Sujet: Le topic de l'éclairage (Ampoules, Xenon, LED, ...)

[guigus]

Donc c'est base du triangle en bas ? et quand tu met les phares c'est la bas qui s'allume ?
 

[titou390: 50 shades of Grey]

La pour le coup ça n'éclaire plus rien, puis la couleur...

[petitphilou]

Donc c'est base du triangle en bas ? et quand tu met les phares c'est la bas qui s'allume ?
 

tout à fait, c'est le bas qui s'allume, la led est positionnée plus proche de la base du support que les 2 suppérieures qui sont plus sur le bord...

La pour le coup ça n'éclaire plus rien, puis la couleur...

pour la couleur, c'est blanc "pur" donc c'est sur qu'à côté du jaune d'origine, ca choque un peu mais c'est pas du 7000K... c'est du 6000K. L'idéal aurait été du 5400K pour avoir du vrai blanc

[titou390: 50 shades of Grey]

C'est la photo qui modifie alors parce que les miennes sont pareil que ta 1ère toge, sur les autres elles semblent éclairer bleu

[poluxxx]

heeuuu je viens de voir un truc sur tes photos comment tu a branché pour avoir que la led du bas qui éclaire?
moi quand je branche j'ai les deux led qui s'allument en feux de croisement et les trois en plein phares ma recrudescence d'amis ne viendrais t'elle pas de là ?
Donc j'en met plein la gueule tout le temps.
Pourtant impossible de se tromper avec la prise des H4, je comprends pas.
Les ressort fournit ils servent ?

[petitphilou]

C'est la photo qui modifie alors parce que les miennes sont pareil que ta 1ère toge, sur les autres elles semblent éclairer bleu

Ca c'est la balance des blancs...

heeuuu je viens de voir un truc sur tes photos comment tu a branché pour avoir que la led du bas qui éclaire?
moi quand je branche j'ai les deux led qui s'allument en feux de croisement et les trois en plein phares ma recrudescence d'amis ne viendrais t'elle pas de là ?
Donc j'en met plein la gueule tout le temps.
Pourtant impossible de se tromper avec la prise des H4, je comprends pas.
Les ressort fournit ils servent ?

le ressort ne sert à rien et en fait c'est pas l'adaptateur H4 qui change de sens mais l'ampoule en elle meme. Elle s'emboite dans l'adaptateur mais dans les 2 sens, il n'y a pas de détrompeur comme sur une base H4 ou H7. Donc soit t'es dans le bon sens, soit tu t'es trompé de 180°...

[titou390: 50 shades of Grey]

Je pense plutôt que c'est toi qui la met à l'envers car normalement quand tu montes des leds c'est pour mieux y voir et etre mieux vu sinon pas d'intérêt en ce qui me concerne. 
Plus les leds sont espacées du cuvelage et plus la lumière est diffuse.

[titou390: 50 shades of Grey]

Ha non ca y est j'ai compris, les Chinois font exprès de monter toutes leurs ampoules à l'envers pour reconnaître les français des belges 

[poluxxx]

Je pense plutôt que c'est toi qui la met à l'envers car normalement quand tu montes des leds c'est pour mieux y voir et etre mieux vu sinon pas d'intérêt en ce qui me concerne. 
Plus les leds sont espacées du cuvelage et plus la lumière est diffuse.

Heuuu je ne vois pas pourquoi a l’endroit le plat en bas Une seule Led s'allume et inversement l'envers Deux Led la prise la connectique reste la même impossible de se tromper ou alors une sombre histoire de masse?
L'alimentation se fait pas la prise c'est ce que je ne comprends pas!

Je dois être Belge alors ou pire français.

[singoul]

Il faudrait donc mettre la led dans ce sens:
- vers le bas du phare: base plate (feu de route).
- vers le haut du phare: les 2 côtés du triangle avec les 2 leds pour le feu de croisement.

D'après toi petitphilou, avec ce sens de montage, trouves-tu une différence au niveau de la porté, de la direction et de la puissance du faisceau d'éclairage, comparé à l'ancien montage?

Car cela ressemble plus à l'éclairage hémisphérique de la TG maintenant d'après tes photos, à moins que ce soit juste la photo qui me trompe.

Je n'ai pas pu encore tester l'éclairage sur route, mais cela donne bien plus qu'avec l'éclairage d'origine.

[petitphilou]

pas encore essayé sur route mais ce soir je la sors (la moto hein...) et je ferai un test dans ma rue avec photo code/phare

Concernant la led pour les pleins phares, elle est plus proche du miroir donc la portée sera plus longue. Comme elle se trouve en bas, elle va naturellement éclairer plus haut

[petitphilou]

voila les photos... (il en manque une)

mode code (feux de croisement)




mode code + phare (bouton "pass" maintenu...)



Il manque la photo en phare seul (le con...)

[Roulette green]

Je vois aucunes difference 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Bah si la première photo est floue 

[Roulette green]

 

[juanito]

tu y met un peu de mauvaise volonté. même si c'est vrai que le lampadaire fausse la donne.
En code on ne voit pas l'arbre à droite derrière la maison alors qu'en phare si.

Par contre je suis septique sur le fait qu'il y ai une différence entre bouton pass que tu appel code+ phare et phare seul.
si j'ai bien compris :
en code tu as les deux LED du triangle en haut qui s'allume et en phare celle du bas vient s'ajouter aux deux du code qui restent allumérd.
donc en code 2 led en haut sont allumées et phare les 3 led sont allumées.
Du il ya un mode code et un mode phare mais pas de code + phare

[NomisD]

Toujours pas de news de mes Led 
Pourtant, ils ont été envoyé en début de ce mois   


Sinon, je trouve que la différence code et plein phare est pas significatif On ne voit pas beaucoup de différences. A moins qu'en vrai, ça se voit plus ?

[singoul]

Il aurait fallu faire les photos, d'une part avec le montage des leds dans un sens (base du triangle vers le bas par exemple) puis un second essais avec les leds inversées, afin de distinguer la différence d'éclairage. Ainsi que de face a une distance plus éloignée pour s'apercevoir de l'éblouissement ou non.

Chiant à peine 

Pour ma part j'ai essayé les 2 sens et j'ai du mal à m'apercevoir de la différence.

[Titou33]

Intéressantes ces ampoules led 

[petitphilou]

Il aurait fallu faire les photos, d'une part avec le montage des leds dans un sens (base du triangle vers le bas par exemple) puis un second essais avec les leds inversées, afin de distinguer la différence d'éclairage. Ainsi que de face a une distance plus éloignée pour s'apercevoir de l'éblouissement ou non.

Chiant à peine 

Pour ma part j'ai essayé les 2 sens et j'ai du mal à m'apercevoir de la différence.

Je peux le faire mais je ferai le test dans le garage pour mieux voir la limite haute déclairage en code puis phare mais pas en "pass" comme j'ai fait dehors...

Le soucis c'est qu'il faut allumer la bécane donc ca fait chambre à gaz...