Sujet: Vos avis : Pignon de 15 sur daytona (avant 2012)

[tom597]

Daytona 2013 : Ça glisouille quand on rétrograde comme un porc sans mettre de coup de gaz avant 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

Daytona 2013 : Ça glisouille quand on rétrograde comme un porc sans mettre de coup de gaz avant 

Elle a pas un anti drible la Dayto 2k13 ?

[tiben]

L'arrière bloque ?
Etonnant sur un 3 cyl, autant sur un bi je dis pas...

[jujufantasy: La Hyène "COTOREP" - Perdu de Recherche]

Suffit de relâcher l'embrayage comme un goret 

[tiben]

ok je testerai lol

[tom597]

Elle a pas un anti drible la Dayto 2k13 ?

Bah soi disant ouais  !

L'arrière bloque ?
Etonnant sur un 3 cyl, autant sur un bi je dis pas...

Oui, c'est vite fait mais ça bloque.

Suffit de relâcher l'embrayage comme un goret 

NE PAS*. Euh t'y penses pas trop quand tu dois freiner à la dernière minute  . A travailler 

[DKC: St Saucisses - Team EpolKC- keyless]

D'ailleurs comment tu fais pour gérer la différence de pignon au niveau du compteur/kilométrage avec la Dayto 2k13 étant donné que tu peux pas le régler sur Tune Ecu ? (a moins que ca n'ai rien a voir et que j'ai rien bité depuis le début)

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

tu fais faire la correction par le concess

[Westland]

ou y'a la solution du speedohealer

[magic blue 19 : Jean-Pif, Rain Man]

tu fais faire la correction par le concess

sur les 2013 je sait pas, mais sur les modéle avant 2013 les concess ne peuvent pas faire la correction du compteur avec leur gameboy

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

ben ca ne laisse que speedohealer comme solution 

[ep]

Je viens de lire le sujet.
L'option que j'ai retenu c'est un +3 à l'arière au lieu d'un -1 à l'avant, conseillé par le concessionnaire.
Tu forces moins sur la sortie de boite et tu rapproches la roue arrière du cadre (moins d'empattement) -> moto plus vive, meilleure distribution du couple.
un coup de TuneEcu et roule ma poule

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

Elle a pas un anti drible la Dayto 2k13 ?

si ,mais l'anti drible n'est pas un anti glisse ...  (le drible c'est le rebond de la roue (qui ici "ralonge" le freingae en general ))
comme dit juju suffit de relacher le levier d'embrayage moins brutalement et en ayant suffisament ralentis  (et du coup l'anti dirble ne sert plus a rien  )

[Harold]

tu fais faire la correction par le concess

Tu peux corriger le kilometrage defectueux avec TuneEcu ?!

[kyrou: Alice Ça Gliiisse, Madame Irma]

Tu peux corriger le kilometrage defectueux avec TuneEcu ?!

ou pas,,,,

[Westland]

ca serait tellement sympa lors de la revente 

[Harold]

Sa éviterais surtout de mettre un Speedohealer ... rien à voir avec la revente, c'est juste pour avoir le kilométrage réel

[Westland]

sur la 2013 pas de Tune ECU donc comme ça c'est réglé , et pouvoir changer les kms du compteur à sa guise c'est la porte ouverte... 

je ne parle de la correction de vitesse

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

C’est 15x47 sur les derniers modèles à partir de 2013

[4KingSuited: Mr Poséidon en A2, y'm'passaient sale]

d’un autre côté en lisant la notice utilisateur ....