Sujet: * Pneumatiques Route V *

[cyrill75]

et y surtout un truc qu'on maîtrise jamais c'est le type de macadam qui influe sur le comportement du pneu , ça se trouve en roulant ailleurs avec les pneus je glisserais qui sait, le meilleur pneu c'est celui qui te met en confiance pour moi

Tout a fait d accord et moi je n ai jamais eu confiance aux miens (bt 16)...mais alors jamais donc vivement les nouveaux ...

[AnaK]

pour être plus clair, bien sûr qu'il est possible de rouler fort avec des pneus GT récents, ce sont de très bons pneus, mais passé un certain rythme (plus température de la route/piste), ca va forcément glisser et devenir chaud à la remise de gaz car ces pneus ne sont pas faits pour encaisser de telles températures (même les SportSmart, mais sur piste, ou alors il faut rouler comme un connard sur une route de col)

Hélas Gaytan, je me dois de te contredire..... sur route je n'ai utilisé que PR2/PR3 sur ma street, et je n'en suis jamais venu à bout, pourtant, on ne peut pas me reprocher de me trainer la nouille (demande à tout ceux qui m'ont déjà accompagné )
Sur circuit, je dois bien avouer qu'un PR (par ex.) commence à avouer certaines faiblesse de surchauffe...............à partir du quatrième tours..........à Spa (soit après plus de 20 kil )

Moi je fais partie de ceux qui sont convaincu que sur route, un GT est bien bien suffisant, en toute circonstances 

Plus, c'est uniquement pour la piste (d'ailleurs la plupart des constructeur de pneus "sport" donnent un % Piste/route pour l'utilisation de leur pneu.......bien la preuve qu'ils sont prévus pour des motos qui font de la route ET de la piste )


 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Je valide à 100% ! Mes premières sessions sur piste avec ma petite ER6 ont été faites avec un PR3 sur Carole et il tenait super bien avec bouloches sur les bords etc... Les mecs étaient étonnés de voir un pneu "pluie" rouler sur piste. De mémoire j'étais en 1'19.
Récemment j'ai vu un street sur LFG qui roulait bien fort (enfin dans les 2'15) avec des PR3.

Donc sur route ouverte pour en venir à bout...

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

fiottes 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

Salut les loulous,

J'ai un pote en tuono V4 full qui cherche des pneus à monter type route, qui peuvent aller sur piste, mais il roule assez "tranquille" quand même.
Il avait des Rosso corsa mais qui visiblement ne tenaient pas bien les 170ch notament au démarrage au feu
On lui conseille des michelin power 2ct, vous pensez que c'est bien ?
Pas la peine de me faire une liste longue comme le bras de modèles, genre entre 1/2 modèles corrrects c'est bon.
Je précise qu'il ne cherche pas nécessairement à économiser 20€ sur ses pneus, juste à avoir ceux qui conviennent à sa machine et à sa conduite

Merci les gua ()

[streettriple67 : Balayette man]

Salut les loulous,

J'ai un pote en tuono V4 full qui cherche des pneus à monter type route, qui peuvent aller sur piste, mais il roule assez "tranquille" quand même.
Il avait des Rosso corsa mais qui visiblement ne tenaient pas bien les 170ch notament au démarrage au feu
On lui conseille des michelin power 2ct, vous pensez que c'est bien ?
Pas la peine de me faire une liste longue comme le bras de modèles, genre entre 1/2 modèles corrrects c'est bon.
Je précise qu'il ne cherche pas nécessairement à économiser 20€ sur ses pneus, juste à avoir ceux qui conviennent à sa machine et à sa conduite

Merci les gua ()

Il ira pas loin avec la moitié d'un pneu 

[agronob]

je suis le seul à user uniformément les 2 pneus ?

je précise que je ne fais pas de weelings mais quand j'accélère la roue avant est toujours moins portante vu que je ne fais pas semblant.

ps : je suis plus trop actif mais ça va revenir à la rentrée.

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

Hélas Gaytan, je me dois de te contredire..... sur route je n'ai utilisé que PR2/PR3 sur ma street, et je n'en suis jamais venu à bout, pourtant, on ne peut pas me reprocher de me trainer la nouille (demande à tout ceux qui m'ont déjà accompagné )
Sur circuit, je dois bien avouer qu'un PR (par ex.) commence à avouer certaines faiblesse de surchauffe...............à partir du quatrième tours..........à Spa (soit après plus de 20 kil )

Moi je fais partie de ceux qui sont convaincu que sur route, un GT est bien bien suffisant, en toute circonstances 

Plus, c'est uniquement pour la piste (d'ailleurs la plupart des constructeur de pneus "sport" donnent un % Piste/route pour l'utilisation de leur pneu.......bien la preuve qu'ils sont prévus pour des motos qui font de la route ET de la piste )


 

je suis tout à fait ok avec toi, j'étais jusqu'à maintenant du même avis que toi "les sport-gt ça suffit largement" pour la route, mais ça c'étais avant de monter des sportsmart , je roule pas plus fort mais en revanche il me mettent bien plus en confiance, pour moi la grosse différence entre un bon sportgt et un pneu sport sur route, c'est un meilleur feeling avec le pneu sport, le grip étant suffisant avec un sport gt donc avec une gomme sport...

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

wouala

[AnaK]

Oui mais.............pour le même prix, tu fais la moitié (voir moins) de km..... à la même vitesse 

[Dide]

Tu tires un arrière sur combien de bornes comme ça. Histoire d'avoir une idée.

[agronob]

Tu tires un arrière sur combien de bornes comme ça. Histoire d'avoir une idée.

à mon avis ça dépend comment elle se débat... plus sérieusement si tu veuxpas que ça s'use trop vite prends du bigomme ou trigomme sinon ben faut payer...

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

personnellement, à l'époque où j'habitais dans l'Ain au pieds du Jura, je cramait plus les pneus sur les routes de cols que sur circuit, mais ca c'était avant (j'étais jeune et complètement inconscient), et le train faisait au mieux 1'000 bornes

maintenant que je fais de la piste régulièrement, et que je ne roule plus comme un goret sur la route, je te donne raison

il y a cependant quelques facteurs à prendre en compte, comme la température de la route, le style de conduite à vitesse égale (coulé, ou agressif), le grip de la route, etc. qui fera que certains seront à l'aise avec des GT ou plutôt avec des pneus sportifs (évidement, le budget n'est pas le même)

pour ce qui est des SportSmart, la durée de vie est impressionante, il y a moyen de faire 8-10'000 km en arsouillant

[jicé: bonne pioche Caps ma tuer]

Salut les loulous,

J'ai un pote en tuono V4 full qui cherche des pneus à monter type route, qui peuvent aller sur piste, mais il roule assez "tranquille" quand même.
Il avait des Rosso corsa mais qui visiblement ne tenaient pas bien les 170ch notament au démarrage au feu
On lui conseille des michelin power 2ct, vous pensez que c'est bien ?
Pas la peine de me faire une liste longue comme le bras de modèles, genre entre 1/2 modèles corrrects c'est bon.
Je précise qu'il ne cherche pas nécessairement à économiser 20€ sur ses pneus, juste à avoir ceux qui conviennent à sa machine et à sa conduite

Merci les gua ()

les rosso corsa sont bien pour un roadster comme la street, plus gros ca commence a coincer

sur le r1 j avais des power one, j ai bien aimé ! en roulant raisonnablement ( ou pas ) ca faisait quand meme un peu de bornes, et sur piste c est pas trop mal, un bon compromis je trouve

j ai eu des power pure mais plus jamais j utiliserai ca ...

[n@no: The machine]

sur la tuono v4 j avais monter les dunlop sportmart sportmax ,même sur piste sa ete tres bien



c est a bresse j ai tourne en 37 avec la tuono

[cyrill75]

 

il y a bien un topic sur ce forum, avec un classement, t aurais tes chances dans ta catégorie, mais ca parle pas de pneus 
 

sinon swiffer, si tu fais vraiment si peu de bornes avec ton pneu avant, va falloir aller sur piste plutot 

mes power one sur R1 faisaient 2500 bornes arriere et 3000 avant, et c etait déjà abusif ! 

 

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

pour ce qui est des SportSmart, la durée de vie est impressionante, il y a moyen de faire 8-10'000 km en arsouillant

Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci 

[n@no: The machine]

Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci 

 

je fait entre 4500 et 5500 bornes est suis au témoins sur les cotes  bon j habite au portes des alpes suisse en même temps sa aide 

[Djiz' : MegoPissouMan, ressuscité]

sur la tuono v4 j avais monter les dunlop sportmart sportmax ,même sur piste sa ete tres bien



c est a bresse j ai tourne en 37 avec la tuono

Merci N@no et jicé

[cyrill75]

Je confirme, mes sportsmart ont 12000km de route, tranquillou, ils vont m'en faire encore au moins 2 ou 3000 km sans souci 

Question idiote t es sur que tu confonds pas avec les roadsmart 2 parce que c est impressionnant de faire autant de km avec des pneus sport quand même ...si c est vrai moi j achete ces pneus parce que en plus ils ont bonne presse ....