Auteur Sujet: Selle confort street R 2013 (Lu 24989 fois)

Shørtys · « **le:** 02/04/13 à 08:49:35 »

Hello a tous,

J'ai une petite question, ayant juste ma belle je suis allé faire un petit tour de 100 150km avec ma belle et ma moitié et à l'arrivée ma copine s'est plain de l'inconfort de la selle arrière ...
Y en a t'il entre vous qui ont une selle confort principalement sur la 2013 ? Cela a t'il changé la vie de votre moitié et pour vous quel ressenti ?
Je l'ai vu sur JL à 149£
Je veux bien investir dedans mais est ce que ça vaut vraiment le coup ?

Merci a vous

Vix · « **Réponse #1 le:** 02/04/13 à 09:14:52 »

Hello,

j'ai pris la selle confort (chez JL également

) et honnêtement ça ne change pas grand chose. Peut-être est-ce du à l'hiver, le froid, tout ça, mais c'est vraiment pas fou.

sylvaindu34 · « **Réponse #2 le:** 02/04/13 à 09:15:53 »

Pas de selle confort pour ma part. Mais il me semble avoir lu deja 2 ou 3 personnes qui la trouver assez ferme voir comme l'origine.

sylvaindu34 · « **Réponse #3 le:** 02/04/13 à 09:16:31 »

ben voila c'est ce que je disais

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #4 le:** 02/04/13 à 11:03:39 »

Moi aussi j'ai testé la selle confort de la 2013 et dans un CR (je sais plus ou) sur le forum je disais que j'avais pas vu la différence avec la selle d'orig'

Shørtys · « **Réponse #5 le:** 02/04/13 à 12:08:18 »

Mouarf ah oué ok mince =/
bon et bé je crois qu'il va falloir qu'elle s'habitue si ça ne change pas grand chose =(

DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless · « **Réponse #6 le:** 02/04/13 à 12:11:17 »

après les autres selles confort (bagster ou sellier faite sur mesure) sont peut etre plus confortable...

Et pour finir, les mecs du Darkdog n'ont pas de selle gel mais mettent des cyclistes rembourrés avec du gel pour les longues distances

Mais je doute que ton SDS accepte

RonanRC96 · « **Réponse #7 le:** 02/04/13 à 12:25:15 »

Sinon,
ta moitié s'achete sa moto

Plus sérieuement, c'est bizarre que la selle confort Triumph soit quasi identique à l'origine coté confort.....

Pour les solutions, DKC en a trouvé 2 bonnes

Vix · « **Réponse #8 le:** 02/04/13 à 12:39:37 »

Je te confirme, c'est bizarre

Ensuite c'est pas du bois non plus, mais on peut décemment pas appeler ça "Selle confort"... Et surtout la différence avec l'origine est très très très faible.

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #9 le:** 02/04/13 à 12:46:14 »

Avant c'était plus le cas, car la selle d'origine de la street était assés dur pour les popotins délicats

...
Vu que sur la 2013 cela parait beaucoup mieux que la 2012, cela parait plus difficile de faire un gros truc bien plus confortable

en gardant le design...

A moins de passer par du sur mesure, mais le look n'est pas forcément celui de triumph.

Après j'imagine que le confort passe par des tailles de selle qui ne permette pas non plus d'aller avec le design d'origine

...

Bon a coté moi j'ai jamais trouver la street (ancienne) inconfortable

... bon après la nouvelle je ne la trouve pas non plus inconfortable

...

Vix · « **Réponse #10 le:** 02/04/13 à 13:48:46 »

Bah disons que quand tu pars en voyage et qu'en moyenne tu fais 3/4000 km en 1 semaine, la selle revêt une importance assez conséquente

l-Hours · « **Réponse #11 le:** 02/04/13 à 14:04:09 »

Pas besoin de selle confort pour les SDS !!!

Et mon céliba m'étonne encore

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #12 le:** 02/04/13 à 14:17:53 »

Citation de: Vix le 02/04/13 à 13:48:46

Bah disons que quand tu pars en voyage et qu'en moyenne tu fais 3/4000 km en 1 semaine, la selle revêt une importance assez conséquente

là c'est un autre sujet

, bon a coté, faut peut être pensé a prendre un moto plus en adéquation avec le coté grosse grosse balade

... mais bon entre la raison et la passion

Vix · « **Réponse #13 le:** 02/04/13 à 14:38:17 »

Bah justement hein, j'en ai eu plein des motos (dont Tiger 800, 1200 RT...) mais au final la Street...

Josey Wales · « **Réponse #14 le:** 23/05/13 à 21:59:15 »

Selle confort Bagster sur ma 2010, et probablement la même courant d'année sur la 2013. C'est toujours assez tape-cul, même si c'est un peu mieux coté pilote.

La Bagster est vraiment un bon produit.

Jazznet2004 : EPIC FAIL ! · « **Réponse #15 le:** 24/05/13 à 09:22:49 »

Vous êtes des chochottes quand même

Vix · « **Réponse #16 le:** 27/05/13 à 09:36:51 »

Bon, bah je viens de faire 3500 bornes avec ma Street en 1 semaine, bin la selle confort c'est pas fou, mais honnêtement ça va !

Motard-62150 · « **Réponse #17 le:** 27/05/13 à 09:59:50 »

d'un r1200rt à une street triple c'est claire que le passager en prend un coup

. Mais ça c’était prévisible

Je trouve quand même bien dommage que de nos jour le roadster soit de moins en moins adapté à un usage quotidien et surtout duo (selle trop fine et repose pied trop haut)

celui qui s'en fiche et veut un look racing s’achète une sportive. 1 cm de mousse en plus ce n'est pas ça qui va rendre la moto moche.

bref de plus en plus radical le roadster 600 à 1000cc et partir sur un sport gt coupe les agréments d'un roadster (dont la légèreté et le prix).
Il est bien loin le concept de la bandit qui était à son époque bonne à tout faire.

Regarde si shad n'en fait pas à tout hasard.

Fred1374 · « **Réponse #18 le:** 09/07/13 à 15:01:34 »

Moi le confort je m'en tape un peu et un peu plus fine ne me gênerai pas

... c'est juste la petite pente entre les 2 hauteurs et l'espace qui me gêne en duo lors des freinages pffff

kimkim · « **Réponse #19 le:** 09/07/13 à 23:08:23 »

Effectivement la différence n'est pas hyper flagrante entre l'origine et la confort version 2013. Le truc qui change le plus peut être : l'esthétique

et faut dire qu'elle est réussie. Photos ici http://www.streetriple.fr/index.php?topic=60795.20

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