Sujet: Street 2013: R ou standard?

[SUNDANCER]

Salut à vous!

Pour ceux qui ont essayé les 2 2013, standard et R,
Est-ce que ça fait une différence?

Avec les anciens modèles, rien que pour le suspensions, j'étais parti sur la R.
Maintenant, j'ai essayé la 2013 standard, ça passe bien.

Mon usage est quotidien: trajet boulot de 30 minutes Aller, toute l'année, avec 1/3 virages, 1/3 voies rapides, 1/3 ville,
Et je pèse 75 kgs.... (si si, c'est important!)

Pour info, ma question est liée au fait des dispos des machines chez le concessionnaire!
(attendre ou ne pas attendre...)

Merci à vous!

Séb

[shonlo]

Salut,
J'ai pas testé la R mais j'ai pris la standard, j'en suis content mais l'amorto arrière n'est pas à la hauteur de la moto.
Donc je dirait prends la R si t'as les sous t'emmerde pas.

[Simonf]

Je pense aussi que la R se revendra mieux. Par contre, une N avec quelques options essentielles reviendra au même prix que la R sans rien, donc en fonction de ton style de conduite, la N peut être intéressante.

[SUNDANCER]

Super, merci pour vos conseils bien pertinents,
Et allez, en avant pour la R!

Séb

[milhouse08: pitequedalle]

Le R c'est plus pour l'arsouille ^^
cedcaillou est passé d'une fourche de N avec les étriers a ceux d'une R et ça lui a changé la vie ... pour le circuit ^^
pour la route le R n'est pas forcement nécessaire
perso je préfère la R :p

[dex07: Concrètement Recto Verso & Capello]

Le problème de la R est son poids plus élevé 

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

Le problème de la R est son poids plus élevé 

tentative de troll repérée ..... avertissement envoyé de ce pas .... 

[Padawan07: Poppers Master]

tentative de troll repérée ..... avertissement envoyé de ce pas .... 

 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Le R c'est plus pour l'arsouille ^^
cedcaillou est passé d'une fourche de N avec les étriers a ceux d'une R et ça lui a changé la vie ... pour le circuit ^^
pour la route le R n'est pas forcement nécessaire
perso je préfère la R :p

+675 j'ai la 2013 N ABS depuis 2 jours prêtée par mon concess qui a ma R... Et bien la N est déjà top sur route. Déjà elle est un poil plus basse et je trouve la maniabilité un peu différente.
Sur de grands virages rapides on sent une légère différence avec la R (la N a une suspension un peu plus molle CVB) mais c'est plus que largement suffisant sur route ouverte, et de toutes façons bien au dessus que mon ER6...

[sat]

j'ai trouvé la N moins tape-cul sur route defoncé et plus accessible au petit gabarit.
malgré tout j'ai pris la R car la différence de prix est moins importante en version abs.

[Street67]

Je viens de comprendre en lisant tout vos messages qu'il y'a une différence de hauteur de selle entre la R et la standard? De combien est-elle? Car j'ai essayé la normal car la R plus disponible cette saison ! Car je suis petit et je partais sur un R!

[Miniken: Maxifiotte]

Une différence de hauteur ?? 

Non une différence de poids on a dit. 

[Alahel]

Je viens de comprendre en lisant tout vos messages qu'il y'a une différence de hauteur de selle entre la R et la standard? De combien est-elle? Car j'ai essayé la normal car la R plus disponible cette saison ! Car je suis petit et je partais sur un R!

Je crois, de souvenir, que c'était de l'ordre de 2cm maxi ...

Lorsque j'ai pris ma R 2013, j'avais essayé une street N version 2013 et ça allait déjà bien : les freins et la fourche sont plus que corrects (freinage moins progressif que sur la R), mais un petit amorto EMC à l'arrière ne serait pas du luxe ...

Par contre, je préférais les coloris de la N : j'aurais pris un petit carribean blue 

Si tu es fan des réglages et que tu n'as pas envie de te faire chier, prends une R, sinon prends une N et colle-lui un amorto EMC à l'arrière.

[MxPx]

Très bonne question

Le surcout entre les 2 vaut le coup ? Et si on prend l'abs. La différence est encore un peut plus faible non ? A la revente. Une street R abs est peut être un peut plus sex qu'une N ?

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

si tu as le budget, prend une R sans hésiter

[Street67]

Très bonne question

Le surcout entre les 2 vaut le coup ? Et si on prend l'abs. La différence est encore un peut plus faible non ? A la revente. Une street R abs est peut être un peut plus sex qu'une N ?

Oui car une R ABS est une standard ABS c'est 600€ de différence c'est pas énorme je trouve!

[Street67]

si tu as le budget, prend une R sans hésiter

Je vais suivre ton conseil!

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

   tu ne le regretteras pas, les freins avant sont nettement mieux sur la R, et amortisseur + fourche réglable, c'est du bonheur

[Street67]

  tu ne le regretteras pas, les freins avant sont nettement mieux sur la R, et amortisseur + fourche réglable, c'est du bonheur

Merci de tout vos conseil conseils! Je me commande un R pour Noël!

[Rhum_coco]

j'ai trouvé la N moins tape-cul sur route defoncé et plus accessible au petit gabarit.
malgré tout j'ai pris la R car la différence de prix est moins importante en version abs.

La N est moins tapé cul que la R ? Ça m'intéresse parce que je compte faire du duo de temps en temps.
J'ai vu que certains changent l amorto sur la N. Ça change quoi niveau sensations ?