Sujet: * Pneumatiques Route V *

[knut51: Maurice]

Lol la blague... Attend demain je te mets une photo du sc0
À côté du mien ton pneu est quasi neuf

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

Vous ne ferz jamais aussi bien (ou mal) que moi...

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Je voulais pas lancer le concourt de qui a la plus grosse juste savoir si mon pneu est bon pour la poubelle ou si je peu le finir surroute sans crainte

[knut51: Maurice]

À finir sur route sans problème

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Je voulais pas lancer le concourt de qui a la plus grosse juste savoir si mon pneu est bon pour la poubelle ou si je peu le finir surroute sans crainte

bah , ça au final ce ne sont que des bouloches de pneu (certes sur une zone bien definie) qui ne se sont pas decolées (je faisait allusion en plus a celles ramassées qui peuvent aussi faire peur alors que pas d'impact sur l'usure )

bref du moment que tu as toujours sufisament de gomme sur la zonne ou tu as ton usure la plus marquée c'est bon  (du moins pour la route  , et vu qu'on est sur le topic route c'est tout bon pour toi )

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Vous ne ferz jamais aussi bien (ou mal) que moi...

ça c'est sur vaux mieux eviter  un slick sans l'epaisseur de gomme 
(j'viens de faire pareil avec les pneu neige de l'alfa  on voit plus rien du tout ... mine de rien ils auront fait deux été quand meme ça tiens bien l'usure maintenant les pneu neige
les nouvelles chaussettes seront la mardi  )

[TuraSatana: The Wildschwein, Nichons Addict]

[albandi : bambi killer adjoint]

J'ai lu le test du SS² sur Mot'mot. Comme ils lui attribuent dans chaque critère une note vraiment excellente, je me demandais si leur test était complètement objectif. Sachant que le pneu est fabriqué en France, ça pourrait les rendre un peu zélés, non ?
M'aurait bien tenté ce pneu mais habitué au feeling du Pirello 

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

J'ai lu le test du SS² sur Mot'mot. Comme ils lui attribuent dans chaque critère une note vraiment excellente, je me demandais si leur test était complètement objectif. Sachant que le pneu est fabriqué en France, ça pourrait les rendre un peu zélés, non ?
M'aurait bien tenté ce pneu mais habitué au feeling du Pirello 

sans parler du fait qu'ils ont accés à la piste privé de développement  de Dunlop (Mireval) tous les étés pour leurs hypertest,,, 

[albandi : bambi killer adjoint]

Voilà c'est la faute à Centrale Pneus si j'en suis là, ils se sont trompés à la livraison donc j'attends mon pneu gt sport.
Oui parce que là je ne vois que des pneus gt-sport pour mon salut...

[knut51: Maurice]

 

[arkhange : La Yaourtière de Chomp]

Voilà c'est la faute à Centrale Pneus si j'en suis là, ils se sont trompés à la livraison donc j'attends mon pneu gt sport.
Oui parce que là je ne vois que des pneus gt-sport pour mon salut...

Mon Rosso Corsa a fini exactement pareil après 12000 km

[albandi : bambi killer adjoint]

Je précise que le pneu est sans bande de peur et n'a aucun plat vu l'utilisation que j'en fais. Là ce sont les accélérations qui l'ont mis dans cet état.
Mon Rosso Corsa d'origine a fini dans le même état après 8800 km
Je ne suis pas loin de penser que la longévité du Rosso Corsa est sensiblement supérieure à celle du Rosso 2...
Sinon il faut éviter de rouler comme ça même sur le sec car le comportement est bien dégradé. Je dois changer mon train samedi et je n'ai aucune idée si je m'expose à une crevaison en roulant trop sur le sommet du pneu d'ici là

[albandi : bambi killer adjoint]

Bonsoir tous,

Train d'Angel GT standard (= pas pour les motos lourdes) monté hier. Baptisé sur 75 km sous la pluie. Je n'ai pas l'habitude de rouler sous la pluie et difficile pour moi de parler de confiance dans ces conditions.
Ce qui est sûr c'est que ça tient bien sur sol détrempé et contrairement à ce que j'ai lu plus haut, cette monte convient parfaitement au Street Triple. La maniabilité du Street est conservée, le confort est de mise.
Arrivé à ma 3ème monte Pirelli en allant progressivement du mixte route/circuit vers le gt sport, je pense cette fois avoir des chances de bien exploiter les possibilités du pneu sur route.

[buddha]

tu roules hors saison?

[albandi : bambi killer adjoint]

je roule toute l'année, pour mon loisir uniquement (10mkm/an quand même). Et les pneus sport l'hiver c'est pas idéal.
J'ai oublié de dire : le montage du train m'a coûté 33 euros (sans équilibrage à l'arrière) et donc le train monté m'aura coûté 270 euros, très raisonnable pour une monte gt-sport de dernière génération. Le top pour bibi c'est que la prestation de montage n'est même pas un peu plus chère du fait de l'achat des pneus sur Internet, j'ai payé le tarif atelier

Sinon de ce que j'ai pu lire :

- le pneu avant est exceptionnel
- l'angel gt ne semble pas adapté aux grosses BMW
- éviter de rouler sous la pluie avec un sport style Rosso 2 / Rosso Corsa à l'avant et l'Angel GT à l'arrière sous peine de glisser de l'avant avant l'arrière. En fait la logique l'avant doit toujours être au moins aussi tendre que l'arrière, ça vaut pour une conduite sur le sec.

[albandi : bambi killer adjoint]

Test des Angel GT sur sol sec aujourd'hui pendant 110 km.
Pour faire simple il correspond complètement à mes attentes pour un usage route.
Déjà un angel gt tout juste monté c'est bien mieux qu'un Rosso 2 en fin de vie
Ce qui m'a bluffé c'est le compromis parfait entre maniabilité et progressivité. C'est pas pataud pour 2 sous, ça penche sans effort sans pour autant être tombant. C'est sportif comme il faut pour la route, prévenant et très confortable.
Il n'y a pas de rodage à faire comme sur feu mon Rosso 2.

Pneu hautement recommandable, les amateurs de Pirelli seront comblés

[knut51: Maurice]

je zappe a chaque fois mais le GT nouveau pneu? ou c'est le ST

[buddha]

C'est le GT le nouveau

[albandi : bambi killer adjoint]

je zappe a chaque fois mais le GT nouveau pneu? ou c'est le ST

'tin il a vraiment du mal, on va pas le garder