Après ma présentation je décide enfin de montrer ma dayto.
Donc petite présentation :
Triumph 675 daytona de 2006, je l'ai eu à 18000 km première main.
L'ancien proprio a chuté coté gauche donc a remplacé les carénages d'origine par du chinois
![[pascontent2]](http://www.streetriple.fr/Smileys/default/pascontent2.gif "pas content 2")
merci les carénages pourri.
Je l'ai eu pour la modique somme de 3500 euros
J'ai pas de photo quand je l'ai récupéré :/
Ce que j'avais au programme :
-Changement train de pneu par du dunlop sportsmart.
-Changement kit chaine.
-Vidange huile moteur et vidange ldr.
-Changement bougie. (NGK cr9eix) Au démontage les électrodes de bougies étaient ovales
-Changement FAA. (Filtre à air BMC race)
-Changement des plaquettes de freins. (brembo)
-Trouver des carénages d'origine.
-Changer l'échappement.
-Mettre des platines de déport.
-Gros gros nettoyage.
-Suppression du cata.
-Changer les cables de valve et trouver une sonde lambda car celle dessus a cassé au démontage.
La moto a fait 4000 km en 2 ans et à dormi dans une grange, jamais nettoyé, et le moteur piquet un peu partout.
Aller place au photo de l'évolution.
Avant nettoyage :
Une fois le nettoyage commencé :
Ne vous inquiété pas les vis ce couvre culasse ont été changé.
Une photo d'enssemble
L'ancien proprio a décidé de nettoyer les jantes au scotch brite
Une fois remonté début des tests :
Montage des platines de déport :
Des photos d’ensembles une fois les carénages d'origine trouvé et monté.
Me manque plus que le silencieux que j'ai trouvé, devrait pas tarder à arriver (léovince premier modèle) et trouver un vrai garde boue avant, car celui monté est trop près de la roue (carénage chinois ...)
