Auteur Sujet: Tremblement dans la fourche (Lu 67421 fois)

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #140 le:** 23/10/13 à 16:56:59 »

Citation de: kyrou: Alice Ça Gliiisse le 23/10/13 à 16:52:39

tu fiches une cale entre les plaquettes, en guise de disque de freins,,,

(mais attention, triumph la cale , et pas de la nissin

Ouais mais en roulant le système n'est pas en pression, donc suffit d'une bosse ou quoi et zou tchao la cale Triumph (plus lourde que ce qu'indique la marque) non ?

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #141 le:** 23/10/13 à 17:19:07 »

Citation de: Djiz' : MegoPissouMan le 23/10/13 à 16:56:59

Ouais mais en roulant le système n'est pas en pression, donc suffit d'une bosse ou quoi et zou tchao la cale Triumph (plus lourde que ce qu'indique la marque) non ?

cependant, pour contrer le poids plus important de cette précitées cale triumph imitation disque,, il est effectivement préferable de lui adjoindre quelle colson, afin que le scénario dépeint ne se produise pas,,,

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #142 le:** 23/10/13 à 17:25:48 »

C'est quand même vachement manouche ton truc...

... je kiffe !

Pipil : Pupurge · « **Réponse #143 le:** 23/10/13 à 19:31:38 »

Citation de: Djiz' : MegoPissouMan le 23/10/13 à 16:39:33

Comment tu fais ? si tu vires un disque l'étrier pousse dans le vide, et t'auras pas de frein... ?
Chuis sûr que c'est une question con et que je vais me faire chambrer, mais là, tout de suite je vois pas comment tu fais

Bah je vire rien du tout sauf une durite, regarde, je démonte la durite de l'étrier gauche, du coup, faut que je démonte aussi le bout de la dit durite qui va à l'étrier droit brancné avec celle du maitre-cylindre tu me suis toujours?? Ensuite j'ai juste à inverser la vis de durite droite avec celle de gauche, les vis spéciales qui raccordent les durites aux étriers, (sa fait maitre-cylindre -> durite -> direct étrier droit) et je me retrouve bien avec mes 2 étriers en freinage "mono....bloc" droit sans risque. Pis ensuite j'essaie de faire pareil à gauche.

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #144 le:** 23/10/13 à 22:08:23 »

Citation de: Pipil le 23/10/13 à 19:31:38

Bah je vire rien du tout sauf une durite, regarde, je démonte la durite de l'étrier gauche, du coup, faut que je démonte aussi le bout de la dit durite qui va à l'étrier droit brancné avec celle du maitre-cylindre tu me suis toujours?? Ensuite j'ai juste à inverser la vis de durite droite avec celle de gauche, les vis spéciales qui raccordent les durites aux étriers, (sa fait maitre-cylindre -> durite -> direct étrier droit) et je me retrouve bien avec mes 2 étriers en freinage "mono....bloc" droit sans risque. Pis ensuite j'essaie de faire pareil à gauche.

Tu Kife faire des purges

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #145 le:** 23/10/13 à 23:46:54 »

Citation de: kyrou: Alice Ça Gliiisse le 23/10/13 à 22:08:23

Tu Kife faire des purges

+675

Pipil: A man of purge

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #146 le:** 24/10/13 à 00:01:09 »

Citation de: Djiz' : MegoPissouMan le 23/10/13 à 23:46:54

+675

Pipil: A man of purge and Quennelle

un modo S'vous plait ,,,

Pipil : Pupurge · « **Réponse #147 le:** 28/10/13 à 00:08:44 »

Bon p'tit retour des mon 1er essai en mon-étrier gauche bah sa freine bien sans trenblements à premiere vu, demain test avec l'étrier droit seulement histoire de voir ce que sa dit

Citation de: kyrou: Alice Ça Gliiisse le 24/10/13 à 00:01:09

un modo S'vous plait ,,,

Meme pas peur des bulles d'air, avoir peur c'est etre un peureux

Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité · « **Réponse #148 le:** 28/10/13 à 08:59:47 »

Citation de: Pipil le 28/10/13 à 00:08:44

Bon p'tit retour des mon 1er essai en mon-étrier gauche bah sa freine bien sans trenblements à premiere vu, demain test avec l'étrier droit seulement histoire de voir ce que sa dit

Meme pas peur des bulles d'air, avoir peur c'est etre un peureux

Et faire caca c'est être un chieur ?