Sujet: Nouveau boulot, enfin ! Quelle moto pour 160 bornes/jours ?

[supernarvalot: mékilékon sanssongardeboue, Ti Man po pressé]

la BAR, faut pouvoir la garer aussi
et suivant où c'est, c'est aussi un budget 

[Street_H51: Gravity man]

Un T-Max 

 

[Tmaxlover]

Franchement le coup des pneus 
Si il fait surtout de l'autoroute tu gonfles bien tes pneus ils ne s'usent pas beaucoup, sauf si tu t'amuses à faire 200-130 en permanence ...
L'autoroute c'est l'endroit ou tu uses le moins ta moto, tu freines jamais, tu passe la 6 qu'une fois et après ta boite elle fait rien, si tu reste à allure stable les pneus non plus....
Franchement le budget moto sur autoroute est moindre que moto en ville ou petite route.

[KoteMenDo]

Franchement le coup des pneus 
Si il fait surtout de l'autoroute tu gonfles bien tes pneus ils ne s'usent pas beaucoup, sauf si tu t'amuses à faire 200-130 en permanence ...
L'autoroute c'est l'endroit ou tu uses le moins ta moto, tu freines jamais, tu passe la 6 qu'une fois et après ta boite elle fait rien, si tu reste à allure stable les pneus non plus....
Franchement le budget moto sur autoroute est moindre que moto en ville ou petite route.

En même temps tu lui propose une gex pour qu'il ai du couple et tout ça... Avec quelques accélération même sur autobeurk, avec des pneus de sportive... Il est qd même bon pour les changés tout les 2/3 mois...

[Tmaxlover]

Bref à sa place je prendrais une sportive, je suis jeune et fou aussi ...
Sinon qu'il prenne une routière, c'est fait pour mais alors coté fun on repassera.

[PCR : Rusty Shower Boy]

Sinon qu'il prenne une routière, c'est fait pour mais alors coté fun on repassera.

Certain ?

Perso j'ai voté VFR mais c'est parce que c'est une moto qui me fait rêver depuis loooooooonnnngtemps. Si tu veux absolument une meule faut déjà voir si niveau entretien / essence / budget tu penches plus sur du 1000 ou du 600 ? En 1000 perso la CB 1000 F me déplait pas.

[Ben: Elvis, team Epolkc, Jessie Mach, Youri Margarine]

bah à choisir, c'est cardan quasi obligatoire 

[PCR : Rusty Shower Boy]

bah à choisir, c'est cardan quasi obligatoire 

Ça ne fait que 32 38 graissages par an Sinon caméleon 

[Coyottejay: coco chanel]

Je me suis fais deux essais today : la guzzy 1100, avec cardan, mais ca manque de protection... sinon quelle machine de reve niveau moteur, excellent pour la balade et l'autobeurk (ste couple de camion omg). La version carénée serai bien, mais 1500€ de plus que mon budget :/ http://www.leboncoin.fr/motos/359640242.htm?ca=21_s

Après, j'ai été chez honda, mais impossible de test le vfr, j'ai donc essayé la remplaçante : http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2011/conso/silencieux-ixrace-z1-honda-vfr-800-x-cross-runner_hd.jpg

Resultat, c'est une bonne moto, position assez droite, tres bon moteur, faible conso mais petit reservoir. Par contre, ulgy as possible Et surtout : protection inexistante :/

Apres j'ai vu ca aussi : http://www.leboncoin.fr/motos/365525212.htm?ca=21_s Je me demande si c'est fiable

[valounnet311: Lovely Caleçon et Salade de Soupape, l'Élagueur, Mastic Bertrand, Neymar]

ah c'est de cette tiger la dont tu me parlais 
elle est haute de selle 
c'est le moulin du speed  perso un moment avant la street je l'avais envisagé
pour faire des borne c'est bon (et tu peux te faire plaisir les week end )
(par contre niveau conso entretien ça ne vaux pas une "petite basique"

[Coyottejay: coco chanel]

Pour la hauteur, j’avais testé la nouvelle, une fois en selle pas de soucis, et y'a moyen de la mettre à taille humaine facile, ce que je me demande c'est si c'est fiable, sinon apparemment ça consomme dans les 5.2 /5.5, a voir si quelqu'un trouve mieux que ca comme référence :

http://forums.moto-station.com/vos-essais-moto-side-quad/72427-essai-longue-duree-triumph-tiger-1050-abs-8.html

[Padawan07: Poppers Master]

Et un FJR 1300 ?

Ça marche fort, c'est à cardan, tu consomme rien, t'est bien protégé , elle est pas haute, t'en trouve des pas trop cher

Moi une moto pour rouler tout les jours + balades,  je prendrais ça

http://www.moto-station.com/article328-yamaha-fjr-1300-abs-la-claque.html

[motardflemmard: motardtocard, gaetan si freddi]

la moto la moins chère et la plus solide du monde
http://moto.honda.fr/Mediatheque/Modeles/ANF125/Gal_max/max_anf125i_007.jpg
 
avec ca tu peux transporter toute une famille (en asie, ils sont au moins 4 dessus), et/ou tout un tas de trucs (frigos, volailles, cochons, chiens, etc)
j'ai vu un test il y a quelques temps, ca peut même rouler des centaines de bornes sans huile, et après avoir lâché la brèle d'une hauteur de plus de 3 étages, elle roulait encore !
bon, c'est moins classe que la Guzzi, mais autrement plus économique

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

Perso je pense que pour faire de l'autobeurk un 1000 est pas mal, le moulin tourne moins vite, s'use moins et décote moins vite qu'un 600. Tu vas lui mettre rapidement des bornes, si tu trouve une meule avec 30000 bornes, elle en aura déjà au moins 60000 si tu la revend dans 1 ans. Revendre un 1000 avec ce kilométrage c'est possible alors qu'un 600 c'est déjà plus dûr (ou alors à prix cassé).

En plus, vue ta taille que je qualifie de ridicule, au guidon d'un gros roadster genre 1200 bandit le haut de ton casque dépasseras à peine du guidon, donc pas de prise au vent (moins de fatigue, moins de conso) 

PS: féloches pour ton nouveau taf p'tit branleur   

[Bolo: Bouclettes précoce, gnocch'alf]

Je me suis fais deux essais today : la guzzy 1100, avec cardan, mais ca manque de protection... sinon quelle machine de reve niveau moteur, excellent pour la balade et l'autobeurk (ste couple de camion omg). La version carénée serai bien, mais 1500€ de plus que mon budget :/ http://www.leboncoin.fr/motos/359640242.htm?ca=21_s

Après, j'ai été chez honda, mais impossible de test le vfr, j'ai donc essayé la remplaçante : http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2011/conso/silencieux-ixrace-z1-honda-vfr-800-x-cross-runner_hd.jpg

Resultat, c'est une bonne moto, position assez droite, tres bon moteur, faible conso mais petit reservoir. Par contre, ulgy as possible Et surtout : protection inexistante :/

Apres j'ai vu ca aussi : http://www.leboncoin.fr/motos/365525212.htm?ca=21_s Je me demande si c'est fiable

Je pense que ce que tu as essayé et la VFR 800 VTEC, ça n'a un peu rien à voir.  Même si celle-ci est censée être la remplaçante.

[Coyottejay: coco chanel]

@Bolo, en effet rien à voir, juste le moteur apparemment, mais niveau protection ca chie :/

@ Grolio : merci mon pépère, je vais matter du coté des bandits, et ma petite taille te  attend un peu que je revienne sur piste jeune ingras, rocket 2 va te les mettre en place 

@ motyard flemmard : moto c'est pas scooter ! :p puis d'abord, les asiatiques sont bien trop skillés pour moi, je ne suis pas au niveau, il me faut une moto :p

[Coyottejay: coco chanel]

Renseignements pris pour la 1300 fjr, elle fait quand même dans les 300kg, et souffre d'a-coups d'injection assez marqués aux régimes de croisière.

[groslio : chifon fon, Quand on partait de bon matin...]

j'ai discuté hier matin avec des motards qui escortent les convois exceptionnels, le FJR n'est pas un modèle de douceur, ils préfèrent leur vieux BM 

PS: pas de problème pour les bourres sur piste, mais va falloir t'accrocher poulet, j'ai sorti un 1"24'9 vendredi dernier à Ales 

[Coyottejay: coco chanel]

j'ai discuté hier matin avec des motards qui escortent les convois exceptionnels, le FJR n'est pas un modèle de douceur, ils préfèrent leur vieux BM 

PS: pas de problème pour les bourres sur piste, mais va falloir t'accrocher poulet, j'ai sorti un 1"24'9 vendredi dernier à Ales

Pïtin de 'culé de saloupio :x joli quand même 

Sinon il semblerai que la CBF1000 soit juste au top pour mon utilisation, apparemnt ca se trouve entre 4500 et 5000€ sur LBC, le seul truc chiant c'est l'autonomie ... en gros je fais quasi le plein tous les jours :/

http://www.moto-infos.com/essai-1249-honda-cbf-1000.html

[Ricard]

Le Tiger 1050 tu as une selle basse qui peut t'être utile, j'éltais monté dessus et j'avais pas trouvé super haut comme sur un TDM (je mesure 1m75) et c est une bonne machine à tout faire.
Perso c est ma prochaine dés que j'ai les finances pour changer le street