Sujet: AVIS Arrow Stage 3

[lefaucheurs]

j'ai un sono je peux tester ^^
ça te donnera une bonne indication
je le ferrais vendredi 

Je veux bien que tu test pour que tout le monde soit au courant sa et ainsi savoir si sa passe ou pas 
J'attend ton retour, merci à toi 

[Petch21]

Sur mon ancienne ligne c'etait de l'alu et sa a pas bougé ....
Pas sur que l'on atteigne les 660 degres .... Enfin bon c'est fait c'est fait ^^
Possible que sa soit tes vis qui on fait le probleme d'entraxe car j'ai montee une ligne de daytona 2006 et une de 2008 sur ma street 2011...

Ok, mais la question est : as-tu laissé les goujons d'origine dans le moteur ? Si c'est le cas la différence est là, moi je les ai virés pour mettre les vi M6 fournie avec la ligne.

[Petch21]

Perso je l'ai montée à sec, j'ai eu des petite pertes au premier démarrage pendant 5 secondes le temps que tout se dilate un peu et se mette en place, et maintenant c'est au top...pas de fuite tout sort par le bon trou ;-) 

Après si tu en as...tu peux en mettre je pense

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

ca doit pouvoir monter à au moins 600-700 degrés

j'ai déjà vu des collecteurs devenir rouges

http://jean-paul.gauche.pagesperso-orange.fr/forge/techniq.html

[lefaucheurs]

Ok, mais la question est : as-tu laissé les goujons d'origine dans le moteur ? Si c'est le cas la différence est là, moi je les ai virés pour mettre les vi M6 fournie avec la ligne.

En parlant des vis M6, pour démonter les goujon d'origine il faut par l'intérieur du moteur ?

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

En parlant des vis M6, pour démonter les goujon d'origine il faut par l'intérieur du moteur ?

non,, ecrou contre ecrou, et tu dévisses,,, ou alors comme moi , des écrous bien grippés,et ca sort ,,

[lefaucheurs]

J'ai pas trop réussis à faire la manip ce qui m'a découragé et j'ai laissé les goujons d'origine  mais j'ai pas eu l'idée du contre écrou ... c'est grave de laisser les goujons ?

[MY 675]

C du M8 les vis de collecteur

[Petch21]

Exact M8 dans le collecteur.
Et pareil Ecrou contre Ecrou c'est bien parti. Une pointe de dégripant et let's go !

[lefaucheurs]

Effectivement M8, Il vaut mieux changer les goujons ou on peux les laisser ? Je pose la question mais je pense tout de même changer le tout.

[Petch21]

2 choix :
- Tu laisses les goujons et tu remets tes écrous au montage de ta nouvelle ligne, auxquels cas pas de modification des brides de serrage des embouts du collecteur.
- Tu enlèves les Goujons et mets les vis BTR M8 fournies avec la Arrow St3, mais là il faut usiner un petit coup les brides pour pouvoir y monter.

Il y a du pour et du contre, si tu es bien équipé en outil, l'accès aux écrous d'origine est pas plus compliqué que l'accès aux tête 6 pans creux...
Si tu es pas trop équipé, l'accès avec la BTR est plus simple qu'avec une vulgaire clé à pipe...

Ce qui est étonnant c'est que Arrow fournisse les vis + les brides, mais que si tu mets les vis, les brides n'ont pas le bon entre-axe...
Mais bon j'ai testé...et c'est malheureusement le cas.

[lefaucheurs]

2 choix :
- Tu laisses les goujons et tu remets tes écrous au montage de ta nouvelle ligne, auxquels cas pas de modification des brides de serrage des embouts du collecteur.
- Tu enlèves les Goujons et mets les vis BTR M8 fournies avec la Arrow St3, mais là il faut usiner un petit coup les brides pour pouvoir y monter.

Il y a du pour et du contre, si tu es bien équipé en outil, l'accès aux écrous d'origine est pas plus compliqué que l'accès aux tête 6 pans creux...
Si tu es pas trop équipé, l'accès avec la BTR est plus simple qu'avec une vulgaire clé à pipe...

Ce qui est étonnant c'est que Arrow fournisse les vis + les brides, mais que si tu mets les vis, les brides n'ont pas le bon entre-axe...
Mais bon j'ai testé...et c'est malheureusement le cas.

Les goujons d'origine font aussi bien l'affaire que les vis fournit alors Ma ligne est monté avec les goujon d'origine et je n'ai visiblement pas de fuite alors je me demande si sa vaut le coup que je démonte le tout pour mettre les nouvelles vis.

[Petch21]

Si c'est monté comme ça te prends pas la tête !

[MY 675]

normalement il faut mettre les vis car l'embase des goujons peux gener

[lefaucheurs]

normalement il faut mettre les vis car l'embase des goujons peux gener

Vu comme sa effectivement ...

[0verall]

euuu moi aussi la ligne est montée sur les goujons d'origine et aucun soucis de fuite ni rien sa passe parfaitement =D

[0verall]

j'ai refais mes mesure de dB aujourd'hui, temps tres tres humide donc son un peux tassé, mesure un peux plus basse que la derniere fois
et aucun bruit parasite autour, important, sur circuit il y a souvent un tas de meule a côté, qui en toute logique fausse la mesure !!
il faut un terrain degagé sur 5m au moins, le moins de vent possible et gaz.

mesures prisent a 8400tr ( 60% du regime max avant zone rouge )

avec chicane 100dB
avec chicane modifié 97dB

donc par temps sec je devrait avec un peux de chance passer au contrôle lundi ( 100dB )

[lefaucheurs]

j'ai refais mes mesure de dB aujourd'hui, temps tres tres humide donc son un peux tassé, mesure un peux plus basse que la derniere fois
et aucun bruit parasite autour, important, sur circuit il y a souvent un tas de meule a côté, qui en toute logique fausse la mesure !!
il faut un terrain degagé sur 5m au moins, le moins de vent possible et gaz.

mesures prisent a 8400tr ( 60% du regime max avant zone rouge )

avec chicane 100dB
avec chicane modifié 97dB

donc par temps sec je devrait avec un peux de chance passer au contrôle lundi ( 100dB )

Tu as pu prendre les valeurs à 6500 tour/min car beaucoup de circuit se base la dessus ?

[0verall]

Non a 6500 j'ai pas fait
Mais je peux le faire encore ce weekend si jamais =)
Je pense qu'a 6500 elle est bien moins bruyante enfait 

[lefaucheurs]

Sa serais super si tu peux le faire  enfin de savoir pour une bonne fois si la ligne passe sur les circuits limités