Sujet: Avis Poly piste Daytona

[patrice67]

ep : la mousse de selle de 15 mm est assez proche de l'assise d'origine ou à peine plus haut, c'est le standard le 15. Si tu veux une assise vraiment plus haute tu peux choisir du 20 ou du 30 mm.
C'est vrai que les coques racing sont assez proches de la hauteur de selle d'origine... mais parfois le moule est fait sur la hauteur d'assise selle comprise et du coup la mousse surélève. Exemple mousse de 10 mm = hauteur de selle d'origine + 10 mm.

juju: les dzeus à riveter sont pratiques car tu les monte une seule fois et tu n'y penses plus, tu ne risque pas de les perdre ni rien mais il faut percer et riveter ce qui est plus long. Les dzeus à clipser ont l'avantage d'être démontés facilement quand tu change de poly par-contre ne se montent pas sur tous les polys car il faut que le bord soit assez court sinon tu choppe pas le trou.

Bobol : très bonne idée, préviens-moi quand tu commande et je t'offrirais les dzeus .... c'est un gars bien ton concess, dis-moi qui c'est pour que je le remercie 

[bobol]

@ patrice67, oui c'est un gars bien le conces ou je vais, il m'as dit dans le kit il y avait bien les dzeus avec, vais lui reposer la question, c'est-on jamais.
Il faut que je redemande à mon conces, tu me met le doute avec flam-racing mais c'est pas le même prix  .

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

mais parfois le moule est fait sur la hauteur d'assise selle comprise et du coup la mousse surélève. Exemple mousse de 10 mm = hauteur de selle d'origine + 10 mm.

Souvent quand même, quand tu vois celui de l'ancienne street par exemple c'est même bien plus 

PS : grand fan de ton avatar, le starteam 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Tu l'as acheté ou ton poly plastic bike? Je ne le trouve pas sur internet?
Pour les kits DZUS vous me conseillez quoi? A riveter ou a clipper? Verrou fendu, creu ou anneau?
Je pense que je vais prendre un poly sebimoto.
Merci

Salut Juju,

j'ai répondu à ton MP

Sinon, comme dis Pat, pour les Dzus, ceux à riveter sont plus pratiques car une fois en place (même si ça demande plus de boulot), ils ne bougent plus ce qui facilite la pose du carénage du coup.

[patrice67]

bobol : ah...zut oui, si les dzeus sont livrés c'est p'tet les Flam.....mais regarde ce post : http://www.streetriple.fr/index.php?topic=62971.40
Si tu veux essayer mes polys tu verras que la qualité est aussi bonne. C'est pas mieux ou moins bien, c'est fabriqué différemment : les Flam sont plus épais, plus lourds et livrés avec des dzeus de 15 mm à cause de l'épaisseur. Les pam sont plus légers, plus flexibles et je conseille des dzeus de 12 mm (ou 13 mm éventuellement). Mais plus léger ne veux pas dire plus fragile. Essaye et ramène-le à ton concessionnaire pour comparaison, si tu n'es pas 100% convaincu je te le reprend et te rembourse intégralement. Et il est en stock.

jujufantasy : y'a pas de règle dans la fabrication des polys, chaque fabricant fait un peu comme il veut.
Le Starteam c'est mon team et c'est pour ça que j'ai fais mon site de vente de pièces moto, pour financer la saison d'Endurance.

[Dide]

Woaw c'est vrai que le prix à l'air plutôt cool. Me reste à convaincre Mme de me laisser y retourner, préparation du terrain en cours. 

Et la saison prochaine Vraooommmm.

[girardst]

Tu l'as acheté ou ton poly plastic bike? Je ne le trouve pas sur internet?
Pour les kits DZUS vous me conseillez quoi? A riveter ou a clipper? Verrou fendu, creu ou anneau?
Je pense que je vais prendre un poly sebimoto.
Merci

Très bon choix sebimoto, j'ai eu le premier numéro en france, le prix est désormais moindre avec le package, je vais moi aussi faire une peinture pour la saison 2014 ;-)

[girardst]

Alors c'est celle pour Akra Hexagonal qui semblerait aller sur le silencieux d'origine.
Pour le Arrow, sans aucune certitude, je dirai celui pour GSXR 600/750


PROTECTION SILENCIEUX R&G

Bonjour, je viens de commander un 446011 pour mon pot ARROW je vous poste sous une semaine une photo et les infos sur les adaptations à effectuer si necessaire. Je confirme que c'est pas beau après une chute cote droit.

Triumph ne le vends pas au détail sans tout le silencieux !! Je cherche l'embout en carbone et l'ensemble rivets et cerclage .

4 mars : Avec du retard voici la photo de côté avec la protection posée :

Triumph Daytona r 2013 par girardst, sur Flickr

[Pandaman]

Salut tout le monde la référence pour le. R&g origine est
Salut salut,

446006p me semble t il

Désolé mais pour le pot d'origine je ne trouve pas la protection r&g   



et sinon d’après vous est ce qu'il faut réellement rajouter des protections carbone sur le cadre et le bras oscillant ?
pareil sur le réservoir? car en cas de chute souvent le réservoir est défoncé donc soit on peu toujours l utiliser soit on le change donc investir dans des protection de réservoir ou racheter un autre ...
Vos avis de pistard?

[Arnaud de Concarneau "vu à la télé"]

ce sont souvent des glissades quand même....donc les protections, y compris de réservoir, jouent bien leur rôle!

[Dide]

Les protections réservoir elles se collent? On peut les enlever après?

Merci pour l'aide aux amateurs. 

[skyward]

Les protections carbones se collent oui, ils fournissent la colle avec (pour les R&G); pour les décoller apparament il faut chauffer, puis après les décoller virer la colle avec un produit adapté.

[Miniken: Maxifiotte]

Connaissez-vous les poly vendus par Accessbk ? Avez-vous un retour dessus ?

http://www.accessbk.fr/A-32437-poly-triumph-675-daytona-2006-2012-black-edition-kit-complet.aspx

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

Bonjour, je viens de commander un 446011 pour mon pot ARROW je vous poste sous une semaine une photo et les infos sur les adaptations à effectuer si necessaire. Je confirme que c'est pas beau après une chute cote droit.

Triumph ne le vends pas au détail sans tout le silencieux !! Je cherche l'embout en carbone et l'ensemble rivets et cerclage .

Euhhhh et les photos ?

Suis intéressé pour une protection de pot Arrow STK13 dont la sortie est (quasi) identique au Arrow Dayto K13+

[Dide]

Connaissez-vous les poly vendus par Accessbk ? Avez-vous un retour dessus ?

http://www.accessbk.fr/A-32437-poly-triumph-675-daytona-2006-2012-black-edition-kit-complet.aspx

C'est un des seuls pour daytona 2013 mais c'est pas donné. 600 euros le carénage!

Me réjouis de trouver des offres un peu plus abordables

[Miniken: Maxifiotte]

Ouais mais en fait ma question portait sur les carénages <2013, car pour les 2013 ce sont des Sebimoto, donc parmi les meilleurs poly sur le marché, d'où le prix

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

C'est un des seuls pour daytona 2013 mais c'est pas donné. 600 euros le carénage!

Me réjouis de trouver des offres un peu plus abordables

528€ avec la remise du forum chez nous (Sébimoto)
Dsus ( et mousse de selle offerts.
Frais de port offert.

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Le Starteam c'est mon team et c'est pour ça que j'ai fais mon site de vente de pièces moto, pour financer la saison d'Endurance.

J'avais pas vu ! Je sais, je connais un peu même si le fais que je sois de Colmar fait que je connais beaucoup mieux Atomic et DL    et que je prenne mes polys chez Fly
Tu as de sacré pilotes quand même 

[Dide]

528€ avec la remise du forum chez nous (Sébimoto)
Dsus ( et mousse de selle offerts.
Frais de port offert.

Même vers la belgique?

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Pas pour les frais de port effectivement, c'est de l’international du coup.
Ou tu te fais livrer chez un pote frontalier.