Sujet: 1er vitesse difficile sur la street 2013

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

double débrayage comme sur les poids lourds

ça fonctionne j'ai testé

[mathieu 91]

C'est quand même pas normal, sur une bécane neuve qui vaut pas loin de 10 K€ de devoir tricotter pour passer en première!Bien sur faut bien trouver une solution mais là c'est abuser!

[ToMmY!]

J'ai aussi eu ça sur des BMW à plus de 10k, ça ne me choque pas plus que ça si en utilisation la boite est fluide 

[Tyroll]

Je me permet un petit déterrage en bon et due forme !

Ayant fait l'acquisition d'une street R neuve il y a deux jours, j'ai remarqué le même "problème" au stop ou feu rouge le passage du point mort à la première est délicat.. Ca depend des moments..
Vous avez eu un retour de la concession ?

Autre problème, j'ai calé en première et je me suis latté les b**les sur le reservoir ..   




Je sors .... 

[lola]

pas de réponse a t'apporter mais merci pour le déterrage, moi qui jouais du gaz a l'arrêt pour faire passer les vitesses j'essayerai en relâchant l'embrayage
vont être contents les voisins ! 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Je me permet un petit déterrage en bon et due forme !

Ayant fait l'acquisition d'une street R neuve il y a deux jours, j'ai remarqué le même "problème" au stop ou feu rouge le passage du point mort à la première est délicat.. Ca depend des moments..
Vous avez eu un retour de la concession ?

Autre problème, j'ai calé en première et je me suis latté les b**les sur le reservoir ..   




Je sors .... 

Les boites de vitesses Triumph peuvent être assez fermes au début.
Avec les kilomètre, ça va s'atténuer gentiment.

Faut que ça se rode tout ça

[Tyroll]

Mais en faite j'étais pas vraiment inquiet en sachant que c'st tout neuf je me suis dis " c'est ça d'avoir du bon matos faut que ça se fasse :p "
Mais par principe j'ai fais une petite recherche sur le forum. 

pas de réponse a t'apporter mais merci pour le déterrage, moi qui jouais du gaz a l'arrêt pour faire passer les vitesses j'essayerai en relâchant l'embrayage
vont être contents les voisins ! 

Je te rassure j'ai fais des essais dans le garage je pense que les voisins sont heureux

En même temps c'était pas avec ma XJ6 d'origine que je pouvais les réveiller 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Mais par principe j'ai fais une petite recherche sur le forum. 

C'est un bon principe
De mon côté la boite ne m'a jamais choqué sauf au retrogradage quand tu essayes de faire tomber 2 rapports si tu ne débrayes pas à chaque fois ça peut bloquer, mais je m'y suis habitué 

[Fl0: fLorenzo, S.B.F., roule (sans) régul]

+1 avec le temps les boites de vitesse deviennent plus souple sinon il parait que mettre un flacon de mecacyl dans sa vidange d'huile moteur améliore les choses...jamais testé perso ^^

[Tyroll]

Ouais je préfère la technique "je roule et ça va se faire tout seul :p"

[Paradise]

Si a l'arrêt la 1ère ne passe vraiment pas, on lâche l'embrayage mais avant la 2ème tentative essayez de donner un petit coup de gaz, ça doit marcher...

[sat]

Plusieurs milliers de km plus tard j'ai toujours le même problème, mais j'ai pris l'habitude maintenant.
Tu passes la 1er avec le sélecteur et même si le neutre reste allumé tu relâches légèrement l'embrayage et hop elle passe et on entend bien le "clac".
En faite c'est comme si cette satané 1er vitesse été bien passé mais que le mécanisme ne c'était pas enclenché . . .
Autre soluce quand la 1er ne passe pas, tu mets un léger coup de gaz et tu ré-enclanches la 1er, elle va passer.
Au départ ça me perturbé beaucoup mais aujourd'hui je m'en tape, c'est devenu naturel pour moi.

[Tyroll]

Ouais honnêtement c'est pas gênant

[cegedan]

Tout pareil... T embrayes doucement, et ca passe... Vraiment pas un souci...moi c plus pour passer la deuxieme avec des chaussures puma... Qui sont un peu fines pour le selecteur...

[fafafou]

Salut,

Par rapport au passage de vitesses j'ai un "petit" soucis sur ma Street 2013, en gros impossible d’enchaîner les vitesses rapidement.

Ca me l'a fait lors de ma première session sur piste, en ligne droite je veux enchainer 2e, 3e, 4e et impossible de passer la 4e, la vitesse était bloquée. Le tour suivant j'avais passé le dernier virage en 3e, du coup la 4e est passée sans problème, mais pareil la 5e bloquée... Sur le coup comme c'était ma première fois sur piste j'ai eu un doute que ça venait de moi, que sur le moment je stressais dans ces grandes lignes droites...

Du coup sur le retour j'ai refait des tests sur autoroute et même problème, je dois facilement attendre 15-20 seconde avant de pouvoir enchaîner à une vitesse supérieure au delà de la 2ème... le selecteur est bloqué . J'ai remarqué que si je relâche un chouilla l'embrayage ça permettait de débloquer .... mais avant ça passait tout seul

Des idées ? J'ai juste 5000km dessus ....

[Tyroll]

C'est quand tu essaye d'en passer plusieurs à la fois ? La boite doit pas trop apprécier si tu relâche pas totalement l'embrayage à chaque passage de vitesse

[albandi : bambi killer adjoint]

Tout pareil... T embrayes doucement, et ca passe... Vraiment pas un souci...moi c plus pour passer la deuxieme avec des chaussures puma... Qui sont un peu fines pour le selecteur...

Pas faux, le mieux c'est des bottes qui ont une coque assez rigide, ce qui permet d'avoir une attaque du sélecteur plus franche. C'est surtout utile pour passer de la 1 à la 2

[fafafou]

C'est quand tu essaye d'en passer plusieurs à la fois ? La boite doit pas trop apprécier si tu relâche pas totalement l'embrayage à chaque passage de vitesse

Même en relâchant totalement l'embrayage ça le fait... faut vraiment rouler genre une 15aine de seconde pour pouvoir passer la suivante...

[Tyroll]

Cable d'embrayage grippé ? 

[cegedan]

Vraiment bizarre... Moi je les passe a la volee sans embrayer et pas de souci... Sur route je precise ms vraiment aucun souci...elles passent en douceur les vitesses hormis le petit accrochage de la 1ere...