Sujet: Vitesse maxi de la bête

[ju]

Celui du mois d'Avril et testée sur un banc... mais bon peut etre pas toutes puisque ça varie pour chaque vehicule

En meme temps, on est au moi d'avril, et je pense que c'est 1 de leur poisson d'avril!!!

Rapelez vous l'an dernier, la Z750 edition BOMBER pour le stunt, ou encore la GEX 1000 déguisée en subaru de flic a 2 roues???

[jmj-974]

C'est très courant que les motos testées soient plus puissantes officiellement, mais bon 10 ch de plus cela semble beaucoup, pour passer la législation  française ils ont du sacrement gruger... maintenant on le sait bien que la petite elle a des watts, le chiffre exact importe peu, celle de motos et motards faisait 117ch, et l'on voit que la vitesse de pointe est très loin des compteurs à 253 ou 258....

[ju]

encore, 20km/h de trop a 120, ce n'est pas trop...

En comparaison, la ZX6R triche encore plus, 292 compteur, 263 en réel

[jmj-974]

Non c'est brai, 20 km/h c'est la norme, comme cela on se dit qu'à 200 on ne va pas si vite, c'est pédagogique !

[ju]

Non c'est brai, 20 km/h c'est la norme, comme cela on se dit qu'à 200 on ne va pas si vite, c'est pédagogique !

c'est pas faux!!! 

[Shaoru]

Non c'est brai, 20 km/h c'est la norme, comme cela on se dit qu'à 200 on ne va pas si vite, c'est pédagogique !

c'est pas faux!!! 

Le bougre ! 

[Aleph]

A 180 compteur, j'étais à un peu plus de 170 au GPS, je pense pas qu'elle triche tant que ça.
A mon avis, mes 253 compteur devaient correspondre à +/- 240 chrono.

[Shaoru]

je vais me repeter mais toute façon la Vmax c'est pas le plus important a moins de vouloir a tout prix perdre son permis ... le couple en revenche c'est une autre histoire 

[Aleph]

je vais me repeter mais toute façon la Vmax c'est pas le plus important a moins de vouloir a tout prix perdre son permis ... le couple en revenche c'est une autre histoire 

L'un n'exclu pas l'autre. Lorsque je l'avais essayée et qu'elle m'avait fait craqué, je n'avais pas dépassé un petit 180, et je me suis déjà délecté de la moto même en rodage, en profitant justement de son couple et de sa sonorité.

[Novek]

Moi 189 tres precisement lol, mais bon m'en fou un peu du "a combien ça va", temps que ça va 

sinon dans le mot'mot de ce mois ci, ils l'ont poussé a 233km/h (249 compteur), et 117ch au banc 

po mal pour un roadster

[kenny2013]

Bon alors quand on nous demande à combien elle va , on dit +-230km/h ou +- 250?


 

[Aleph]

250 compteur

[jmj-974]

Si les MIB de mto mag la pousse "que" jusqu'à 249 compteur, ceux qui annonce des 258 ont des lignes plus droites que les autres peut-être ?

[Meta]

C'est très courant que les motos testées soient plus puissantes officiellement, mais bon 10 ch de plus cela semble beaucoup, pour passer la législation  française ils ont du sacrement gruger... maintenant on le sait bien que la petite elle a des watts, le chiffre exact importe peu, celle de motos et motards faisait 117ch, et l'on voit que la vitesse de pointe est très loin des compteurs à 253 ou 258....

Bah, je sais pas si c'est encore d'actualité mais au japon les BAR étaint bridé a 280ch, donc toute les supercar des constructeurs japs (supra, R32 GT-R, NSX et autre lancer EVO) étaient annoncé a 280ch et bizarement elle sont plutot dans les 320 sans la moindre modif quand elles passent au banc
Alors ça ne m'étonnerais pas qu'une moto annoncé a 106ch en full fasse en réalité 115. Y'a que les constructeur français qui gonfle les chiffre sur le papier 

[Aleph]

Si les MIB de mto mag la pousse "que" jusqu'à 249 compteur, ceux qui annonce des 258 ont des lignes plus droites que les autres peut-être ?

Il suffit d'un très léger vent de dos, un faux-plat descendant (ou carrément une grande descente ) ou, tout simplement, un petit gabarit, ou un tête de fourche pour améliorer le chrono.

[Novek]

C'est très courant que les motos testées soient plus puissantes officiellement, mais bon 10 ch de plus cela semble beaucoup, pour passer la législation  française ils ont du sacrement gruger... maintenant on le sait bien que la petite elle a des watts, le chiffre exact importe peu, celle de motos et motards faisait 117ch, et l'on voit que la vitesse de pointe est très loin des compteurs à 253 ou 258....

Bah, je sais pas si c'est encore d'actualité mais au japon les BAR étaint bridé a 280ch, donc toute les supercar des constructeurs japs (supra, R32 GT-R, NSX et autre lancer EVO) étaient annoncé a 280ch et bizarement elle sont plutot dans les 320 sans la moindre modif quand elles passent au banc
Alors ça ne m'étonnerais pas qu'une moto annoncé a 106ch en full fasse en réalité 115. Y'a que les constructeur français qui gonfle les chiffre sur le papier 

oé, nisan avec la gtr la donne pour 480, en fait au banc elle en sort presque 520
c'est pour ça que les porsche ce fond allumer

[Zebwest]

Si les MIB de mto mag la pousse "que" jusqu'à 249 compteur, ceux qui annonce des 258 ont des lignes plus droites que les autres peut-être ?

En lisant bien les différents posts, on peut constater que le 258 est...

... un poisson... de moi-même (251 en vrai, pour moi)! 


253 max sur ce sujet.

[jmj-974]

C'est vrai que c'est souvent le cas mais pas pour les françaises... les TDI allemands font presque toujours 20cv de plus au banc ; je me souviens quand la loi des 100cv est passée j'ai acheté une FJ1100 d'occase donné pour 125cv plutôt que la FJ1200 à 100cv, et pourtant elle accélérait autant sinon plus que la mienne, verdict au banc la 1100 n'a jamais fait 125cv mais plutôt 110cv, à cette époque on gonflait les chiffres puisque pas de limitation, mais la 1200 n'a jamais fait 100cv, mais plutôt 115/120cv, comme quoi les constructeur gruchent ou les clients ou le gouvernement.

[Aleph]

En lisant bien les différents posts, on peut constater que le 258 est...

... un poisson... de moi-même (251 en vrai, pour moi)! 

253 max sur ce sujet.

Mais du coup... c'est moi qui ait la plus grosse  

[MEGUCHA]

J'ai fait un 238 assez facillement sur le plas avec un peu de vent ; je pense sincèrement qu'avec une plus longue ligne droite, on peut gagner encore 5 ou 6 km/h. Mais pour tout dire, ce n'est pas très agréable ; la street s'apprécie bien mieux en d'autres circonstances.