Auteur Sujet: Les "sois-disants" problèmes des k13 (Lu 478612 fois)

n@no: The machine · « **Réponse #280 le:** 27/08/13 à 12:40:26 »

1001 euros

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #281 le:** 27/08/13 à 12:56:57 »

1002,,, si boitier ABS changé,,,

n@no: The machine · « **Réponse #282 le:** 27/08/13 à 12:59:13 »

Citation de: kyrou: chain breaker le 27/08/13 à 12:56:57

1002,,, si boitier ABS changé,,,

1002 dans l etat actuelle

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #283 le:** 27/08/13 à 13:52:33 »

Citation de: n@no le 27/08/13 à 12:59:13

1002 dans l etat actuelle

putain, t dur en négo ,,

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #284 le:** 27/08/13 à 13:54:25 »

1003 si elle a un cul de Dayto 2013

steff · « **Réponse #285 le:** 27/08/13 à 13:58:54 »

Citation de: DKC: Maniaque le 27/08/13 à 12:38:06

+675 !!! revendez les vos street de merde ! je vous les reprends pas chère (1000 euros compte tenu de la médiocre qualité de vos modèles c'est bon ?) pour faire des bécanes mulet pour la mienne

Pour rappel :

1) ce n'est pas à cause de Triumph mais à cause de Nissin qu'il y a une campagne de rappel
2) Triumph n'est pas la seule marque concernée (Suzuki Hayabusa GSX1300RA (2013), Kawasaki Ninja 300 EX300 (2013), Honda CTX700 (2014)) sont aussi soumises au rappel
3) C'est Triumph qui a détecté le problème ABS et qui l'a remonté à Nissin, et je préfère LARGEMENT une boite qui détecte le problème et qui fait du rappel préventif, qu'une autre qui attend que tu tombes en panne pour te changer la pièce.

Mais libre à vous de changer de crèmerie

La dessus je suis d'accord avec toi, mon problème c'est surtout la façon dont mon concess gére ces choses la !
Aucune moto de prêt pour les 2 rappel précédent, attendre 3h au lieu de 2 dans la concession et aussi leur demander 3 fois d'activer le menu abs qu'ils ne savent toujours pas faire ça devient un peu irritant !
Et tout un tas d'autres choses ...

Maintenant je n'ai rien à reprocher à Triumph France comme tu l'a dit je préfère qu'il y ai des rappel préventifs plutôt que curratif ...

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #286 le:** 27/08/13 à 14:06:53 »

ah ouais là c'est plus un problème de concess $:-\$ et effectivement tout le monde n'est pas égal à ce niveau

Moi aujourd'hui je l'ai posée pour la révision des 10.000 + changement ABS.
Bah... j'ai un Dayto 2013 en prêt

Et quand je lui demande ce qu'il veut que je mette comme essence pour faire l'appoint d'essence, il me dit de ne pas faire l'appoint, sauf si j'arrive à vider le résé et là si je lui file la facturette il me rembourse

Au final je fais toujours (enfin très souvent) l'appoint et je lui file pas de facturette car je trouve que c'est de bonne guerre.

J'ai eu pas mal de chance avec mes deux concessions kawa (Kawafactory à Pontault) et Triumph (Paris Nord Moto) où ils m'ont toujours filé des motos de pret sans soucis, mais j'en connais d'autres où effectivement c'est un peu moins "sympa" et c'est dommage :/

OcinOtom · « **Réponse #287 le:** 27/08/13 à 14:14:50 »

Citation de: DKC: Maniaque le 27/08/13 à 14:06:53

Moi aujourd'hui je l'ai posée pour la révision des 10.000 + changement ABS.
Bah... j'ai un Dayto 2013 en prêt

Tu crois qu'il va me prêter quoi quand je vais lui amener pour les 10k, ABS et boucle arrière ? Plus t'en mets plus t'en as ?

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #288 le:** 27/08/13 à 14:28:05 »

Ma boucle est commandée aussi mais elle ne sera pas livrée avant le 18 septembre... l'occasion d'essayer un Tiger ?

Tom4on · « **Réponse #289 le:** 27/08/13 à 15:30:04 »

1003, je veux bien... seulement si elle n'a pas la cataracte...

freejuga · « **Réponse #290 le:** 27/08/13 à 16:41:20 »

Citation de: DKC: Maniaque le 27/08/13 à 12:38:06

+675 !!! revendez les vos street de merde ! je vous les reprends pas chère (1000 euros compte tenu de la médiocre qualité de vos modèles c'est bon ?) pour faire des bécanes mulet pour la mienne

Pour rappel :

1) ce n'est pas à cause de Triumph mais à cause de Nissin qu'il y a une campagne de rappel
2) Triumph n'est pas la seule marque concernée (Suzuki Hayabusa GSX1300RA (2013), Kawasaki Ninja 300 EX300 (2013), Honda CTX700 (2014)) sont aussi soumises au rappel ni
3) C'est Triumph qui a détecté le problème ABS et qui l'a remonté à Nissin, et je préfère LARGEMENT une boite qui détecte le problème et qui fait du rappel préventif, qu'une autre qui attend que tu tombes en panne pour te changer la pièce.

Mais libre à vous de changer de crèmerie

Moi je suis pas d accords depuis quand triumph était au courant du problème de boîtier abs défectueux? réponse janvier
depuis quand il savait pour le problème de boucle arrière? depuis un bon moment quand j ai recu ma moto en juin alors quand juin on me dit que y a les nouvelles selles et moi j'en ai une de septembre 2012... bref ils ecoulent leur stock et tanpi pour leur clients combien de personnes verront le problème de toute façon... voilà comment je vois les choses moi

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #291 le:** 27/08/13 à 16:59:12 »

tu tu tu... ne confondons pas les choses... il y a l'aspect sécurité et l'aspect esthétique.

Esthétique : évidemment qu'ils écoulent leur stocks (boucle / phares etc...) je suis sûr que si le problème de boucle n'avait pas été remonté sur le fofo la moitié d'entre nous ne se serait pas rendu compte qu'il y avait un problème de boucle graté et encore plus ne ferait meme pas l'échange... donc oui tant pis pour les clients qui s'en foutent... par contre si ca te pose un problème ils te le prennent en garantie et ca c'est l'essentiel...

Sécurité : tu penses VRAIMENT que Triumph distribue des Street ABS en se disant "il faut finir les stocks c'est pas grave si les clients se plantent"
Alors oui, ils ont peut etre détecté le problème en janvier, mais tu crois vraiment qu'ils allaient arrêter la production des Street et Dayto en attendant que Nissin trouve une solution ? On entend déjà des cris d'orfraie quand les clients doivent attendre 8 semaines pour recevoir leur Street alors imagine qu'on leur dise qu'il faut attendre 8 mois car ils ont arrêté toute la production en attendant une réponse et une solution de leur fournisseur d'ABS...

Et pour tout ce qui est sécurité, dès que la solution est trouvée, toutes les nouvelles street qui sortent d'usine sont "corrigées", il n'y a pas d'écoulage de stock... ca serait complètement fou d'imaginer ca...

coyote cardiaque · « **Réponse #292 le:** 27/08/13 à 17:03:37 »

J ai reçu un avis de passage dans ma boîte au lettre, donc j pense que c'est aussi pour l'abs..
Sinon j'ai vu que plusieurs d'entre nous avaient fait changer leur boucle arrière ! Comment vous avez fait ? Il n'y a pas eu de problème avec les concess?

kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma · « **Réponse #293 le:** 27/08/13 à 17:04:08 »

Citation de: DKC: Maniaque le 27/08/13 à 16:59:12

tu tu tu... ne confondons pas les choses... il y a l'aspect sécurité et l'aspect esthétique.

Esthétique : évidemment qu'ils écoulent leur stocks (boucle / phares etc...) je suis sûr que si le problème de boucle n'avait pas été remonté sur le fofo la moitié d'entre nous ne se serait pas rendu compte qu'il y avait un problème de boucle graté et encore plus ne ferait meme pas l'échange... donc oui tant pis pour les clients qui s'en foutent... par contre si ca te pose un problème ils te le prennent en garantie et ca c'est l'essentiel...

Sécurité : tu penses VRAIMENT que Triumph distribue des Street ABS en se disant "il faut finir les stocks c'est pas grave si les clients se plantent"
Alors oui, ils ont peut etre détecté le problème en janvier, mais tu crois vraiment qu'ils allaient arrêter la production des Street et Dayto en attendant que Nissin trouve une solution ? On entend déjà des cris d'orfraie quand les clients doivent attendre 8 semaines pour recevoir leur Street alors imagine qu'on leur dise qu'il faut attendre 8 mois car ils ont arrêté toute la production en attendant une réponse et une solution de leur fournisseur d'ABS...

Et pour tout ce qui est sécurité, dès que la solution est trouvée, toutes les nouvelles street qui sortent d'usine sont "corrigées", il n'y a pas d'écoulage de stock... ca serait complètement fou d'imaginer ca...

@ chicot moisi,,, laisse tomber,,, notre amis freejuga va vendre cet etron de Street 2013, pour reprendre un aspirateur qui est beaucoup plus fiable , un point c tout,,,,

Ok je sors,,,

Zlip · « **Réponse #294 le:** 27/08/13 à 17:06:17 »

Citation de: coyote cardiaque le 27/08/13 à 17:03:37

Sinon j'ai vu que plusieurs d'entre nous avez fait changer leur boucle arrière ! Comment vous avez fait ? Il n'y a pas eu de problème avec les concess?

Tu l'amènes chez ton concess', il constate en prenant une photo, l'envoie à jsépaki et un peu plus tard il te rappel pour la changer.

@DKC: sympa ton concess. Moi, si je veux une moto, c'est 25e/jour... 50 si t'as pas acheté la moto chez eux. Il m'a dit que c'était à cause de l'assurance mais je me demande si c'est bien légal...