Sujet: Les "sois-disants" problèmes des k13

[daniel13127: Tortue géniale, papi m'a dit ... ,OK Google]

Surtout le poids 

[Mika]

Surtout le poids 

Tout à fait 

[Supercup27]

Slt à tous, j'ai un "soucis" sur ma rx, lorsque je passe le point mort j'ai un bruit de frottement et la moto vibre légèrement au niveau du réservoir. Cela se produit à chaud comme à froid, uniquement au point mort et lorsque je débraye le bruit et les vibrations s'arrêtent.
Qu'est-ce que ça peut être ?

À priori ça semble être l embrayage au niveau de la cloche  et ça vibre  jusqu'au poignée
A voir si certains on eu des soucis au-delà des vibrations, et quand disent les concessions

[kevin09]

Je ne me suis pas encore renseigné au près de mon CC qui va encore me dire que c'est normal pour pas se faire chier mais sur 3 rx seul la mienne fait ce bruit + vibrations et j'attend la réponse du 4e.

[albandi : bambi killer adjoint]

À priori ça semble être l embrayage au niveau de la cloche  et ça vibre  jusqu'au poignée
A voir si certains on eu des soucis au-delà des vibrations, et quand disent les concessions

Je cite Motomag de 02/2012 lors du démontage du Street Triple au bout de 50000 km :

"Créneaux et cannelures de la noix et de la cloche d'embrayage sont marqués, sans pour autant rendre l'embrayage brutal à l'usage."

J'en déduis qu'il est normal que ces pièces fassent du bruit

[Supercup27]

Je cite Motomag de 02/2012 lors du démontage du Street Triple au bout de 50000 km :

"Créneaux et cannelures de la noix et de la cloche d'embrayage sont marqués, sans pour autant rendre l'embrayage brutal à l'usage."

J'en déduis qu'il est normal que ces pièces fassent du bruit

Il Faut  tenir compte que la 1' est plus longue
Que l embrayage force d avantage
Pourquoi certaines vibrent et pas d autre !!!!!!!

[albandi : bambi killer adjoint]

Surtout le poids 

la capacité du réservoir aussi
Avec leurs onces et leurs gallons, tout ça expliqué en british english ils ont vite fait de nous endormir les rosbifs ! 

[Titof3]

La mienne vibre aussi au point mort, dés que j'appuie sur l'embrayage la vibration disparaît.
Mon cc m'a dit : c'est normal 

[kevin09]

La mienne vibre aussi au point mort, dés que j'appuie sur l'embrayage la vibration disparaît.
Mon cc m'a dit : c'est normal 

C'est exactement ce que j'ai. As-tu un bruit aussi genre comme si cela raccroché ?

[Rico 31]

Salut à tous .
Mon street à 9000 km , la révision des 10000 ou 1 an  à été faite en novembre à 6000 km.
C'est en  voulant mettre un coup de chiffon sur le moteur que je me suis aperçu du problème. J'ai trouvé le chiffon gras.Bon c'est vrai, c'est une anglaise mais pas déjà !!!!!
Je me couche sous la machine et je vois une vis du carter d'huile qui est prête à tomber. Je la resserre et  les contrôle toutes . Les 3/4 étaient desserrées et une est manquante.
Combien y a t'il de vis sur ce carter  ? ,
Pour ne pas que ça recommence, du frein filet bleu ?
D'après vous est ce que la concession va me faire payer pour une vis ?
Faut-il  hurler à la concession ?
............
Merci pour vos com

Passage à la concession après coup de téléphone.
Ils ont pris la moto de suite .Contrôle des serrages et du niveau, rajout de la vis manquante .
Quand ça va pas, on manque pas de le dire mais il ne faut pas oublier de le faire quand ça va bien !!!!!

[Supercup27]

C'est exactement ce que j'ai. As-tu un bruit aussi genre comme si cela raccroché ?

e


Pareil pour moi  la k13.
J avait eu l occasion de conduire une 2010  et c s'était pareil même
Je m en inquiète plus on verra bien

[Road Runner : Rocketer]

Je ne sais si je devrais poster ici, mais comme c'est du "sois-disants" et pas un vrai problème voici mon grièfe :
j'ai la clé à molette qui s'affiche sur l'ODB avec l'indication, -280, donc cela veut dire que j'aurai du faire la révision il y a déja 280km, sauf que.... que l'ai faite il y a moins de 4000 km, donc mauvais point pour la concess qui ne m'a pas mis à zéro le compteur ODB pour la prochaine. Pas grave. 
J'ai aussi ce code écrit en énorme caractère "51A". Outre le fait que ça me fait penser à un rappel pour l'apéro suditse, j'en avais parler à un représentant Triumph lors d'une journée piste en juin l'année dernière : rien de grave sans plus de précision. Quelqu'un d'autre a vu ce code et a des infos plus pertinentes ? 

[Mika]

Je pencherai plutôt pour SIA (et non 51A) pour un truc du genre "SERVICE INDICATOR AUTONOMY"

[Road Runner : Rocketer]

Je suis d'accord avec toi Mika, ça s'écrit pareil. Mais cela veut dire quoi en fait 

[Mika]

Je pense qu'il te dit qu'il reste -280 kilomètres avant ta révision 

[Road Runner : Rocketer]

Oui ça j'avais compris, sauf que ce message je l'avais l'année dernière aussi, en juin, très loin de la date d'anniversaire de la STR (septembre) et très loin en km restant (base 10mkm annuel). En fait il est possible qu'il ne soit jamais parti ce message...

[Mika]

Sauf erreur, je pense que dans le menu tu l'as tout le temps ce message. Il t'indique juste que tu visualises ton indicateur de maintenance. Il aurait été remis à zéro, t'aurai SAI 7800 kms 

[dob]

hello tous ! petite question !
voilà la 3 ou 4 ème fois que ma STR K13 cale quand je débraye moteur à chaud ( à froid tous fonctionne parfaitement ) en ville principalement ! est ce que vous auriez une idée de où ça peu venir ? merci

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Sûrement un petit réglage du pas a pas qui gère starter et ralenti ,,,

[NomisD]

Dob, j'ai exactement le même problème que toi. Ca fait 3 fois que je l'emmène à la concession mais rien n'y fait. Après le réglage, c'est un peu mieux, mais au bout d'une semaine ça revient 

Je l'emmène encore cette semaine et on verra bien... Puis comme j'ai la révision des 20k à faire, il m'avait dit qu'après celle ci, le problème devrait être régler (comment ? je ne sais pas...)