Sujet: MV Agusta Brutale 800

[kiwi]

Et alors les gas!!! Ca se ramolli!!! Vous êtes passé à côté de ça:
http://www.moto-station.com/article15060-news-moto-2013-mv-agusta-brutale-800-l_autre-surprise-italienne.html

ou alors y a déjà un autre topic et dans ce cas

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Vu! Elle à l'air pas mal la cocote 
En gros, c'est une Brutale 675 avec un peu plus d'options.

[yodaproto: Jack-Andalouse-face]

Environ 10500 € l'engin !!!
C'est se tirer une balle dans le pied et mettre la 675 à la poubelle...
Sinon c'est une belle machine et pour le prix c'est '' presque '' pas chère.

[kiwi]

Franchement tu as raison la 675 n'a pas de raison d'exister... Surtout à ce prix là.

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

La 675 est à combien? 9500 euros? En tout cas elle me tenterait bien. Mais ce qui me rebute un peu c'est le réseau MV qui n'est pas super répandu. Si ça fait comme Aprilia avec les pièces détachées... 

[jimmyx59]

  pas mal sur les photos

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

HOOOO NON DI DIOU

Un 3 pattes 800cc

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

j'l'avais vu , mais j'avais pas encore eu le temps de creer un topic , donc merci 
sinon c'est l'evolution en 800 prevue depuis le debut sur ce moteur (et ça j'aime cette anticipation  )
en plus ces nouveau coloris lui vont bien

par contre c'est pas tant la 675 qui va en pâtir ,mais plus la 920 

maintenant la question c'est : est ce qu'ils vont faire de meme pour la f3  (pour le coup j'serai deg'  mais content pour la marque  )

@deuf , niveau equivalence , ça peut passer tu crois en roadster cup ? (vu qu'il y a la fz8 , ça devrai le faire nan  )

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

Je serais surpris qu'il y ai une déclinaison sportive.
Elle ne serait homologuée dans aucun championnat

[rod]

Val sois attentif aux nouveautés présentées le 15 à Milan.
Je penses qu'on va bavez (encore!)

[bugs]

Effectivement , trés bonne surprise le 800 , j'étais près à lancer le topic . Comme dit plus haut , les concessions sont peu répendues mais quand on aime  .

[jimmyx59]

j'l'avais vu , mais j'avais pas encore eu le temps de creer un topic , donc merci 
sinon c'est l'evolution en 800 prevue depuis le debut sur ce moteur (et ça j'aime cette anticipation  )
en plus ces nouveau coloris lui vont bien

par contre c'est pas tant la 675 qui va en pâtir ,mais plus la 920 

maintenant la question c'est : est ce qu'ils vont faire de meme pour la f3  (pour le coup j'serai deg'  mais content pour la marque  )

@deuf , niveau equivalence , ça peut passer tu crois en roadster cup ? (vu qu'il y a la fz8 , ça devrai le faire nan  )

le concess a lille m'a dit que la 920 allait disparaitre du catalogue!!
mais j'avoue qu'un trois pattes en 800cm3 avec ce look, ca me tente;
par contre je ne connais pas bien la marque nveau fiabilité, cout de l'entretien etc.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

@deuf , niveau equivalence , ça peut passer tu crois en roadster cup ? (vu qu'il y a la fz8 , ça devrai le faire nan  )

et sinon pour ça ??
par ce que la il y a des 4 cyl 800 , et 750 , des bi 850 , la declinaison 800 de la b3 ça devrai le faire logiquement

pour la supersport , en mode 800 , ils en seraient capable chez mv , ils peuvent deja etre homologué dans les differente categories avec leur gamme actuelle (apres etre competitif c'est autre chose ) et puis faudrait deja qu'ils alignent la f3 

et pis le bloc 800 ne remplace pas le 675 , il viens en complement .
bref une f3 en 800 se vendrait quand meme , mv inside  (apres ça sera pas de gros volume dans tous les cas  ) donc j'y crois , surtout qu'ils ont parlé de cette declinaison avant meme la sortie de la f3 

mais perso ça me ferai chier quelque part qu'elle sorte . et  me faire deposer par la meme moto mais mieux motorisée   

@rod c'est noté (meme si a chaque salon je scrute  )
t'as des infos ?

[Riderugo]

La brutale 920 est arrêtée, ils ne conservent que les 1090 cc.

[Wall-E]

Esthetiquement je la trouve superbe.
167 kg pour 125 Cv ça peut donner un truc sympa, vite un essai.

[milhouse08: pitequedalle]

clair que c'est pas mal!
a voir les essais ^^

[Jazznet2004 : EPIC FAIL !]

Super pour Mv toussa toussa  ...
Après question tarif, elle va faire de l'ombre au 675 comme au 1090  ...
faudrait qu'il descendent le prix de la 675 a 9000€ et là il y aurai une gamme
675 - 9000€
800 - 11000€ (faut pas oublier qu'en France on est toujours dans le marché le plus chère d'europe)
1090 - 13500-18000€ bref au dessus ^^

la gamme serait bien net comme cela 

Du coup cette 800 ira directement en concurrence avec la SF848. car vu sa puissance et son poids elle sera au dessus de toutes les autres y compris la street  .
faut espérer qu'ils aient corrigé les défauts de la b675... car j'ai l'impression que tous les petits problème (voir gros) on arreter pas mal de personne a l'achat 

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

et sinon pour ça ??
par ce que la il y a des 4 cyl 800 , et 750 , des bi 850 , la declinaison 800 de la b3 ça devrai le faire logiquement

pour la supersport , en mode 800 , ils en seraient capable chez mv , ils peuvent deja etre homologué dans les differente categories avec leur gamme actuelle (apres etre competitif c'est autre chose ) et puis faudrait deja qu'ils alignent la f3 

L'équivalence 800 3 cylindre ne rentre pas dans le règlement Roadster cup ni même en Supersport.

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

L'équivalence 800 3 cylindre ne rentre pas dans le règlement Roadster cup ni même en Supersport.

pour le supersport c'est normal , mais maintenant qu'ils ont accepter les fz8, z750 et gsr750 (et mv f4 750  ) en roadster cup, ils devraient revoir leur equivalence ...
parceque 800 4 cyl face a 675 3 cylindre , c'est pas luter a armes egale  (meme si pour autant la street n'est pas largée  )
dans la logique de tout ce qu'il se fait dans les differents championnats , la cylindrée des 3 cyl devrait se trouver comprise entre celle des bi et des 4 cyl ...

[Deuf#121: Wablingblingbling, carter breaker]

On va bien voire comment réagi l'organisateur de la Roadster Cup, vu qu'il a décision fédérale, il peut à sa guise l'accepter ou non.