Sujet: * Pneumatiques Route V *

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

T'es sur de bien lire ce qu'on écrit ? Ça fait plusieurs fois que j'ai l'impression que tu réponds à côté

Si en plus t'as plus d'humour...

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ben désolé je te taquine dans le sens "chez nous dans le sud il ne pleut jamais" et tu me réponds "peut-être que dans mon pays il pleut fort de temps en temps", j'ai du mal à voir où était le trait d'humour 

[MeD : Serial Tombeur]

Vous avez vos règles les deux ?

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ah non j'ai pas encore eu la puberté 

[streettriple67 : Balayette man]

Ah non j'ai pas encore eu la puberté 

Crise d'adolescence?

[Baptiste: White spies, Sherlock Holmes]

Vous avez vos règles les deux ?

Moi ça va, mais le juju je le sens tendu avec moi en ce moment 

[MeD : Serial Tombeur]

Moi ça va, mais le juju je le sens tendu avec moi en ce moment 

Ptete la moustache ? 

Moi aussi je suis tendu dans le slip quand je la vois 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

si j'ai bonne mémoire c'est du trigomme ? donc ça devrait durer plutôt longtemps avec une utilisation mixte sur route

On verra, cela ne pourra pas être pire 
Mais bon les sc était vraiment du caviar au petit porcinet que je suis 
Déjà la c'est presque trop (mais bon faut juguler un peu le couple tout de même)

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Ptete la moustache ? 

Moi aussi je suis tendu dans le slip quand je la vois 

() () ()

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

@laura bi gomme 
@jazz , ton sentiment viens surtout du fait que tu passe de pneu usé a pneu neuf  (en fin de vie , les dragons (aussi bons soit ils  ) c'est pas tip top
et comme en utilisation route les rosso corsa sont tres proches de ces dragons , c'est normal que tu sente une belle difference  (sisi meme a ton rythme  ))

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

@laura bi gomme 
@jazz , ton sentiment viens surtout du fait que tu passe de pneu usé a pneu neuf  (en fin de vie , les dragons (aussi bons soit ils  ) c'est pas tip top
et comme en utilisation route les rosso corsa sont tres proches de ces dragons , c'est normal que tu sente une belle difference  (sisi meme a ton rythme  ))

mékilékon  ....

Cependant ton analyse me parait très correcte... juste que je ne pensai vraiment pas que la différence vieux pneu (encore que 2000km c'est pas enorme  , mais j'imagine bien que les pneu ne sont pas identique en début et fin de vie) et pneu neuf d'une gamme en dessous soit aussi flagrant  ...

Là c'est vraiment du bonheur, et si le pneu tiens en longévité, je pense que je resterai avec celui là.
Le pire c'est que j'ai même gagner en agilité  ... autant je le concevait bien quand j'avais une usure sur la bande de roulement (pneu carrer) autant un peu moins sur ce train qui était le plus user dans la zone entre les bdp et celle du centre du pneu  ...

Bref très contant 

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Sur piste on sent une dégradation au bout de quelques dizaines de tours alors 2000km... 

[Laura : 21heure, Double Donuts salto vrillé, 2 girls 1 cup]

www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_rosso_corsa.html

desolee pour les balises je suis sur la version html sur le tel.

3 zones = 3 gommes non ? ou c'est 2 zones dont une avec et sans structures?

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_rosso_corsa.html

desolee pour les balises je suis sur la version html sur le tel.

3 zones = 3 gommes non ? ou c'est 2 zones dont une avec et sans structures?

C'est exactement ca !
c'est du bigomme et 3 zones :

- Zone 100% slick dans les virages pour atteindre le niveau de grip du Championnat du Monde Superbike.

- Rainures transversales entre la partie centrale du pneu arrière et les sections sur l’épaule pour disperser rapidement l’eau résiduelle, assurant un grip maximum dans les virages sur sol mouillé.

- Le grip central garantit plus de gomme en contact avec le sol pour la motricité et la stabilité en ligne droite.

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Oh p'tain cette com de ouf, ils sont forts les ritals 

Tu me diras ils ont bien essayé de nous faire croire que les MV et les Ducat' étaient fiable 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

En fait c'est pas évident que ca soit pas du trigomme à l'arrière :

ARRIERE
Les III zones de composés distincts sur le pneu arrière représentent le meilleur moyen d’offrir les performances demandées dans des conditions très différentes (Piste et route).

même si sur leur shéma ca a l'air d'être du bigomme... à noter que sur piste selon leur flash on peut aller plus loin que le bord du pneu 
http://www.pirelli.com/mediaObject/pirellityre/fr/fr/extra-catalogue/motorcycle/family/compound/original/compound.swf

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Sur piste on sent une dégradation au bout de quelques dizaines de tours alors 2000km... 

Merde j'aurai pas pensé
Avant j'avait les anciens sc (les dragons ? ) et le pneu était de la glu jusqu'à la fin  enfin a mon niveau et type de conduite.

Sinon oui c'est un bi gommes ^^
Ils sont très fort les italiens.
Pour le fiable 2000km de bonheur sans soucis
Wait and see 

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

En fait c'est pas évident que ca soit pas du trigomme à l'arrière : même si sur leur shéma ca a l'air d'être du bigomme... à noter que sur piste selon leur flash on peut aller plus loin que le bord du pneu 
http://www.pirelli.com/mediaObject/pirellityre/fr/fr/extra-catalogue/motorcycle/family/compound/original/compound.swf

oui, bigomme, quand il sont un peu usé on vois bien les differente gomme.
pour ce qui est d'allez plus loin que les bord du pneu, je dirait encore heureux, sinon on pencherai pas beaucoup, c'est pas parce-que ton pneu n'à plus de bdp que tu vas te bourrer si tu vas plus loin.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

+1 avec magic , on le voit sur le pneu , et c'est donc bien 3 zones , epaulement 1 /centre/ epaulement 2  (seulement epaulement 1 et 2 ont la meme gomme plus tendre que le centre . ils ont du garder ce genre d’appellation , a cause de leur pneu compet' ou suivant les circuit le flanc gauche pouvait avoir un melange different  (est ce que c'est encore le cas ?? )

bref de la bonne pignole la pub des ritals 
mais leur produit est bon 

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

+1 avec magic , on le voit sur le pneu , et c'est donc bien 3 zones , epaulement 1 /centre/ epaulement 2  (seulement epaulement 1 et 2 ont la meme gomme plus tendre que le centre . ils ont du garder ce genre d’appellation , a cause de leur pneu compet' ou suivant les circuit le flanc gauche pouvait avoir un melange different  (est ce que c'est encore le cas ?? )

bref de la bonne pignole la pub des ritals 
mais leur produit est bon 

Perso je suis totalement conquis si vous ne l'aviez pas déjà compris
autant les sportsmart sur la street m'avait bien plu, les SC ancienne génération m'avait vraiment beaucoup beaucoup plu, là j'adore ces pneus dans leur début de vie, j'espère qu'ils tiendront leur caractéristique dans la durée... et qu'ils ne s'effondrent pas comme le dit juju, cela passer un cap