Sujet: POIDS REEL STREET TRIPLE R

[Kessmo]

pitain Jicé on déconne pas avec les pros 
ce que j'aime bien c'est que je fais en rien avancer le sujet, il va falloir qu'on pèse nos meules et qu'on fasse une moyenne, carrément il faut le soigner ce topic 

[n@no: The machine]

vus et lus dans les médias cités entre autres 

Mais pour vous épargner les conversions, voilà comment nous vous l’annonçons, de masse : six kilos ! Oui, pesée à l’appui, l’engin s’épargne six kilos, en dégringolant de 189 à 183 kg en ordre de marche et tous les pleins faits. Ceci étant une mesure comparative excluant l’option ABS désormais proposé. Un équipement développé par Nissin et évalué à 1,5 kg. Ce qui autorise encore une perte nette de 4,5 kg. MOTOREVUE

si on déconnecte l abs on perd 1,5kg   

[Kessmo]

 

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

si on déconnecte l abs on perd 1,5kg   

Oui, mais on perd en freinage, ce qui modifi l'angle de chasse en contrainte, donc il est inutile de tergiverser dans des polémiques stériles nous n'aurons jamais la réponse 

[jicé: bonne pioche Caps ma tuer]

si on déconnecte l abs on perd 1,5kg   

 

Ca veut dire que si je deconnecte l abs de mon camion je peux arreter mon régime? 

[Cedcaillou#511: syndrome du Touret-Mojito Gunner]

Ca veut dire que si je deconnecte l abs de mon camion je peux arreter mon régime? 

Essayes, tu verras

[jicé: bonne pioche Caps ma tuer]

Essayes, tu verras

 

Ok.

Je ramene mon matos de sport des demain...

[n@no: The machine]

Oui, mais on perd en freinage, ce qui modifi l'angle de chasse en contrainte, donc il est inutile de tergiverser dans des polémiques stériles nous n'aurons jamais la réponse 

osef de perdre en freinage,c est perdre du poids qui nous intéresse ,tu t éloigne du fils rouge du topic   

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Merde me suis fait avoir, ça vient du topic 

[steyrs]

Mais  qui a eu le paquet pour relancer ce topic franchement je suis pas venu depuis 1 an je crois et j'ai la banane direct en voyant vos conneries alala sacré perceval 

Motardement 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

On le demande de le dire ici alors je m exécute
Gros gros déterrage

Par deux fois, on m'a demandé combien de kilos ma moto avait perdu avec les modifs
Donc je le pose ici tout simplement

Echappement : Gain 3,7 kilos (Sc project)
Batterie : Gain 2,3 Kilos (Skyrish)
Bloc cales-pieds passager : 1,350 Kilo
Gain changement sdp 300 gr
Poignée passager 516 gr par côté
Gain total environ 8,7 Kilos (7.7 kilos sans l'option poignée passager)

Poids à sec de la Street R 2014 : 161 kilos d'origine et maintenant 154,7 kilos

On peut encore gratter sur le SAI à virer et le catalyseur, environ 700 gr de moins

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

Et le klaxon, les écopes de radiateur et leurs pattes en ferraille (ca doit a peu pres compenser le poids sup des protections gb racing, boucle arriere de dayto en alu

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

[Pim's: petit gateau imbibé-machine à dégommer les mirabelles]

Comment tu assures ton poids d'origine T3F, tu as mis une balance sous chaque roue ?

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

Et puis il faut compter le poids en moins du bloc phares et des retros 

[albandi : bambi killer adjoint]

Oui et puis savoir si la pesée a eu lieu au mont Aigoual ou à Montpel.

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Et puis il faut compter le poids en moins du bloc phares et des retros 

Ah oui j'ai oublié les 400 gr des rétros

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Perceval le retour 

[Padawan07: Poppers Master]

Ha non pas ce topic