Sujet: Vitesse maxi de la bête

[laurentw75]

Je suis d'accord, mais quel circuits conseiller pour tester la Vmax de nos Daytona ?

Sinon, il faudrait faire une virée en Allemagne ou sur certaine autoroute la vitesse est libre.

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Castellet en grand tracé 

[laurentw75]

et plus près de Paris ?

[SaintEmilion: Moi les Béru......Le retour du dandy]

Périf' 

[Fouilli: inscrit sur motopisse, Tom Poussette]

Dijon ?

Après la Vmax sur circuit c'est pas une fin en soi

[laurentw75]

A tester une fois la Vmax en ligne droite, surtout avec une Daytona.

Après, le circuit, c'est le pilotage et les nombreux virages, courbes et les épingles à cheveux.

Il y a de vrai pilotes qui passent plus vite en virages avec seulement 80 cv et une moto qui date de plus de 10 ans, que d'autres avec une moto de 2016 et 200 cv.

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Dijon ?

Après la Vmax sur circuit c'est pas une fin en soi

+675, sans compter que tu peux jouer sur la v-max en modifiant la démul finale, donc pour ma part aussi vmax osef

Sinon Monthéry ca doit être pas mal

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Dijon, tout dépend comment tu sors de Pouas. Si t'es un TLB (comme moi) et que tu sors au ralenti avec la petite montée avant la passerelle AVIA, tu seras jamais à la Vmax avant de planter les freins 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Euh Titoune, c'est valable pour tous les circuits 

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Euh Titoune, c'est valable pour tous les circuits 

Nan, tu peux pas dire ca, il doublait tout le monde dans le groupe pilote sur sa dernière sortie

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Euh Titoune, c'est valable pour tous les circuits 

Pas forcément. A mon avis Castellet tu as le temps de monter à fond
Et sur autoroute encore plus 

Nan, tu peux pas dire ca, il doublait tout le monde dans le groupe pilote sur sa dernière sortie

Et dans toutes les dimensions! Même selon l'axe Z 

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Allez hop je relance un sujet à la con et inutile et dangereux et bla bla et bla bla , bref ! J'ai fait rupter pour la première fois en 6 depuis le montage des cornets que doudou675 fabrique
Et bien ça monte beaucoup plus vite qu'avant ! faut pas un ligne droite bien longue

psb de 15, couronne 46 47 d'origine, ça rupte suffisamment longtemps pour voir que je "stagne" à 230 compteur ... sauf que cette fois j'ai installé une appli fiable sur le relevé vitesse gps et bien ce n'est pas bien "glorieux" si je puis dire : 209.64 km/h au GPS
Un compteur bien faussé de 10 %

Bref pour 20.000 kms, j'en ai en fait 18.000 réel, et ça ...ça me fait chier pour le principe

Pour illustrer

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Bref pour 20.000 kms, j'en ai en fait 18.000 réel, et ça ...ça me fait chier pour le principe

Monte un psb de 17 et tu repars pour 20000 km, ça devrait équilibrer 



En tout cas c'est cool de pouvoir autant sentir l'effet des cornets ! l'histoire de prendre une Vmax sur une distance moins longue qu'avant prouve encore une fois l'effet de ces pièces

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Monte un psb de 17 et tu repars pour 20000 km, ça devrait équilibrer 

Justement non car ayant une machine avec ABS la prise de vitesse ce fait sur les capteurs ABS et non en sortie de boite, donc l'erreur au tdb sera toujours la même

[Titounecsn: 3615 code Gros connard - Scarabaeus laticollis]

Fais 2000 bornes de marche arrière 

[Faufyzen : Kinder Surprise, Pink Baby pour 40 balles...]

« La folle journée de Stef »

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

C'est 47 la couronne en origine

[m7kiwi : Johnny English, The Annoying Thing]

Justement non car ayant une machine avec ABS la prise de vitesse ce fait sur les capteurs ABS et non en sortie de boite, donc l'erreur au tdb sera toujours la même

Ah j'avais pas fais gaffe que tu avais une 2013, du coup je trouve que l'erreur est assez prononcée pour une prise de vitesse à la roue !

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

C'est 47 la couronne en origine

Merci , corrigé

46 c'est l'autre moto

[T3F: N'oubliez pas l'guide]

Ah j'avais pas fais gaffe que tu avais une 2013, du coup je trouve que l'erreur est assez prononcée pour une prise de vitesse à la roue !

Et oui j'ai une R de 2014, avec ABS donc et franchement 5 % ça irait mais 10 !

Et je ne crois pas que je puisse faire quoi que ce soit sur une 2014 


@Sophie, si tu savais !