Sujet: Tremblement dans la fourche

[cacatoes92: TAGLE !]

vérifie tes pieds de fourche...
pour ma part, un était fissuré sous une roulette de protection... ce qui provoquait les tremblements...

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

vérifie tes pieds de fourche...
pour ma part, un était fissuré sous une roulette de protection... ce qui provoquait les tremblements...

bien vu le monsieur Caca,,, 
il faut aussi reverifier les petites vis qui bloque l'axe de roue,, quand c pas serré , ca fout la merde,,,

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

oui ,,
il faut vraiment d'ailleurs qu'avec juju est d'autre on se paye la journée de formation aux supette chez Chaplain vers chartres,,,

 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

bien vu le monsieur Caca,,, 
il faut aussi reverifier les petites vis qui bloque l'axe de roue,, quand c pas serré , ca fout la merde,,,

Putain si c'est ça je me pends ! 

[cacatoes92: TAGLE !]

Putain si c'est ça je me pends ! 

je vais peut etre pouvoir refourguer mon pied de fourche gauche !! muhahahaha 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Putain si c'est ça je me pends ! 

pas mieux,,, j'ai pas pensé,, et je m'en boufferais les couilles cependannt comme il a changer de jante,,,

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

Moi j'ai eu des tremblements dans la fourche sur les fin de freinages en étant à très basse vitesse, presque à l'arrêt (qui ressemblent à ce que ferait un ABS), donc pas logique que ca vienne du pneu AV, pas non plus de voile des disques (logiquement ca serait pire à haute vitesse), j'ai contrôlé les oeillets des disques, et apparemment pas de jeu longitudinal. Aucun souci sur les freinages que ce soit en ville ou sur circuit, et pas de souci sur ma fourche.
Je me demande si ca ne vient pas des plaquettes qui "collent" trop au disque sur des freinages à basse vitesse, et du coup ca provoque des "collage/décollage" qui induisent ces vibrations.
Ca ne le fait plus depuis quelques temps (les plaquettes commencent à être usées).

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

qu'est-ce que vous en pensez Kyr & Djiz ?

[0verall]

pour le pied de fourche je vais aller voir !!

pour les vis de l'axe comme j'ai changé de jante je les aient serré sa n'as rien changé =(

Moi j'ai eu des tremblements dans la fourche sur les fin de freinages en étant à très basse vitesse, presque à l'arrêt (qui ressemblent à ce que ferait un ABS), donc pas logique que ca vienne du pneu AV, pas non plus de voile des disques (logiquement ca serait pire à haute vitesse), j'ai contrôlé les oeillets des disques, et apparemment pas de jeu longitudinal. Aucun souci sur les freinages que ce soit en ville ou sur circuit, et pas de souci sur ma fourche.
Je me demande si ca ne vient pas des plaquettes qui "collent" trop au disque sur des freinages à basse vitesse, et du coup ca provoque des "collage/décollage" qui induisent ces vibrations.
Ca ne le fait plus depuis quelques temps (les plaquettes commencent à être usées).

pour les plaquettes j'avais des brembo quand je l'ai achetée ( des rouge ) que j'ai changé pour les brembo racing grise. et les plaquettes ont environ 500kms

et pour le kilometrage elle a 13 000 kms la belle.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

pour le pied de fourche je vais aller voir !!

pour les vis de l'axe comme j'ai changé de jante je les aient serré sa n'as rien changé =(

pour les plaquettes j'avais des brembo quand je l'ai achetée ( des rouge ) que j'ai changé pour les brembo racing grise. et les plaquettes ont environ 500kms

et pour le kilometrage elle a 13 000 kms la belle.

jamais de carton ? 

car a 13000, ca serait chelou que l'hydraulique de la fourche déconne,,, 

[0verall]

jamais de carton ? 

car a 13000, ca serait chelou que l'hydraulique de la fourche déconne,,, 

non jamais de carton, enfin moi j'ai fait une chute a l'anneau au debut du mois mais la partie cycle n'a rien
juste des carenages un poil rayé
et ces tremblement je les sentaient deja avant.

Et la moto a toujours ete suivi par triumph souffel, j'ai toute les facture et ils m'ont assuré quelles n'avait pas chutée.

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

ben il n'y a plus qu'a essayé de jouer avec les réglages hydraulique,,,,

d'aileeurs avec tes nouveau réglages, tu a vérifié ton colson de fourche savoir si tu enfonce moins .


si deuf pouvait passer par la,,,  je commence a sécher,,, 

[0verall]

ben il n'y a plus qu'a essayé de jouer avec les réglages hydraulique,,,,

d'aileeurs avec tes nouveau réglages, tu a vérifié ton colson de fourche savoir si tu enfonce moins .


si deuf pouvait passer par la,,,  je commence a sécher,,, 

alors les vis sont bien serrées et les pieds defourches se portent comme des charmes, pas de fissure a l'horizon.
oui le rilsant est maintenant a 3cm du bas de la fourche, en faisant des freinage .. correct ^^

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

alors les vis sont bien serrées et les pieds defourches se portent comme des charmes, pas de fissure a l'horizon.
oui le rilsant est maintenant a 3cm du bas de la fourche, en faisant des freinage .. correct ^^

donc, tu pourras commencer par ouvrir ta compression de 3-4 clics (dévisser quoi !!!)

voir si c pire,,

[0verall]

donc, tu pourras commencer par ouvrir ta compression de 3-4 clics (dévisser quoi !!!)

voir si c pire,,

si je devisse la compression je vais denouveau arrivé en butée de fourche non ?

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

si je devisse la compression je vais denouveau arrivé en butée de fourche non ?

pas sur , maintenant que la précontrainte a été reserré,,, de toute facon, c le principe des réglages, on tatonne jusqu'a tomber sur le reglages qui va bien,,,,

de plus , il bien d'utiliser toutes la course de ta fourche, (si tu fais des bons freinages trappeur)

[0verall]

pas sur , maintenant que la précontrainte a été reserré,,, de toute facon, c le principe des réglages, on tatonne jusqu'a tomber sur le reglages qui va bien,,,,

de plus , il bien d'utiliser toutes la course de ta fourche, (si tu fais des bons freinages trappeur)

j'ai resseré de 1 clic la precharge et la detente et de 2 la compression et comme dit mon rilsant est a 3cm du pied de fourche

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

j'ai resseré de 1 clic la precharge et la detente et de 2 la compression et comme dit mon rilsant est a 3cm du pied de fourche

pour la précharge , vu que tu fais de la piste, le top serait que tu fassse le réglages des courses mortes,, comme ca ensuite ca nous laisse que 2 réglage sur lesquel intervenir,,, 
soit tu vas dans le topic du réglages des suspette, ou alors tu suis cette fiche,,

[streettriple67 : Balayette man]

Pas mal la fiche
par contre est ce qu'on peut mesurer les distances en partant d'un point sur la bécane jusqu'au sol?

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Pas mal la fiche
par contre est ce qu'on peut mesurer les distances en partant d'un point sur la bécane jusqu'au sol?

tu définis un point fixe suspendu de ta moto, et par exemple l'axe de roue,,,