Auteur Sujet: Le topic de l'éclairage (Ampoules, Xenon, LED, ...) (Lu 291776 fois)

jeanmoil · « **Réponse #340 le:** 12/01/16 à 13:57:32 »

Pouvez vous mettre les liens vers les sites où vous avez acheté vos ampoules LED ? ?

NomisD · « **Réponse #341 le:** 12/01/16 à 18:44:05 »

https://gyazo.com/aa5ec3da9ba0e4c037dc936d8330b868 Feux de croisement
https://gyazo.com/50ca352e8abdd5c6e301177442aa4988 Feux de route

Voilà pour les miens

cedricRR · « **Réponse #342 le:** 15/01/16 à 00:30:24 »

c'est intéressant ça! j'ai commandé des globes de peugot 504 pour améliorer l'éclairage (rigolez pas, il parait que ça marche!) (en solde a Oscaro, 35e ~~la paire~~ l'optiques... j'y ai cru mais non) dans la lancée je commande des led H4 dès demain

Pour ceux qui ont peur de commander à l'autre bout du monde, y'en a sur lekoinkoin

c'est Dallas

jeanmoil · « **Réponse #343 le:** 15/01/16 à 08:30:41 »

+504 !

tu pourras nous mettre des photos? ?

cedricRR · « **Réponse #344 le:** 15/01/16 à 20:47:38 »

c'est un Speed phares amande, avec des phares ronds de SpeedFour, et pimpé avec de l'optique de 504.. ça mérite un reportage photo en effet

Optiques de ~~504~~ 305break allezmontezlesneveux: optique en promo 35e, ça se monte aussi sur Street
Ampoules: LED H4 vite c'est en promo!!! 17e l'ampoule!!!

petitphilou · « **Réponse #345 le:** 16/01/16 à 14:46:12 »

ou ici ==> http://www.banggood.com/fr/H4-32W-3000LM-6500K-COB-HiLo-Beam-LED-Motorcycle-Headlight-DC-9-16V-p-1006317.html

jeanmoil · « **Réponse #346 le:** 30/01/16 à 19:30:21 »

Quelqu'un a déjà essayé d'installer des blocs daymaker de chez Harley ou jw speaker ?

Ça ressemble à ca: http://www.jwspeaker.com/products/led-headlights-model-8630-evolution/

A priori y a pas plus efficace comme éclairage moto...

FUGAZI67 · « **Réponse #347 le:** 30/01/16 à 19:56:12 »

Citation de: guigus le 12/01/16 à 12:43:17

Moi j'ai dirigé les phares vers le bas, plus qu'à la normale, je ne vois pas forcement plus loin mais je trouve que les leds font mieux ressortir les marquages au sol et la signalisation.
Dans cette configuration je ne gêne plus personne.
Pour conclure je valide et conseille l'utilisation des leds.

salut,tu les as dirigé de beaucoup vers les bas tes phares parce que moi j éblouie tout le monde et de nuit plein d appels de phares

guigus · « **Réponse #348 le:** 30/01/16 à 21:39:04 »

oui, ils sont franchement vers le bas, plus que d'origine

cedricRR · « **Réponse #349 le:** 04/02/16 à 00:41:31 »

Voilà pour la modif, sur Speed 2015. A nuancer, les photos avec halogènes sont avec des optiques ronds et j'ai monté les LED sur mes phares amandes (j'ai un strabisme sur les ronds, ça se voit un peu sur l'alignement des faisceaux, le temps de régler ça et je repasse en ronds!!)

Feux de croisement (dans mon garage) je pense que les LED sont réglés trop haut, on verra demain matin si je prends des appels de phare (mille excuse d'avance

)
De gauche à droite: 1- rond avec optiques Triumph / 2- ronds avec optiques 305 valeo / et 3- amandes+LED

J'ai bien aimé l'optique 305 dont le faisceau est plus large, et + intense au milieu. Le LED, ça ressort pas trop sur la photo, diffuse encore plus sur les côté

Plein phare, même ordre

Je pense que le 305+LED peut être plus efficace que le ovale... à suivre

ET enfin, à l'extérieur! La porté est moindre, mais j'ai réglé au plus bas les LED pour éviter d'éblouir.
Feux de croiz (rond504 vs amande+LED)

nom de dieu!

Plein phare

T3F: N'oubliez pas l'guide · « **Réponse #350 le:** 04/02/16 à 07:26:13 »

J'adore ton repère sur le mur

cedricRR · « **Réponse #351 le:** 09/02/16 à 22:09:23 »

merci les soldes, j'ai déjà le Spider_cadeau de Noel 2016 de ma nièce

je milite contre la reine des neiges!!!

Pour le réglage des phares, j'ai essayé 2 réglages en partant du plus bas.
Le premier, éclairait les gros panneaux d'indications sur le périf et le rétro intérieur des voiture... OUT!
Le second, n'éclairait pas trop les panneaux ni le rétro, mais vu la vitesse a laquelle les voitures s'écartent j'imagine que ça doit agacer les yeux..
Ayant moi-même tendance à raler contre les

phares mal réglés, je viens de mettre le réglage le plus bas possible. Dans le garage ça a l'air bien, test on track demain

M57-59 · « **Réponse #352 le:** 14/04/16 à 22:32:34 »

J'ai fais la modif, déjà c'est facile, ensuite, la différence de rendu c'est dingue ! Franchement, l'éclairage jaune d'origine à côté ca fait vraiment "old"....... A voir de nuit ce que ca donne now

« **Réponse #353 le:** 15/04/16 à 07:10:29 »

Citation de: M57-59 le 14/04/16 à 22:32:34

J'ai fais la modif, déjà c'est facile, ensuite, la différence de rendu c'est dingue ! Franchement, l'éclairage jaune d'origine à côté ca fait vraiment "old"....... A voir de nuit ce que ca donne now

Tu a pris quoi?

M57-59 · « **Réponse #354 le:** 16/04/16 à 01:46:11 »

Citation de: JERONIMO59: la fée clochette le 15/04/16 à 07:10:29

Tu a pris quoi?

Les ampoules banggood et c'est vraiment bien !

cedricRR · « **Réponse #355 le:** 18/04/16 à 21:19:48 »

2 mois de roulage plus loin, avis mitigé... le plein phare est inexistant, ça va pour une utilisation urbaine mais si je devais rouler en nationale / départementale plus fréquemment et de nuit, je retournerais sur du H4 conventionnel + longue portée

Je les garde, car sur le périf c'est magique comment les voitures te voient arriver de loin

j'ai bien fait attention à les régler assez bas, ça doit être la lumière blanche qui accroche l’œil du caisseux sur son rétro

lacombine · « **Réponse #356 le:** 19/04/16 à 21:31:40 »

Quelles ampoules conseillez vous pour un eclairage davantage intense et legerement bleuté
Je precise je suis une bille en mecanique donc il me faudrai uniquement et simplement changer lampoule et non installer des resistances ou autres comme jai pu le voir...
Merci de vos conseils sur des phares amandes

Frédéric M3 · « **Réponse #357 le:** 20/04/16 à 11:00:47 »

Je m'aperçois que je ne suis pas le seul à être déçu de la qualité d'éclairage de ma Street de 2010 ( phares ronds).
C'est la galère pour rouler de nuit, surtout sous la pluie

C'est un peu moins pire depuis que j'ai changé les ampoules pour des Philipps Extra vision, mais avec deux phares, ça éclaire moins bien que le pauvre phare équipé d'une H4 de base de mon DR 350

Sur la Suzuki, la lumière est bien répartie, ce qui permet de voir très correctement avec 1 seule ampoule H4 de base

.
Sur la Triumph, le faisceau lumineux des 2 ampoules fait des "taches" sur la route

, ce qui démontre que c'est 1 problème de conception de l'optique.
J'ai vu que certains d'entre vous avaient adapté 1 optique de voiture. Est-ce que le montage est Plug and Play ou il faut bricoler, car ça m'intéresse.
C'est toujours du H4?

cedricRR · « **Réponse #358 le:** 20/04/16 à 12:11:31 »

Les prix ont encore baissé optiques 504 ça se monte très facilement rien à modifier

Frédéric M3 · « **Réponse #359 le:** 30/04/16 à 18:23:53 »

J'ai reçu mes optiques hier.
Montées en 15 min sans stresser

C'est effectivement Plug & Play, et le faisceau lumineux est bien plus homogène

MERCI BEAUCOUP à celui ou ceux qui ont indiqué la compatibilité

Je vais enfin pouvoir rouler de nuit

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