199  (spamafote)
ba pas trop en fait, on va parler piste parce que du coup une moto comme ca, ca sert qu'a ca, et bien en challenge protwin les panini se font mal menées par les RC8 (pour une fois je fais pas le chauvin), alors oui en ligne droite elle explose tout le monde mais dans le sinueux ... ba la moto est loin du chassis de l'autrichienne et ca, c est le ressentit des mecs.il suffit de regarder les classements.problèmes de passage de puissance... et encore elle marche pas trop mal quand le TC fonctionne  (spamafote)
à mon avis il y avait trop de bourrins et ils arrivaient pas à les faire passer au sol.
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Re : DUCATI 899
« Réponse #25 le: 10/09/13 à 09:47:02 »

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Re : DUCATI 899
« Réponse #26 le: 10/09/13 à 09:51:31 »
j'aime pas trop les optiques je préférai les anciens ... sinon  [coeur]
Pas plus vite qu'à fond

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Re : DUCATI 899
« Réponse #27 le: 10/09/13 à 10:01:13 »
oh lalalala je m'attendais à du 749 pour que ducati puisse refaire du supersport etc ... mais non c'est un 899...

bon ben je sais quoi prendre après mon Streetfighter ^^
dommage pour la disparition du monobras :'( c'est tellement beau ! mais tellement chiant rien que pour tendre sa chaine ... moi qui change mes pneus tout seul c'est la misère le monobras je peux pas le faire!

punaise hate de tester ça!

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Re : DUCATI 899
« Réponse #28 le: 10/09/13 à 10:04:20 »
Drapal

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Re : DUCATI 899
« Réponse #29 le: 10/09/13 à 10:06:33 »
15790€ ça pique ...  :o

Pneu "pourri" car profil peu commun à l'arrière comme sur le SF848 : 180/60
Mettre du Rosso Corsa en monte d'origine sur une sportive je trouve ça abusé  (spamafote)

Dommage pour le coloris je n'ai jamais été fan du blanc/jantes rouges ... Une full black doit être  [bave]

@milhouse : pourquoi tu peux pas le faire avec un monobras ? C'est plus simple qu'avec une double bras de virer la roue ???

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Re : DUCATI 899
« Réponse #30 le: 10/09/13 à 10:09:31 »
c'est la misère avec les clef à la con que je n'ai pas.
j'ai deja passé 1heure a trouver comment on tend la chaine dessus ^^ Quand j'ai vu le bordel j'ai fait "OMG ben se sera le premier pneu que j'irai faire changer en concession"

sinon 15700 cest pas le prix du 848 evo neuf?
quand je vois deja rien que le sf848 avec des termignoni le concesse demande 14700€ je me dit que cest pas si chère que ça (meme si c'est super chers lol)

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Re : DUCATI 899
« Réponse #31 le: 10/09/13 à 10:10:27 »
Les sc2 marchent bien sur le sf.. dc sûrement aussi sur la 899...
vivement l essai! :)

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Re : DUCATI 899
« Réponse #32 le: 10/09/13 à 10:11:42 »
etonnament ce pneu sur le STR j'ai DETESTE!!!! autant sur le 848 il ne me derange pas j'ai du ""perdre"" l'arrière 2 fois avec le dtc sur 3.
sur le STR j'ai jamais été en confiance avec ce pneu, trop de glissade sans prévenir

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Re : DUCATI 899
« Réponse #33 le: 10/09/13 à 10:12:39 »
Nope, c'est le prix de la 848 EVO Corse, la 848 EVO est à 1000€ de moins.

Oui Julien je suis d'accord avec toi, mais ça veut dire que tu restes chez Pirelli si tu veux rester sur le profil d'origine ... Je n'ai rien contre ce manufacturier mais ils ont le monopole de ce profil et le font payer le prix cher. Et ça, ça me gave  (spamafote)

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Re : DUCATI 899
« Réponse #34 le: 10/09/13 à 10:13:32 »
comme pour le SF848 tu met un pneu plus large et ca change quasi rien ;)

Hors ligne grimjow

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Re : DUCATI 899
« Réponse #35 le: 10/09/13 à 10:56:58 »
ne pas craquer ne pas craquer ne pas craquer
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Re : DUCATI 899
« Réponse #36 le: 10/09/13 à 10:58:36 »
craque!  [ninjas] [ninjas] [ninjas]
franchement moi ca pu le crackage direct dans 1an ... car je pense ps que l’assurance va bien vouloir que je roule avec ça ^^

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Re : Re : DUCATI 899
« Réponse #37 le: 10/09/13 à 11:57:24 »
15790€ ça pique ...  :o

Pneu "pourri" car profil peu commun à l'arrière comme sur le SF848 : 180/60
Mettre du Rosso Corsa en monte d'origine sur une sportive je trouve ça abusé  (spamafote)

Dommage pour le coloris je n'ai jamais été fan du blanc/jantes rouges ... Une full black doit être  [bave]

@milhouse : pourquoi tu peux pas le faire avec un monobras ? C'est plus simple qu'avec une double bras de virer la roue ???

 [louche]
il ne me semble que ce soit du pneu routier, loin de là même! et mettre du supercorsa ou d211 pour faire de la route ( car elle est quand même vendue comme moto de route, pas pistarde exclusive) me semble sans intérêt  %) (spamafote)


Hors ligne kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma

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Re : Re : Re : DUCATI 899
« Réponse #38 le: 10/09/13 à 11:59:19 »
[louche]
il ne me semble que ce soit du pneu routier, loin de là même! et mettre du supercorsa ou d211 pour faire de la route ( car elle est quand même vendue comme moto de route, pas pistarde exclusive) me semble sans intérêt  %) (spamafote)

vite envoie pneu au 62150  [ninjas] [ninjas] [ninjas]

Hors ligne deldel_H51: Tracto-Pute

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Re : DUCATI 899
« Réponse #39 le: 10/09/13 à 11:59:31 »
franchement à ce prix là je vais clairement voir ailleurs, c'est abusé je trouve  :-\
Try, fail, try again, fail better.